Michael A. Baker

Die Karriere von Michael A. Baker erstreckt sich über Jahrzehnte der Marinefliegerei und der orbitalen Logistik, geprägt durch den Übergang von taktischen Flugtests zum Management internationaler Raumfahrtprogramme auf hoher Ebene. Seine operative Erfahrung, die er durch Tausende von Flugstunden erwarb, bildete die Grundlage für seine Führungsrollen bei der Integration multinationaler Missionssysteme am Johnson Space Center der NASA.

Marinefliegerei und Testpilotenausbildung

Baker wurde 1953 in Memphis, Tennessee, geboren und schloss 1975 sein Studium an der University of Texas in Austin ab, bevor er seinen Militärdienst begann. Nachdem er 1977 auf der Naval Air Station Chase Field seine Fluglizenz erhalten hatte, flog er die A-7 Corsair II während seines Einsatzes auf der USS Midway. Seine technische Kompetenz führte ihn 1981 zur U.S. Naval Test Pilot School. Später diente er dort als Fluglehrer und als Austauschlehrer an der Empire Test Pilots' School in Boscombe Down, England. Während seiner Marinekarriere sammelte er über 5.400 Flugstunden auf 50 verschiedenen Flugzeugtypen und absolvierte mehr als 300 Trägerlandungen.

NASA-Einsätze und Shuttle-Missionen

1985 als Astronaut ausgewählt, wechselte Baker in das Space-Shuttle-Programm. Nach dem Challenger-Zwischenfall trug er zu kritischen Sicherheitsverbesserungen bei Lande- und Verzögerungssystemen bei. Er diente als Raumschiff-Kommunikator für zahlreiche Missionen, bevor er den Flugstatus erreichte. Baker war Pilot der Missionen STS-43 und STS-52 sowie Kommandant der STS-68 und STS-81 und verbrachte während seiner vier Flüge insgesamt 965 Stunden im Weltraum.

Betrieb der Internationalen Raumstation

Baker spielte eine zentrale Rolle bei der Überbrückung amerikanischer und russischer Raumfahrtoperationen. Zwischen 1995 und 2001 war er in verschiedenen Funktionen tätig, unter anderem als Direktor für NASA-Operationen am Juri-Gagarin-Kosmonautentrainingszentrum in Star City, Russland, und als stellvertretender Direktor für bemannte Raumfahrtprogramme in Russland. Seine Aufgaben umfassten die Koordination komplexer technischer Verbindungen, Logistik und Personalverwaltung zwischen der NASA und russischen Agenturen wie der RKK Energija. Anschließend wurde er Programmmanager der Internationalen Raumstation für internationale Operationen und beaufsichtigte das Training der Besatzungen und die Integration mit globalen Partnern.

Fakten

- Geboren: 1953, Memphis, Tennessee - Militärischer Rang: Kapitän, United States Navy - Weltraumflüge: 4 - Gesamte Weltraumflugzeit: 965 Stunden - Ausbildung: University of Texas in Austin, 1975 - Auszeichnungen: Distinguished Flying Cross, Legionnaire of Legion of Merit - Schlüsselrolle: ISS-Programmmanager für internationale Operationen

Häufige Fragen

### Welche Flugzeuge flog Baker während seiner Marinekarriere?

Er flog hauptsächlich die A-7 Corsair II, sammelte aber Flugstunden auf etwa 50 verschiedenen Flugzeugtypen, darunter taktische Jets, VSTOL-Flugzeuge, mehrmotorige Transportflugzeuge und Drehflügler.

### Was war Bakers Verantwortung in Russland?

Er koordinierte und implementierte gemeinsame US/russische Shuttle/Mir-Missionsoperationen, einschließlich Training und Logistik am Juri-Gagarin-Kosmonautentrainingszentrum und anderen russischen Regierungsbehörden.