مارت ستام

أسس الكرسي الكابولي المصنوع من الأنابيب الفولاذية، والذي تم بناؤه من أنابيب الغاز القياسية ووصلات الأنابيب، سابقة لتصميم الأثاث الصناعي استمرت طوال القرن العشرين. طور مارت ستام مفهوم المقعد النفعي هذا بعد ملاحظة تصميمات الأنابيب الفولاذية في سيارة تاترا T12 عام 1926، وفاز في النهاية بدعوى قضائية ألمانية بشأن براءات الاختراع ضد مارسيل بروير (Marcel Breuer) فيما يتعلق باختراع مبدأ الكابولي.

التطور المهني المبكر

ولد مارت ستام في بورميريند عام 1899، وتدرب في مدرسة Rijksnormaalschool for Teekenonderwijs في أمستردام بين عامي 1917 و1919. بعد تأهيله، عمل كرسام في روتردام للمهندس المعماري غرانبري موليير (Granpré Molière). في عام 1920، قضى ستام ستة أشهر في السجن كمعترض ضميري، وخلال ذلك الوقت ألف كتيب Brieven uit de cel. في العام نفسه، دخل في مسابقة لتصميم خطط مدينة لتوسيع لاهاي، مقترحاً تخطيطاً غير أثري يحكمه تدفق حركة المرور وخالٍ من الزخرفة.

الحداثة والتعاون الدولي

بحلول عام 1922، انتقل ستام إلى برلين للعمل تحت إشراف المهندس المعماري ماكس تاوت (Max Taut) في مشاريع تشمل مبنى اتحاد النقابات العمالية الألماني. خلال هذه الفترة، تعاون مع إل ليسيتزكي (El Lissitzky) في اقتراح ملموس لـ Wolkenbügel، وهو ناطحة سحاب أفقية تهدف إلى أن تكون بديلاً اشتراكياً للنماذج الحضرية الأمريكية. في عام 1924، شارك في تأسيس مجلة الطليعة ABC Beiträge zum Bauen في بازل، والتي قدمت مبادئ "الموضوعية الجديدة" إلى سويسرا جنباً إلى جنب مع مساهمين مثل هانز ماير (Hans Meyer) وهانز شميدت (Hans Schmidt).

المعالم الصناعية وعلاقات الباوهاوس

ساهم ستام في تصميم مصنع فان نيل (Van Nelle Factory) في روتردام، وهو معلم صناعي تم بناؤه بين عامي 1926 و1930. شمل مساره المهني لاحقاً مناصب تدريسية في الباوهاوس وأكاديمية فايسنسي للفنون في برلين. امتدت مسيرته المهنية عبر بلدان وأنظمة سياسية متعددة، بما في ذلك العمل مع لواء الإسكان التابع لإرنست ماي (Ernst May) في الاتحاد السوفيتي وجهود إعادة الإعمار بعد الحرب في هولندا وجمهورية ألمانيا الديمقراطية.

السنوات الأخيرة

بعد مسيرة مهنية حددتها التخطيط الحضري والتصميم الصناعي والتدريس الأكاديمي، تقاعد ستام في سويسرا. احتفظ بجنسيات مختلفة طوال حياته، بما في ذلك جنسيات هولندا والاتحاد السوفيتي وجمهورية ألمانيا الديمقراطية وسويسرا. توفي في زيورخ عام 1986.

حقائق سريعة

- الميلاد: 1899، بورميريند - الوفاة: 1986، زيورخ - المهن: مهندس معماري، مخطط حضري، مصمم - اختراع رئيسي: الكرسي الكابولي - مشروع بارز: مصنع فان نيل - حركة مؤثرة: الموضوعية الجديدة

أسئلة القراء

### هل صمم مارت ستام مصنع فان نيل بمفرده؟

لا، عمل ستام كمصمم مساهم. كان المهندس المعماري الرئيسي للمشروع هو ليندرت فان دير فلوغت (Leendert van der Vlugt).

### لماذا تورط مارت ستام في دعوى قضائية بشأن براءات الاختراع؟

دخل في نزاع قانوني مع مارسيل بروير فيما يتعلق بالاختراع الأصلي للكرسي الكابولي المصنوع من الأنابيب الفولاذية، وهي قضية فاز بها ستام في النهاية في المحاكم الألمانية.