Sein Formel-1-Debüt gab Timo Glock beim Großen Preis von Kanada 2004, wo er nach technischen Disqualifikationen von anderen Fahrern profitierte und als Siebter zwei Punkte holte. Dieser Einstieg in den Sport war der Höhepunkt eines rasanten Aufstiegs durch den Kartsport und den Juniorenbereich, den er im Alter von fünfzehn Jahren in seiner deutschen Heimat begonnen hatte.
Frühe motorsportliche Entwicklung
Glock wurde 1982 in Lindenfels geboren und begann 1998 mit dem Motorsport. Im Jahr 2000 gewann er den BMW ADAC Formula Junior Cup, gefolgt vom Sieg in der Formel-BMW-ADAC-Meisterschaft im Jahr 2001. Nach einem dritten Platz in der deutschen Formel-3-Meisterschaft 2002 wechselte er 2003 in die Formel-3-Euroserie. Dort erzielte er drei Rennsiege und drei weitere Podestplätze, womit er den fünften Platz in der Gesamtwertung belegte.
Formel-1- und GP2-Aufstieg
Auf Glocks Debüt mit Jordan im Jahr 2004 folgte ein kurzes Engagement in den Vereinigten Staaten, wo er 2005 für Rocketsports in der Champ Car World Series antrat. Er wurde als Rookie des Jahres ausgezeichnet, wobei ein zweiter Platz in Montreal besonders hervorstach. Nach seiner Rückkehr nach Europa trat er 2006 in der GP2-Serie an, wechselte von BCN Competicion zu iSport und wurde Vierter. Im Jahr 2007 gewann er mit iSport die GP2-Meisterschaft und holte in jener Saison insgesamt fünf Rennsiege.
Die Toyota-Ära und das Finale 2008
Nach einem Vertragsstreit wechselte Glock 2008 zu Toyota. In jenem Jahr belegte er den zehnten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Die Saison endete beim Großen Preis von Brasilien, wo einsetzender Regen die taktische Entscheidung erzwang, auf Trockenreifen auf dem Auto zu bleiben. Während er in der letzten Runde um Grip kämpfte, wurde er von Lewis Hamilton überholt, wodurch Hamilton den Titel gewinnen konnte. Die Dramatik dieses Moments erregte große Aufmerksamkeit bei Fans und Medien. Er blieb bis 2009 bei Toyota, holte Podiumsplatzierungen in Malaysia und wechselte danach zu Virgin und Marussia.
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Nach seinem Abschied aus der Formel 1 wechselte Glock als Werksfahrer für BMW in die Deutsche Tourenwagen Masters. Zwischen 2013 und 2021 errang er fünf Rennsiege in dieser Serie. Nach seiner Zeit bei BMW blieb er dem professionellen Motorsport treu und kehrte 2025 als Fahrer für McLaren in die DTM zurück.
Kurze Fakten
- Geboren: 1982, Lindenfels, Deutschland - Formel-1-Karriere: 2004–2012 - GP2-Meister 2007 - Bestes Ergebnis in der Formel-1-Fahrerweltmeisterschaft: 10. Platz (2008, 2009) - DTM-Rennsiege: 5 (2013–2021) - Champ-Car-Rookie des Jahres: 2005
Häufig gestellte Fragen
### Ist Timo Glock je für mehr als ein Formel-1-Team gefahren?
Ja. Im Laufe seiner Karriere fuhr er für Jordan, Toyota, Virgin und Marussia.
### Was passierte in der letzten Runde des Großen Preises von Brasilien 2008?
Glock blieb bei stärker werdendem Regen auf Trockenreifen, wodurch er Zeit verlor und von Lewis Hamilton überholt wurde, der sich dadurch den Weltmeistertitel sicherte.
