Am 17. Oktober 1908 sicherte sich Samuel Franklin Cody seinen Platz in der Luftfahrtgeschichte, indem er das erste in Großbritannien gebaute Flugzeug flog. Obwohl er seine Karriere als Schausteller in den Vereinigten Staaten begann, definierten seine mechanischen Innovationen in Farnborough die militärischen Beobachtungstechniken neu und legten durch die Entwicklung spezialisierter Drachensysteme die technischen Grundlagen für die Royal Air Force.
Frühes Leben und Auftritte
Cody wurde 1867 in Davenport, Iowa, geboren und verbrachte seine prägenden Jahre damit, praktische Fähigkeiten im Pferdetraining und Schießen zu erwerben. 1888 tourte er mit Forepaugh's Circus und brachte sein Können auf die öffentliche Bühne. Nach seiner Ankunft in Europa im Jahr 1890 setzte er seine Karriere in Music Halls fort und präsentierte Nummern mit Lasso-Werfen und Schießen. Später erweiterte er sein Repertoire um wettbewerbsorientierte Fahrradrennen gegen Pferde.
Entwicklung militärischer Drachen
Cody wechselte von der Bühnenkunst zur Luftfahrttechnik, angetrieben von einem Interesse am Drachenflug im großen Maßstab. Er modifizierte das Doppelkasten-Drachendesign von Lawrence Hargrave erheblich und fügte Seitenflügel hinzu, um den Auftrieb zu verbessern. 1901 patentierte er ein System, das Menschen in große Höhen befördern konnte, das die Admiralität später für Aufklärungszwecke erwarb. Diese Beobachtungsdrachen boten der britischen Armee eine zuverlässige Alternative zu Ballons für die Artilleriebeobachtung und funktionierten effektiv bei Windbedingungen, die herkömmliche Luftschiffe am Boden hielten.
Übergang zum Motorflug
Der Übergang von gefesselten Drachen zu motorisierten Flugzeugen prägte seine letzten Jahre. 1905 entwarf und flog er einen bemannten Gleiter-Drachen, eine Doppeldeckerstruktur, die Querruder zur Steuerung der Rollbewegung nutzte. Seine Rolle innerhalb der britischen Armee erweiterte sich, als er zum Chefausbilder für Drachenfliegen an der Ballonschule in Aldershot ernannt wurde. Er arbeitete in der Army Balloon Factory in Farnborough und trug zur institutionellen Entwicklung bei, die zum Royal Flying Corps führte. Er starb 1913 in Farnborough und ist auf dem Aldershot Military Cemetery begraben.
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- Geboren: 1867, Davenport - Gestorben: 1913, Farnborough - Berufe: Cowboy, Flugzeugpilot, militärischer Flugingenieur, Zirkuskünstler - Staatsbürgerschaft: Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich - Grabstätte: Aldershot Military Cemetery - Luftfahrt-Meilenstein: Erster Flug eines in Großbritannien gebauten Flugzeugs, 1908
Fragen von Lesern
### Wofür wurden Cody-Kriegsdrachen verwendet?
Sie wurden von der britischen Armee zur Artilleriebeobachtung und Aufklärung eingesetzt und dienten als robuste Alternative zu Ballons.
### Hatte Samuel Franklin Cody eine rechtliche Verbindung zur Luftfahrtindustrie?
Ja, er diente als militärischer Flugingenieur und Chefausbilder für Drachenfliegen an der Aldershot Ballonschule.
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