Am 15. Juni 1921 stellte die Fédération Aéronautique Internationale einer Pilotin aus den Vereinigten Staaten eine internationale Fluglizenz aus. Dies war das erste Mal, dass eine Person afroamerikanischer oder indianischer Abstammung solche Qualifikationen erlangte. Diese Leistung veränderte den beruflichen Werdegang einer Frau, die zuvor auf Baumwollfeldern und als Maniküre in Chicago gearbeitet hatte.
Frühe Hindernisse und Ausbildung
Coleman wurde 1892 in Atlanta geboren und verbrachte ihre prägenden Jahre in Texas, wo sie die Grundschule mit den Anforderungen der landwirtschaftlichen Arbeit in Einklang brachte. Sie erhielt eine frühzeitige Zulassung zur Missionary Baptist Church School und besuchte später ein Semester an der Langston University. Da ihr die finanziellen Mittel für einen Abschluss fehlten, zog sie 1915 nach Chicago, um auf dem aufstrebenden Arbeitsmarkt der Stadt Chancen zu suchen, während sie den Berichten der aus dem Ersten Weltkrieg zurückkehrenden Piloten lauschte.
Ausbildung in Europa
Angesichts amerikanischer Flugschulen, die sowohl Frauen als auch schwarze Bewerber ausschlossen, suchte Coleman ihre Ausbildung im Ausland. Sie beherrschte die französische Sprache, bevor sie 1920 nach Paris reiste. Sie schrieb sich an der Caudron School of Aviation ein und trainierte auf Nieuport-82-Doppeldeckern. Später vertiefte sie ihr Fachwissen durch fortgeschrittene Kurse in Frankreich, den Niederlanden und Deutschland, wo sie den Flugzeugkonstrukteur Anthony Fokker konsultierte und Flugunterricht von Fachleuten erhielt.
Kunstflug und öffentliches Profil
Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten navigierte Coleman durch eine Landschaft, in der die kommerzielle Luftfahrt noch unterentwickelt war. Sie wandte sich dem Barnstorming zu und führte Flugmanöver bei Ausstellungen durch, um ihren Lebensunterhalt zu sichern. Bekannt für das Fliegen überschüssiger Militärflugzeuge wie der Curtiss JN-4 Jenny, debütierte sie 1922 bei einer Veranstaltung auf Long Island. In den frühen 1920er Jahren blieb sie in den nationalen Medien präsent und führte Vorführungen durch, darunter Loopings und Manöver in geringer Höhe, bis sie 1926 bei einem Flugzeugabsturz in Jacksonville starb.
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- Geboren: 1892, Atlanta - Gestorben: 1926, Jacksonville - Staatsbürgerschaft: Vereinigte Staaten - Ausbildung: Langston University, Caudron School of Aviation - Wichtige Anerkennung: National Women's Hall of Fame (2001) - Wichtige Anerkennung: National Aviation Hall of Fame (2006) - Grabstätte: Lincoln Cemetery
Fragen der Leser
### Welchen Meilenstein in der Luftfahrt erreichte sie?
Sie war die erste afroamerikanische Frau und die erste Indianerin, die eine internationale Pilotenlizenz der Fédération Aéronautique Internationale erwarb.
### Wie finanzierte sie ihre Pilotenausbildung?
Sie sparte ihre Löhne aus ihrer Arbeit als Maniküre und Restaurantmanagerin und sicherte sich zusätzliche Sponsoring durch die Zeitung Chicago Defender und den Bankier Jesse Binga.
