Hans Baur erhielt 1933 die Position als Adolf Hitlers Hauptpilot, was einen Übergang von der kommerziellen Luftfahrt zu einer zentralen Rolle in der NS-Hierarchie markierte. Während seiner gesamten Karriere operierte Baur unter sehr unterschiedlichen Regimen; er begann als Kampfpilot im Ersten Weltkrieg und beendete sein Leben in Deutschland nach einer zehnjährigen Gefangenschaft in der Sowjetunion.
Frühe Luftfahrt und Kampfeinsatz
Baur wurde 1897 in Ampfing geboren und trat 1915 in die bayerische Armee ein. Er wechselte von der Feldartillerie zu den Luftstreitkräften als Beobachter und Pilot. Während seines Dienstes in der FA 295 flog er Hannover CL.III Erdkampfflugzeuge. Bis Ende 1918 verzeichnete er sechs bestätigte und drei unbestätigte Luftsiege. Sein Dienst brachte ihm das Eiserne Kreuz Erster Klasse und die bayerische Silberne Tapferkeitsmedaille ein.
Übergang zur politischen Luftfahrt
Nach dem Ersten Weltkrieg schloss sich Baur dem Freikorps an und arbeitete anschließend im Luftpostdienst. Ab 1926 flog er für die Deutsche Luft Hansa und trat der NSDAP bei. 1931 steuerte er den Erstflug Berlin-München-Rom. 1933 wählte Hitler Baur als seinen offiziellen Piloten aus, was zu seinem Rücktritt bei der Luft Hansa führte. Als Leiter der Fliegerstaffel des Führers organisierte Baur den staatlichen Lufttransport und befehligte eine Flotte von 40 Flugzeugen, darunter die Junkers Ju 52, Focke-Wulf Fw 200 Condor und die Ju 290.
Die letzten Tage des Dritten Reiches
Bis 1945 bekleidete Baur den Rang eines SS-Gruppenführers und Generalleutnants der Polizei. Während der Schlacht um Berlin blieb er im Führerbunker. Er schlug einen Fluchtplan mit einer Fieseler Fi 156 Storch vom Tiergarten aus vor, aber Hitler lehnte ab. Nach Hitlers Suizid am 30. April 1945 versuchte Baur, aus der Stadt zu fliehen, wurde jedoch gefangen genommen. Er erlitt eine schwere Beinverletzung, die am 10. Juni 1945 in Posen zu einer Amputation führte.
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Baur wurde zehn Jahre lang in der Sowjetunion gefangen gehalten und intensiven Verhören unterzogen. Seine Entführer vermuteten, er habe Hitler bei der Flucht geholfen oder besitze Wissen über gestohlene Kunst, wie das Bernsteinzimmer. Baur bestritt diese Anschuldigungen und behauptete, dass keine Langstreckenflugzeuge für eine Evakuierung Hitlers verfügbar gewesen seien. Nach seiner Freilassung ließ er sich schließlich in Herrsching am Ammersee nieder, wo er 1993 starb.
Fakten auf einen Blick
- Geboren: 1897, Ampfing - Gestorben: 1993, Herrsching am Ammersee - Militärischer Rang: SS-Gruppenführer - Wichtige Auszeichnungen: Eisernes Kreuz, Goldenes Parteiabzeichen, Danziger Kreuz 2. Klasse - Hauptflugzeuge: Junkers Ju 52, Focke-Wulf Fw 200 Condor - NSDAP-Mitgliedschaft: Nr. 48.113 - SS-Nummer: 171.865 - Grabstätte: Westfriedhof
Häufige Leserfragen
### Hat Hans Baur Hitler 1945 aus Berlin ausgeflogen?
Nein. Baur versuchte, Hitler zur Flucht zu überreden, aber Hitler lehnte ab und starb im Bunker.
### Warum wurde Baur in der Sowjetunion inhaftiert?
Sowjetische Streitkräfte nahmen ihn während des Zusammenbruchs von Berlin gefangen und hielten ihn zehn Jahre lang fest, hauptsächlich um ihn über Hitlers letzte Bewegungen und angeblich geplünderte Kunst zu befragen.
