ماتسو باشو: الرحالة الذي جعل المقاطع السبعة عشر خالدة

في ربيع عام 1689، باع رجل واهن في منتصف الأربعينيات من عمره منزله في إيدو (Edo)، وتخلى عن معظم ممتلكاته، وانطلق سيراً على الأقدام نحو شمال اليابان البري. ظن أصدقاؤه أن الرحلة قد تودي بحياته، إذ كان عليه مواجهة قطاع الطرق والممرات الجبلية والمرض قبل الوصول إلى الساحل البعيد. ومع ذلك، مضى في طريقه لا يحمل سوى معطف من الورق، وأدوات كتابة، وفكرة مفادها أن قصيدة من سبعة عشر مقطعاً، إذا كُتبت بإتقان، يمكنها أن تحتوي العالم بأسره. كان ذلك الرجل هو ماتسو باشو (Matsuo Bashō)، وقد أصبح سجل تلك الرحلة، أوكو نو هوسوميتشي (Oku no Hosomichi، أي الطريق الضيق إلى الشمال العميق)، واحداً من أكثر الأعمال المحبوبة في تاريخ الأدب الياباني.

رفيق الساموراي

وُلد باشو عام 1644 في أوينو (Ueno) بمقاطعة إيغا (Iga Province)، وهي مدينة قلعة تقع جنوب شرق كيوتو، لعائلة من طبقة الساموراي الأدنى التي تدهورت أوضاعها المادية. كان اسمه عند الولادة ماتسو كينساكو (Matsuo Kinsaku). في شبابه، دخل في خدمة تودو يوشيتادا (Tōdō Yoshitada)، وهو وريث شاب لعائلة حاكمة محلية كان يكبره بعامين فقط. تشارك السيد وخادمه الشغف بـ الهايكاي (haikai) — وهو فن شعري مرح ورائج في ذلك الوقت — وألفا الشعر معاً بتوجيه من شعراء مرموقين.

ثم، في عام 1666، توفي يوشيتادا فجأة. أدت هذه الخسارة إلى زعزعة استقرار حياة باشو الشاب. ترك خدمة الساموراي وكرس حياته للشعر، وهو قرار استبدل فيه الأمان بحياة من الفقر المتعمد، وفي نهاية المطاف، بالخلود.

شجرة الموز

بحلول سبعينيات القرن السابع عشر، انتقل باشو إلى إيدو (طوكيو الحديثة)، حيث اكتسب من خلال شعره وتقييمه لأعمال الشعراء الآخرين دائرة متنامية من التلاميذ. في عام 1680، بنوا له كوخاً صغيراً على الضفة الأخرى من النهر بعيداً عن صخب المدينة، وزرع أحد الطلاب شجرة باشو (وهي شجرة موز يابانية) بجانبه. أحب الشاعر الشجرة بأوراقها العريضة التي تتمزق بسهولة، والتي لا تصلح للثمار في ذلك المناخ، ولكنها بدت نبيلة في عدم نفعها. اتخذ اسمها لقباً له، وأصبح الكوخ أول باشو-آن (Bashō-an)، وتحول ابن الكاتب من إيغا إلى باشو.

في تلك السنوات، مارس أيضاً تأمل الزن على يد الكاهن بوتشو (Butchō)، وترسخ هذا الانضباط بعمق في فنه. وبدأت خفة الظل الرائجة في الهايكاي تفسح المجال في يديه لشيء آخر: التكثيف، والسكون، والصورة الواحدة التي تفتح مثل الباب.

الضفدع

في عام 1686، داخل الكوخ، كتب ما يلي:

فورو إيكي يا / كاوازو توبيكومو / ميزو نو أوتو

بركة قديمة — / يقفز ضفدع، / صوت الماء.

سبعة عشر مقطعاً؛ لا استعارة، لا موعظة، لا زخرفة. صمت عريق، حركة حية صغيرة، وصوت يجمعهما. إنها القصيدة الأكثر شهرة في اللغة اليابانية، ويمكن القول إنها أكثر القصائد القصيرة شهرة في العالم. وبها، تكشفت الـ هوكو (hokku) — التي كانت حتى ذلك الحين مجرد افتتاحية مرحة للعبة شعرية — كفن متكامل قادر على احتواء الإدراك ذاته. وما يسميه العالم اليوم بالهايكو ينحدر من هذه اللحظة.

