يحدد ما مجموعه 673 ساعة سجلتها في الفضاء مسيرة نانسي جان ديفيس، وهي مخضرمة في ثلاث مهام لمكوك الفضاء. ولدت في كوكوا بيتش في عام 1953، وانتقلت من الدراسات الأكاديمية في علم الأحياء والهندسة الميكانيكية إلى دور محوري في وكالة ناسا، حيث أشرفت في النهاية على عمليات السلامة الحرجة ومشاريع الطيران المعقدة داخل الوكالة.
الخلفية الأكاديمية والبدء في الهندسة
تخرجت ديفيس من مدرسة هنتسفيل الثانوية في عام 1971. تابعت تعليمها العالي بحصولها على درجة بكالوريوس العلوم في علم الأحياء التطبيقي من معهد جورجيا للتقنية (Georgia Tech) في عام 1975، تلتها درجة في الهندسة الميكانيكية من جامعة أوبورن في عام 1977. استمرت دراساتها المتقدمة في جامعة ألاباما في هنتسفيل، حيث حصلت على درجة الماجستير في العلوم في عام 1983 ودكتوراه في الفلسفة في عام 1985. شملت مسيرتها المهنية المبكرة العمل كمهندسة بترول في شركة تيكساكو (Texaco) قبل الانضمام إلى مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في عام 1979.
المساهمات في هندسة الطيران
في ناسا، عملت ديفيس كقائدة فريق في قسم التحليل الهيكلي. شملت مسؤولياتها التحقق الهيكلي لتلسكوب هابل الفضائي ومنشأة الفيزياء الفلكية المتقدمة للأشعة السينية. بحلول عام 1987، أدارت إعادة تصميم حلقة ربط الخزان الخارجي لمعززات الصواريخ الصلبة. ركز بحثها على الخصائص اللزجة المرنة للمركبات الملفوفة بالخيوط في أوعية الضغط. وهي تحمل براءة اختراع ولا تزال مهندسة محترفة مسجلة.
مهام مكوك الفضاء
اختيرت كرائدة فضاء في عام 1987، وأكملت ديفيس رحلتها الأولى في مهمة STS-47 (مختبر الفضاء-J) في عام 1992. في عام 1994، شاركت في مهمة STS-60، حيث أدارت منشأة حماية الاستيقاظ (Wake Shield Facility) عبر نظام المناول عن بُعد. عملت كقائدة للحمولة في مهمة STS-85 في عام 1997، حيث أشرفت على نشر واستعادة حمولة CRISTA-SPAS. خلال فترة عملها في مكتب رواد الفضاء، قدمت الدعم الفني لمختلف الحمولات وعملت كمسؤولة اتصالات (CAPCOM) لسبع مهام.
عشرون سؤالاً وثماني دقائق على الساعة، ونسبة مئوية مقاسة مقابل كل من خاضه. دون تسجيل.
اخوض اختبار الذكاء →القيادة والمسيرة المهنية بعد الطيران
بعد مسيرتها في الطيران، أدارت ديفيس مكتب الضمان المستقل التابع لمكتب السلامة وضمان المهمة. لاحقًا، أدارت مديرية مشاريع الطيران في مركز مارشال لرحلات الفضاء، حيث أشرفت على عمليات حمولة محطة الفضاء الدولية. بعد حادث مكوك كولومبيا، قادت جهود السلامة وضمان المهمة لدعم العودة إلى الطيران. تقاعدت من ناسا في عام 2005، وعملت لاحقًا لصالح مجموعة جاكوبس الهندسية (Jacobs Engineering Group) وشركة باستيون للتكنولوجيا (Bastion Technologies, Inc.). في عامي 2023 و2024، نشرت كتبًا بعنوان Air Born حول تجارب والدها كطيار في الحرب العالمية الثانية.
حقائق سريعة
- المواليد: 1953، كوكوا بيتش - التعليم: معهد جورجيا للتقنية، جامعة أوبورن، جامعة ألاباما في هنتسفيل - اختيار رائد الفضاء: يونيو 1987 - المهام الفضائية: STS-47، STS-60، STS-85 - إجمالي وقت الطيران الفضائي: أكثر من 673 ساعة - التقاعد من ناسا: 2005 - تكريمات بارزة: زميلة في الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين، ميدالية الخدمة الاستثنائية من ناسا
أسئلة يطرحها القراء
### هل سافرت جان ديفيس إلى الفضاء مع زوجها؟
نعم، لقد سافرت في مهمة STS-47 في عام 1992 جنبًا إلى جنب مع زوجها آنذاك، رائد الفضاء مارك سي لي (Mark C. Lee).
### ما هو دورها بعد حادث كولومبيا؟
عُينت كرئيسة للسلامة وضمان المهمة في مركز مارشال لرحلات الفضاء لإدارة العودة الآمنة للطيران لبرنامج مكوك الفضاء.
.jpg)