هيلينا دوتريو

تميز الظهور العلني لهيلينا دوتريو (Hélène Dutrieu) في مشهد الطيران الذي يسيطر عليه الرجال عام 1910 ببدلة طيار راقية مصممة خصيصاً من قبل مصمم الأزياء الباريسي بيرنار وشركاه (Bernard et Cie). ومع ذلك، قبل أن تغزو السماوات، كانت قد أسست بالفعل سمعتها كدراجة مضمار محترفة ومؤدية حركات خطرة عالية المخاطر في جميع أنحاء أوروبا.

مسيرة دراجة ومؤدية حركات خطرة

ولدت دوتريو في عام 1877 في تورناي (Tournai) ببلجيكا، وبدأت مسيرتها مستوحاة من شقيقها أوجين (Eugène). أصبحت دراجة مضمار محترفة لفريق سلسلة تروس سيمبسون، وحققت الرقم القياسي العالمي للسيدات للمسافة في ساعة واحدة في عام 1893. وشملت انتصاراتها بطولات العالم لسباقات المضمار للسيدات في أوستند (Ostend) في عامي 1896 و1897، إلى جانب سباق الـ 12 يوماً في لندن الجائزة الكبرى لأوروبا. بعد نجاحها في سباقات الدراجات، انتقلت إلى حركات استعراض الفودفيل. في عام 1903، قامت بأداء حلقة مضمار عمودية في مرسيليا وقدمت لأول مرة حركتها الخاصة "السهم البشري" (The Human Arrow)، والتي تضمنت قفزة بالدراجة لمسافة 15 متراً. استمرت مسيرتها كمؤدية حركات خطرة على الدراجات الهوائية والدراجات النارية حتى أدى حادث خطير في برلين عام 1904 إلى فترة تعافٍ استمرت ثمانية أشهر.

محطات بارزة في الطيران

تعلمت دوتريو قيادة طائرة أحادية السطح من طراز سانتوس-دومونت ديموزيل (Santos-Dumont Demoiselle) في أوائل عام 1910. وفي 19 أبريل 1910، طارت مع راكب، وبحلول 25 نوفمبر 1910، أصبحت أول امرأة بلجيكية تحصل على رخصة طيار طائرة. وابتكرت مهاراتها لقب "فتاة الصقر" (Girl Hawk). سجلت العديد من الأرقام القياسية المبكرة، بما في ذلك كونها أول امرأة تظل في الهواء لأكثر من ساعة، وفوزها بكأس فيمينا الافتتاحي (Coupe Femina) في ديسمبر 1910 عن رحلة مسافتها 167 كيلومتراً. في عام 1911، تنافست في الولايات المتحدة باستخدام طائرة ذات سطحين من طراز فارمان III (Farman III) وحصلت على كأس الملك في فلورنسا بإيطاليا، بفوزها على 14 طياراً ذكراً. في عام 1912، كانت رائدة في الطيران المائي وتنافست بنجاح في أوشي-لوزان (Ouchy-Lausanne).

الخدمة العسكرية والحياة اللاحقة

خلال الحرب العالمية الأولى، عملت دوتريو كفتاة إسعاف وأدارت في النهاية مستشفى كامباني إيه فال دو غراس العسكري (Campagne à Val-de Grâce). بعد الحرب، عملت في الصحافة وفي عام 1922 تزوجت من بيير مورتييه (Pierre Mortier)، وتبعت ذلك بالحصول على الجنسية الفرنسية. حافظت على ارتباطها بالطيران كنائبة لرئيس القسم النسائي في نادي الطيران الفرنسي (Aéro-Club de France). في عام 1956، أنشأت كأس هيلينا دوتريو-مورتييه (Hélène Dutrieu-Mortier Cup) لدعم رحلات التحمل بدون توقف للطيارات الفرنسيات والبلجيكيات. توفيت في الدائرة السادسة عشرة في باريس عام 1961 ودفنت في مقبرة باتينيول (Batignolles Cemetery).

حقائق سريعة

- ولدت: 1877، تورناي، بلجيكا - توفيت: 1961، الدائرة السادسة عشرة في باريس - ألقاب بطولة العالم للدراجات: 1896، 1897 - رقم رخصة نادي الطيران البلجيكي: 27 - أول امرأة طيارة طائرة مائية: 1912 - فارس وسام جوقة الشرف: 1913 - الزواج: بيير مورتييه، 1922 - مكان الدفن: مقبرة باتينيول

أسئلة القراء

### ما سبب الفضيحة البسيطة في بداية مسيرتها في الطيران؟

ذكرت الصحافة أنها لم تكن ترتدي مشداً أثناء الطيران.

### هل سعت هيلينا دوتريو يوماً إلى مهنة التمثيل؟

نعم، لعبت دوراً صغيراً في مسرح ديجازه (Déjazet theatre) في عام 1903 وقدمت الكوميديا على مختلف المسارح الباريسية بين عامي 1906 و1909.