الطريق الضيق

كان باشو رجلاً قلقاً، وأعظم أعماله هي رحلاته. في عام 1684، انطلق في أولى رحلاته الكبرى، وسجلها في نوزاراشي كيكو (Nozarashi Kikō) — سجلات هيكل عظمي معرض للطقس — وهو عنوان يعلن عن استعداده للموت على جانب الطريق من أجل الطريق نفسه. أنتجت رحلات أخرى أوي نو كوبومي (Oi no Kobumi) (سجلات حقيبة سفر بالية) ومذكرات رحلات أخرى تداخل فيها النثر مع الهوكو.

جاءت التحفة الفنية عام 1689. برفقة رفيقه سورا (Sora)، سار باشو شمالاً من إيدو إلى أعماق هونشو (Honshu) — في رحلة استغرقت حوالي خمسة أشهر لمسافة تقارب 2400 كيلومتر، عبر معبد نيكو (Nikkō)، وجزر ماتسشيما (Matsushima)، وساحة المعركة القديمة في هيرايزومي (Hiraizumi) حيث بكى على أطلال المجد ('أعشاب الصيف — / كل ما تبقى / من أحلام المحاربين')، وعبر الممرات الجبلية وعلى طول ساحل بحر اليابان الوعر. إن الثمرة الأدبية لتلك الرحلة، أوكو نو هوسوميتشي، التي صُقلت لسنوات بعد ذلك، تدمج بين يوميات السفر والشعر المنثور والهوكو في تأمل حول الزوال والجمال وشخصيات الماضي الشعري الذي سعى وراء آثاره. لقد صنفتها أجيال من القراء — والحجاج الذين يعيدون تتبع المسار حتى يومنا هذا — ضمن أعظم إنجازات الأدب الياباني.

السابي، والكارومي، والرحلة الأخيرة

لم يكتفِ باشو بكتابة قصائد عظيمة، بل أوضح ماهية القصيدة. لقد قدّر الـ سابي (sabi) — وهو الجمال الذي يلتصق بالأشياء الوحيدة والقديمة والتي نالت منها عوامل الزمن — وفي سنواته الأخيرة حث طلابه على اتباع الـ كارومي (karumi)، أي 'الخفة': وهو شعر يلامس العالم العادي برفق، دون تكلف أو سعي وراء التأثير. هذه المثل، أكثر من أي كتاب قواعد لعدد المقاطع، هي إرثه لتقليد الهايكو، في اليابان وفي كل لغة تبنت هذا الشكل منذ ذلك الحين.

استمر في التحرك حتى النهاية تقريباً. في عام 1694، وفي رحلة أخرى، مرض في أوساكا (Osaka). قصيدته الأخيرة، التي نظمها على فراش المرض، هي مرثية الرحالة التي كان يكتبها طوال حياته:

تابي ني ياندي / يومي وا كارينو أو / كاكي-ميغورو — المرض في الطريق، / أحلامي تهيم / فوق حقول ذابلة.

توفي في 28 نوفمبر 1694، محاطاً بتلاميذه.

لماذا هذا مهم

لا يمكن قياس معدل ذكاء لشاعر ولد عام 1644، ولا يُدعى ذلك هنا؛ فعبقرية باشو تُقاس بشكل مختلف. لقد أخذ أقصر شكل شعري جاد على وجه الأرض وأثبت أنه قادر على احتواء الوحدة والتاريخ والفكاهة والاستنارة — ثم سار آلاف الكيلومترات ليملأه بالعالم. إن كل هايكو يُكتب اليوم، سواء باليابانية أو الإنجليزية أو بأي من العشرات من اللغات التي غزاها هذا الشكل، يقف في ظل شجرة الموز. قلة من الكتاب في أي حضارة فعلوا الكثير بالقليل — وهذا الاقتصاد، واللانهاية التي يوحي بها الحد الأدنى، هو التوقيع الحقيقي لعقله.