Tras conducir su primer vehículo a los seis años en la granja familiar, Chris Amon pasó de las subidas de montaña locales en Nueva Zelanda a la cima del automovilismo internacional. A lo largo de 14 temporadas en la Fórmula 1, se ganó la reputación de poseer una habilidad técnica excepcional, frecuentemente socavada por los persistentes fallos mecánicos de su equipo.
Carrera temprana y Reg Parnell Racing
Nacido en 1943 en Bulls, Nueva Zelanda, Amon asistió al Whanganui Collegiate School antes de entrar en la escena nacional de automovilismo en 1962. Tras un buen desempeño en condiciones de lluvia en Lakeside, atrajo la atención del piloto inglés Reg Parnell, quien lo invitó a Gran Bretaña. Amon hizo su debut en la Fórmula 1 para Reg Parnell Racing en el Gran Premio de Mónaco de 1963. Sus primeros años en el deporte estuvieron marcados por importantes problemas de fiabilidad, incluido un accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Italia de 1963 que le dejó tres costillas rotas.
Éxito en carreras de resistencia
Aunque las victorias en la Fórmula 1 fueron esquivas, Amon logró un gran éxito en las carreras de coches deportivos. En 1966, se asoció con Bruce McLaren para ganar las 24 Horas de Le Mans en un Ford GT40 Mk.II. Posteriormente, se unió a Ferrari en 1967, donde consiguió una victoria en las 24 Horas de Daytona. Estos logros confirmaron su estatus como piloto de resistencia de élite, a pesar de sus continuas dificultades con la consistencia mecánica en las carreras de Gran Premio.
Transiciones en la Fórmula 1
Amon pasó su carrera navegando por diversas estructuras de equipos, incluyendo etapas con Matra, March, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign y Wolf–Williams. En 1966, también fundó Chris Amon Racing, participando en el Gran Premio de Italia con un Brabham BT11 privado y compitiendo más tarde con el modelo AF101 en 1974. Se retiró del automovilismo profesional al concluir la temporada de 1976. Sus momentos destacados incluyen cinco pole positions, tres vueltas rápidas y 11 podios en el Campeonato Mundial.
Veinte preguntas, ocho minutos de reloj y un percentil medido frente a todos los que la han hecho. Sin registro.
Hacer la prueba de CI →Legado y honores
Más allá de sus logros en la Fórmula 1, Amon ganó la Tasman Series de 1969 con la Scuderia Veloce y obtuvo victorias fuera del campeonato en el BRDC International Trophy de 1970 y el Gran Premio de Argentina de 1971. Sus contribuciones al automovilismo fueron reconocidas con su nombramiento como Miembro de la Orden del Imperio Británico en 1993 y su ingreso al Salón de la Fama del Deporte de Nueva Zelanda en 1995. Murió en Rotorua en 2016 y fue enterrado en el cementerio Clifton en Bulls.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1943, Bulls, Nueva Zelanda - Fallecimiento: 2016, Rotorua, Nueva Zelanda - Carrera en Fórmula 1: 1963-1976 - Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1966 - Ganador de las 24 Horas de Daytona 1967 - Ganador de la Tasman Series 1969 - Nombrado MBE: 1993 - Lugar de entierro: Cementerio de Bulls (Clifton)
Preguntas frecuentes
### ¿Ganó Chris Amon un Gran Premio de Fórmula 1?
No, es ampliamente considerado como uno de los mejores pilotos que nunca ganó un Gran Premio de Fórmula 1 del Campeonato Mundial.
### ¿Para qué equipos corrió Amon en la Fórmula 1?
Su carrera incluyó etapas con Reg Parnell Racing, McLaren, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign y Wolf–Williams.
