جين باتن

قادت طائرة ذات جناحين من طراز جيبسي موث (Gipsy Moth) جين باتن (Jean Batten) من إنجلترا إلى أستراليا في مايو 1934، مما يمثل نهاية رحلة استغرقت خمسة أيام والتي وضعت رقماً قياسياً جديداً للرحلات الفردية للطيارات النساء. أطلق هذا الإنجاز مسيرة مهنية تميزت بالصيام الجوي بعيد المدى، وتغلب على مقاومة اجتماعية كبيرة وعقبات شخصية لتأمين مكانتها في تاريخ الطيران.

سنوات التكوين والطموح

ولدت في روتوروا (Rotorua) في عام 1909 لأبوين هما فريدريك وإلين باتن، وانتقلت إلى أوكلاند في سن الرابعة. بعد الحرب العالمية الأولى وانفصال والديها في عام 1920، شجعتها والدتها على الاهتمام بمجالات خارج الأدوار النسائية التقليدية في ذلك العصر. مستوحاة من مراقبة القوارب الطائرة ثم لقائها تشارلز كينغسفورد سميث (Charles Kingsford Smith) في عام 1928، تخلت عن مساعيها الأولى في الموسيقى والباليه للتركيز على الطيران، على الرغم من رفض والدها وعدم رغبته في تمويل التدريب.

التدريب في إنجلترا

في عام 1930، انتقلت إلى لندن بحجة دراسة الموسيقى، بينما انضمت فعلياً إلى نادي لندن للطيران (London Aeroplane Club) في مطار ستاغ لين (Stag Lane Aerodrome). تضمن تدريبها المبكر على الطيران هبوطاً اضطرابياً فردياً أغفلته إلى حد كبير في رواياتها اللاحقة. مدفوعة بنجاح إيمي جونسون (Amy Johnson)، التي أكملت رحلة فردية إلى أستراليا في عام 1930، صقلت مهاراتها الساعية نحو تحطيم الأرقام القياسية الدولية للمسافات الطويلة.

رحلات تحطيم الأرقام القياسية

بلغت مسيرتها ذروتها في نوفمبر 1935 عندما قادت طائرة أحادية الجناح من طراز بيرسيفال غول سيكس (Percival Gull Six) من إنجلترا إلى البرازيل في غضون 61 ساعة و15 دقيقة، مسجلة أسرع عبور للمحيط الأطلسي الجنوبي لامرأة. بحلول أكتوبر 1936، أكملت رحلة فردية من إنجلترا إلى نيوزيلندا في أكثر بقليل من 11 يوماً. ظل هذا الرقم القياسي صامداً دون هزيمة لمدة 44 عاماً. تم تسجيل رقمها القياسي الرئيسي الأخير في عام 1937، بالطيران من أستراليا عودة إلى إنجلترا.

حياة ما بعد الحرب والإرث

خلال الحرب العالمية الثانية، ساهمت في صناعة الذخائر وخدمت في سلاح الإسعاف الأنجلو-فرنسي بعد أن رفضتها هيئة النقل الجوي المساعد. أمضت سنواتها الأخيرة حياة رحالة، قضوها بشكل رئيسي في أوروبا ومنطقة الكاريبي مع والدتها إلين. إثر وفاة والدتها في عام 1967، عادت لفترة وجيزة للظهور العلني قبل أن تتوفى في مايوركا في عام 1982. ظلت وفاتها مجهولة للجمهور لمدة خمس سنوات.

حقائق سريعة

- الولادة: 1909، روتوروا، نيوزيلندا - الوفاة: 1982، بالما، مايوركا - المجال الأساسي: الفضاء الجوي والقيادة - الطائرات الرئيسية: جيبسي موث (Gipsy Moth)؛ بيرسيفال غول سيكس (Percival Gull Six) - العضوية: جمعية الهندسة النسائية (Women's Engineering Society) - الجائزة الكبرى: ميدالية الذهب الجوية للاتحاد الدولي للطيران (1937) - الاعتراف الهام: قائد رتبة الإمبراطورية البريطانية - الأوسمة الدولية: وسام جوقة الشرف؛ وسام الصليب الجنوبي

أسئلة يطرحها القراء

### ما هي أهمية رحلتها عام 1936؟

طارت من إنجلترا إلى نيوزيلندا في أكثر بقليل من 11 يوماً، محطمة رقماً قياسياً مطلقاً ظل صامداً لمدة أربعة عقود.

### كيف مولت تدريبها الأولي على الطيران؟

باعت بيانوها واعتمدت على أموال إضافية من والدتها للانتقال إلى لندن والانضمام إلى نادي لندن للطيران.