Herman Sörgel

Das Atlantropa-Projekt, ein gewaltiges Ingenieurprojekt, das darauf abzielte, den Meeresspiegel des Mittelmeers durch den Bau von Staudämmen an der Straße von Gibraltar und anderen Wasserstraßen zu senken, ging 1927 aus dem Geist des deutschen Architekten Herman Sörgel hervor. Sein Streben zielte darauf ab, gewaltige Wasserkraftenergie zu erzeugen und Europa und Afrika durch einen neuen, riesigen Kontinent namens Atlantropa zu integrieren.

Hintergrund und Ausbildung

Geboren 1885 in Regensburg als Sohn von Johann Hans Ritter von Sörgel und Cäcilie Sörgel, wuchs Herman Sörgel in einer Familie auf, die dem Bauingenieurwesen verbunden war. Sein Vater war Ingenieur und arbeitete an der Walchensee-Wasserkraftanlage. Sörgel besuchte das Maximiliansgymnasium, bevor er seine Architekturstudien an der Technischen Universität München zwischen 1904 und 1908 abschloss. Obwohl seine ursprüngliche Dissertation in München abgelehnt wurde, bewertete Fritz Schumacher an der TU Dresden diese später als außergewöhnlich. Er qualifizierte sich 1910 als Staatsarchitekt.

Berufliche Praxis

Anfang seiner Karriere diente Sörgel bei der Bayerischen Baukommission, wo er die Struktur an der Wasserkraftanlage Aufkirchen am Fluss Isar entwarf. Über die Entwurfsarbeit hinaus beschäftigte er sich mit Architekturtheorie als Chefredakteur der Zeitschrift Die Baukunst. Sein Privatleben umfasste eine Heirat mit Babette Ritz im Jahr 1914, die 1921 endete, und eine zweite Ehe mit Irene Villányi, einer Kunsthändlerin, im Jahr 1926.

Das Atlantropa-Konzept

Sörgels Vision von Atlantropa entstand, nachdem er das Buch von Otto Jessen Die Straße von Gibraltar gelesen hatte, das vorschlug, dass das Mittelmeer verdunsten würde, wenn es vom Atlantik isoliert würde. Sörgel extrapolierte dies zu einem utopischen Plan, der Dämme an den Dardanellen und am Kongo-Fluss vorsah, um den Meeresspiegel zu senken und die Sahara zu bewässern. Er glaubte, dies würde 50 % der Energiebedürfnisse Europas decken. Architekten wie Erich Mendelsohn, Emil Fahrenkamp und Johann Friedrich Höger unterstützten das Projekt oder trugen Entwürfe dazu bei.

Letzte Jahre

Am 25. Dezember 1952 wurde er auf dem Fahrrad zu einer Universitätsvorlesung von einem Auto angefahren und im Alter von 67 Jahren getötet. Der Fahrer wurde nie identifiziert, was zu Spekulationen über seinen Tod führte. Er ist auf dem Waldfriedhof-Friedhof in München begraben.

Schnelle Fakten

- Geboren: 1885, Regensburg, Deutschland - Gestorben: 25. Dezember 1952, München, Deutschland - Ausbildung: Technische Universität München - Ehepartner: Irene Villányi (verheiratet 1926) - Schlüsselkonzept: Atlantropa - Wichtiges Werk: Die Baukunst (Chefredakteur)

Fragen, die Leser stellen

### Was war das Ziel des Atlantropa-Projekts?

Es zielte darauf ab, den Meeresspiegel des Mittelmeers zu senken, um neues Land zu schaffen, Zugang zu Afrika über Land zu ermöglichen und gewaltige Mengen an Wasserkraftenergie zu erzeugen.

### Wie starb Herman Sörgel?

Er starb 1952, nachdem er in München von einem Auto angefahren wurde, während er Fahrrad fuhr; der Fahrer wurde nie gefunden.