ليون ديلاغرانج

حقق ليون ديلاغرانج اعترافاً عالمياً في عام 1907 عندما أصبح أحد أوائل الأفراد الذين اشتروا طائرة فوازان ذات السطحين. حفز هذا الاستحواذ التطوير التجاري لصناعة الطائرات في فرنسا. بعيداً عن أنشطته كطيار رائد، كان ديلاغرانج نحاتاً مدرباً، حيث التحق بمدرسة الفنون الجميلة في باريس للدراسة تحت إشراف الأساتذة لويس بارياس وتشارلز فيتال-كورنو.

الأسس الفنية

ولد ديلاغرانج في أورليان عام 1872، وهو ابن صاحب مصنع نسيج، وتابع في البداية مهنة في الفنون. طور مهاراته في مدرسة الفنون الجميلة، حيث حظي عمله باهتمام مهني. أصبح عضواً في جمعية الفنانين الفرنسيين وحصل على تنويه رسمي في عام 1901. ظلت حياته المهنية المبكرة مركزة على النحت واهتمامه بتقنيات السيارات الناشئة.

معالم الطيران

في عام 1907، انتقل ديلاغرانج إلى الطيران الآلي، حيث أجرى أول عرض عام له في باغاتيل. أدت روحه التنافسية إلى منافسة شديدة مع هنري فارمان، تميزت بتعديلات تقنية سريعة على هياكل الطائرات. في يوليو 1908، حقق إنجازاً مهماً بإكمال أول رحلة في العالم مع راكبة، تيريز بيلتير. بحلول يناير 1909، كان يحمل واحدة من أول ثماني شهادات طيار صادرة عن نادي الطيران الفرنسي.

الابتكار التقني والسباقات

كان ديلاغرانج فعالاً في تطور أداء الطيران، حيث استبدل بشكل ملحوظ محرك أنزاني القياسي بقوة 25 حصاناً في طائرة بليريو 11 بمحرك غنوم بقوة 50 حصاناً. ضاعف هذا التعديل قوة الطائرة بشكل فعال. تضمنت مسيرته في السباقات ظهوراً في بورت-أفياسيون، ريمس، سبا، واجتماع دونكاستر للطيران عام 1909 في إنجلترا. في دونكاستر، سجل رقماً قياسياً عالمياً جديداً في السرعة بإكمال دورة من ستة أميال بسرعة تقارب 53 ميلاً في الساعة.

نهاية المسيرة

في 4 يناير 1910، حاول ديلاغرانج القيام برحلة تمهيدية بالقرب من بوردو قبل محاولة مخطط لها لتحطيم الرقم القياسي للمسافة. أثناء طيرانه بطائرته بليريو 11 في ظروف رياح قوية، تعرضت الطائرة أحادية السطح لعطل هيكلي كارثي، مما تسبب في انهيار كلا الجناحين. تحطمت الطائرة من ارتفاع حوالي 20 متراً. توفي ديلاغرانج فوراً عند الاصطدام. تم الاعتراف بمساهماته خلال حياته بميدالية الطيران وتعيينه فارساً في وسام جوقة الشرف.

حقائق سريعة

- الميلاد: 1872، أورليان، فرنسا - الوفاة: 1910، بوردو، فرنسا - المهنة: نحات، طيار - التعليم: مدرسة الفنون الجميلة في باريس - شهادة الطيران: رقم 3، نادي الطيران الفرنسي - الجوائز: فارس وسام جوقة الشرف - ترقية المحرك: غنوم 50 حصاناً

أسئلة يطرحها القراء

### ما هي مساهمة ديلاغرانج في سرعة الطيران؟

سجل رقماً قياسياً عالمياً في السرعة في أكتوبر 1909 في اجتماع دونكاستر للطيران من خلال طيران طائرة بليريو 11 بمحرك غنوم بسرعات تتراوح بين 50 و53 ميلاً في الساعة.

### كيف توفي ليون ديلاغرانج؟

توفي في 4 يناير 1910 في بوردو بعد أن تعرضت طائرته أحادية السطح بليريو 11 لانهيار في الجناح أثناء مناورته في رياح عالية السرعة.