Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972 sicherte Graham Hill die Auszeichnung, der erste Fahrer zu sein, der die Triple Crown des Motorsports erreichte. Dieser Karrierehöhepunkt folgte auf frühere Erfolge beim Indianapolis 500 im Jahr 1966 und zwei Formel-1-Weltmeistertitel, was ihn während seiner achtzehn Saisons zu einer einzigartigen Kraft in der Geschichte des globalen Rennsports machte.
Frühe Entwicklung und Marinedienst
Hill wurde 1929 in Hampstead geboren und absolvierte ein Ingenieursstudium am Hendon Technical College. Er sammelte praktische Erfahrungen als Lehrling bei der Smiths Group, bevor er seinen Wehrdienst bei der Royal Navy leistete. Als Maschinenraummechaniker auf dem leichten Kreuzer HMS Swiftsure erreichte er schließlich den Rang eines Petty Officer. Zwischen 1952 und 1954 widmete er sich dem London Rowing Club, wo er an zwanzig Endläufen teilnahm und beim Grand Challenge Cup als Schlagmann fungierte.
Formel-1-Laufbahn
Hill begann seine Rennkarriere im Alter von 25 Jahren in der Formel 3. Er kam als Mechaniker zu Lotus und wechselte schließlich für sein Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Monaco 1958 in eine Vollzeit-Fahrerrolle. Nach seinem Wechsel zu BRM im Jahr 1960 sicherte er sich 1962 nach vier Siegen seinen ersten Meistertitel. Später kehrte er zu Lotus zurück, um bei der technischen Entwicklung des Lotus 49 und dessen Cosworth-DFV-Motors zu helfen, und sicherte sich 1968 schließlich eine zweite Fahrerweltmeisterschaft.
Die Triple Crown und die letzten Jahre
Neben seinen F1-Erfolgen gewann Hill 1966 das Indianapolis 500 für Mecom. Sein Sieg in Le Mans 1972 an der Seite seines Teamkollegen Henri Pescarolo in einem Matra-Simca MS670 vervollständigte seine einzigartige Triple Crown. Nach einer karrierebedrohenden Verletzung beim Großen Preis der USA 1969 fuhr er für Brabham, bevor er 1973 sein eigenes Team, Embassy Hill, gründete. 1975 beendete er seine Fahrerkarriere, um sich auf das Teammanagement und die Entwicklung des Hill-GH2-Chassis zu konzentrieren.
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IQ-Test starten →Unfall und Vermächtnis
Am 29. November 1975 steuerte Hill ein Flugzeug vom Typ Piper PA-23 Aztec, als er von einer Testsession auf dem Circuit Paul Ricard zurückkehrte. Das Flugzeug stürzte bei schlechten Sichtverhältnissen in der Nähe von Arkley ab, wobei Hill und fünf Mitarbeiter von Embassy Hill, darunter der Fahrer Tony Brise, ums Leben kamen. Hill ist in St Botolphs beigesetzt. Sein Sohn Damon Hill setzte das Familienerbe fort, indem er 1996 die Fahrerweltmeisterschaft gewann.
Fakten
- Geboren: 1929, Hampstead - Gestorben: 1975, Arkley - Formel-1-Titel: 2 - Sieg beim Indianapolis 500: 1966 - Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans: 1972 - Formel-1-Podestplätze: 36 - Auszeichnung: Officer of the Order of the British Empire (1968) - Grabstätte: St Botolphs
Häufige Leserfragen
### Was ist die Triple Crown des Motorsports?
Es handelt sich um eine inoffizielle Auszeichnung, die Siege beim Indianapolis 500, dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans und dem Großen Preis von Monaco umfasst.
### Besaß Graham Hill sein eigenes Rennteam?
Ja, er gründete Embassy Hill, das von 1973 bis zu seinem Tod im Jahr 1975 als Konstrukteur und Rennteam fungierte.
