Pietro Coppo dokumentierte systematisch die Konturen der sechzehnten Jahrhunderts-Welt und produzierte eine Reihe von Routenbüchern und kartografischen Werken, die das zeitgenössische maritime Wissen zusammenfassten. Seine Bemühungen umspannten den Übergang von klassischen geografischen Traditionen zu modernen Kartierungstechniken und markierten eine Periode intensiver intellektueller Produktion, während er als kommunaler Notar in der Republik Venedig diente.
Frühe Einflüsse und Wanderung
Geboren in Venedig im Jahr 1470, erhielt Coppo seine formale Ausbildung unter dem Gelehrten Marcus Antonius Coccius Sabellicus. Seine intellektuelle Entwicklung zog stark aus der Natural History von Pliny. Nach einer ausgedehnten Reisezeit, die sechs Jahre Aufenthalt auf der Insel Kreta umfasste, zog er 1499 nach Izola. Dieser Umzug wurde durch seine Ernennung zum kommunalen Schreiber ausgelöst, eine Rolle, die ihn in das administrative Leben der Stadt integrierte. Er heiratete anschließend Colotta di Ugo, Mitglied einer einflussreichen lokalen Familie, und diente häufig als Vertreter der Gemeinde vor dem Dogen von Venedig.
Die bekannte Welt kartografieren
Coppos primäres wissenschaftliches Projekt, De toto orbe, wurde zwischen 1518 und 1520 verfasst. Umfassend vier Bände, enthielt das Werk einen Atlas mit 22 Karten, die die bekannte Welt darstellten. Bemerkenswert war, dass das Manuskript Darstellungen der amerikanischen Küste enthielt, Informationen, die zu dieser Zeit als Militärgeheimnis galten. Trotz seines Umfangs blieb das Werk unveröffentlicht. Zwei Manuskriptkopien befinden sich derzeit in der Biblioteca comunale dell'Archiginnasio in Bologna und der Bibliothèque nationale de France. Zwischen 1524 und 1526 kompilierte er eine gekürzte Version mit dem Titel De Summa totius Orbis, die 15 Holzschnittkarten verwendete. Diese Sammlung stellte einen frühen Ansatz zum modernen Atlasformat dar, mit erhaltenen Exemplaren in Venedig, Paris und Piran.
Navigations- und regionale Beiträge
Im Jahr 1528 veröffentlichte Coppo das Portolano, das er als eines der ersten Routenbücher für die maritime Navigation bezeichnete. Aufgrund der häufigen Nutzung durch Seeleute sind vollständige Versionen dieses Dokuments selten, obwohl erhaltene Segmente in Piran, Paris und dem British Museum existieren. Er verfasste auch Del sito de l'Istria, eine detaillierte geografische Untersuchung, die 1540 in Venedig veröffentlicht wurde. Diese Veröffentlichung enthielt die erste regionale Karte der Istrischen Halbinsel, die ursprünglich 1525 entworfen wurde. Eine Steinreproduktion dieser Karte ist derzeit im Pietro Coppo Park in Izola installiert. Das Sergej Mašera Maritime Museum in Piran bewahrt den Piran Kodex, einen einzigartigen Textblock mit kolorierten Holzschnittkarten.
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- Geboren: 1470, Venedig - Gestorben: 1555, Izola - Staatsbürgerschaft: Republik Venedig - Berufe: Geograph, Kartograf, Notar - Wichtigstes geografisches Werk: De toto orbe - Regionaler Fokus: Istrische Halbinsel - Sprache: Italienisch - Primärer Ausbildungsmentor: Marcus Antonius Coccius Sabellicus
Fragen, die Leser stellen
### Was ist die Bedeutung des Piran Kodex?
Er gilt als ein kritisches kartografisches Werk, da er 15 kolorierte, systematisch angeordnete Holzschnittkarten enthält, die in ihrem Erhaltungszustand selten sind.
### Veröffentlichte Pietro Coppo seine Hauptwerke zu seinen Lebzeiten?
Während er das Portolano und die Beschreibung von Istrien veröffentlichte, blieb sein umfassender Atlas, De toto orbe, in Manuskriptform und wurde nicht veröffentlicht.
