Durch seinen Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972 sicherte sich Graham Hill die Auszeichnung, der erste Fahrer zu sein, der die Triple Crown des Motorsports errang. Dieser Karrierehöhepunkt folgte auf frühere Erfolge beim Indianapolis 500 im Jahr 1966 und zwei Formel-1-Weltmeistertitel, wodurch er während seiner achtzehn Saisons zu einer einzigartigen Größe in der Geschichte des internationalen Rennsports wurde.
Frühe Entwicklung und Marinedienst
Hill wurde 1929 in Hampstead geboren und absolvierte ein Ingenieursstudium am Hendon Technical College. Er sammelte praktische Erfahrung als Lehrling bei der Smiths Group, bevor er seinen Wehrdienst bei der Royal Navy ableistete. Als Maschinenbau-Unteroffizier an Bord des Leichten Kreuzers HMS Swiftsure erreichte er schließlich den Rang eines Petty Officer. Zwischen 1952 und 1954 widmete er sich dem London Rowing Club, wo er an zwanzig Finals teilnahm und bei der Grand Challenge Cup das Boot anführte.
Formel-1-Laufbahn
Hill begann seine Rennsportkarriere in der Formel 3 im Alter von 25 Jahren. Er kam als Mechaniker zu Lotus und wechselte schließlich in eine Vollzeit-Fahrerrolle für sein Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Monaco 1958. 1960 wechselte er zu BRM und sicherte sich 1962 nach vier Rennsiegen seinen ersten Meistertitel. Später kehrte er zu Lotus zurück, um bei der technischen Entwicklung des Lotus 49 und dessen Cosworth-DFV-Motors zu helfen, und errang 1968 schließlich seinen zweiten Formel-1-Weltmeistertitel.
Die Triple Crown und die letzten Jahre
Über seine F1-Erfolge hinaus gewann Hill 1966 das Indianapolis 500 als Fahrer für Mecom. Sein Sieg in Le Mans 1972 an der Seite seines Teamkollegen Henri Pescarolo in einem Matra-Simca MS670 vervollständigte seine einzigartige Triple Crown. Nach einem karrierebedrohlichen Unfall beim Großen Preis der USA 1969 fuhr er für Brabham, bevor er 1973 sein eigenes Team, Embassy Hill, gründete. 1975 trat er vom aktiven Rennsport zurück, um sich auf das Teammanagement und die Entwicklung des Chassis Hill GH2 zu konzentrieren.
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IQ-Test starten →Unfall und Vermächtnis
Am 29. November 1975 steuerte Hill ein Flugzeug vom Typ Piper PA-23 Aztec auf dem Rückflug von Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard. Die Maschine stürzte bei schlechten Sichtverhältnissen nahe Arkley ab, wobei Hill und fünf Mitarbeiter von Embassy Hill, darunter der Fahrer Tony Brise, ums Leben kamen. Hill ist in St Botolphs begraben. Sein Sohn Damon Hill setzte das familiäre Erbe fort, indem er 1996 die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann.
Steckbrief
- Geboren: 1929, Hampstead - Gestorben: 1975, Arkley - Formel-1-Titel: 2 - Sieg beim Indianapolis 500: 1966 - Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans: 1972 - Formel-1-Podiumsplatzierungen: 36 - Auszeichnung: Officer des Order of the British Empire (1968) - Grabstätte: St Botolphs
Häufig gestellte Fragen
### Was ist die Triple Crown des Motorsports?
Es handelt sich um eine inoffizielle Auszeichnung, die Siege beim Indianapolis 500, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und beim Großen Preis von Monaco umfasst.
### Besaß Graham Hill ein eigenes Rennteam?
Ja, er gründete Embassy Hill, das von 1973 bis zu seinem Tod im Jahr 1975 als Konstrukteur und Rennteam antrat.
