Ein Travel Air Type R Mystery Ship verhalf Florence Leontine Lowe, bekannt als Pancho Barnes, 1930 zu einem Weltgeschwindigkeitsrekord von 196,19 Meilen pro Stunde. Diese Leistung übertraf den von Amelia Earhart gesetzten Rekord und etablierte Barnes als zentrale Figur im Luftfahrt-Wettbewerbszirkus des frühen 20. Jahrhunderts.
Von Pasadena zu den Luftrennen
Barnes wurde 1901 in Pasadena in eine wohlhabende Familie geboren und kam schon früh durch ihren Großvater, Thaddeus S. C. Lowe, der während des amerikanischen Bürgerkriegs das Ballonkorps organisierte, mit der Luftfahrt in Berührung. Nachdem sie kurzzeitig in Mexiko gelebt hatte, nahm sie 1928 den Namen Pancho an. Im selben Jahr begann sie mit der offiziellen Flugausbildung und flog nach sechs Stunden Training ihren ersten Soloflug. Sie wechselte schnell zur professionellen Fliegerei, organisierte Flugschauen und nahm am Women’s Air Derby teil.
Hollywood und Stunt-Fliegerei
Nach dem Ende ihres Sponsorenvertrags mit Union Oil zog Barnes nach Hollywood, um als Film-Stuntpilotin zu arbeiten. 1931 gründete sie die Associated Motion Picture Pilots, eine Arbeitsorganisation zur Standardisierung von Lohnsätzen und zur Durchsetzung von Sicherheitsprotokollen für Flugstunts. Zu ihren Flugreferenzen gehörte die Arbeit am 1930 erschienenen Film Hell's Angels, und sie nutzte ihre Kontakte in Hollywood, um die Karriere des Fotografen George Hurrell zu unterstützen.
Der Happy Bottom Riding Club
1935, nach finanziellen Verlusten während der Großen Depression, kaufte Barnes 180 Morgen Land in der Nähe des ausgetrockneten Rogers-Seebettes in der Mojave-Wüste. Sie entwickelte das Gelände zum Happy Bottom Riding Club, einer Dude Ranch mit Restaurant, die Testpiloten des nahe gelegenen Muroc Field, später als Edwards Air Force Base bekannt, versorgte. Die Einrichtung wurde zum Anlaufpunkt für die Luftfahrtgemeinde des Stützpunkts und bot berühmterweise kostenlose Steak-Abendessen für Piloten an, die erfolgreich die Schallmauer durchbrachen.
Zwanzig Fragen, acht Minuten auf der Uhr und ein Perzentil, gemessen an allen bisherigen Teilnehmern. Ohne Anmeldung.
IQ-Test starten →Rechtsstreitigkeiten und spätere Jahre
Ein Konflikt mit der United States Air Force entstand 1952, als das Militär ihr Land für den Bau einer Landebahn für atomgetriebene Flugzeuge beanspruchte. Nachdem die Regierung versucht hatte, das Anwesen zu einem niedrigen Preis zu erwerben, forderte Barnes die Stützpunktleitung vor Gericht heraus. Trotz eines mysteriösen Feuers, das die Ranch 1953 zerstörte, führte der Rechtsstreit zu einem Urteil in Höhe von 375.000 Dollar zu ihren Gunsten. Die geplante Landebahn wurde nie gebaut. Bis Ende der 1960er Jahre versöhnte sie sich mit der militärischen Führung in Edwards, wo sie mit einem nach ihr benannten Raum im Offizierskasino geehrt wurde.
Fakten auf einen Blick
- Name: Florence Leontine Lowe - Geboren: 1901, Pasadena - Gestorben: 1975, Boron - Hauptberuf: Flugzeugpilotin - Bildung: The Bishop's School - Bedeutender Rekord: 196,19 mph Geschwindigkeitsrekord (1930) - Name der Ranch: Happy Bottom Riding Club
Fragen der Leser
### Wie kam Pancho Barnes zu ihrem Spitznamen?
Sie nahm den Spitznamen Pancho 1928 an, nachdem sie vier Monate in Mexiko verbracht hatte, wo sie kurzzeitig mit Revolutionären zu tun hatte und sich gelegentlich als Mann verkleidete.
### Warum wurde der Happy Bottom Riding Club geschlossen?
Die United States Air Force beanspruchte das Land für eine erweiterte Landebahn, was zu einem Rechtsstreit, der Verleumdung der Ranch als Etablissement von zweifelhaftem Ruf und schließlich zu einem staatlichen Aufkauf führte.
