كانت طائرة كابروني Ca. 1، التي بُنيت عام 1910، بداية الطيران بالطاقة في إيطاليا عندما حلقت في السماء كأول طائرة تُبنى داخل البلاد. كانت هذه الطائرة ذات السطحين التجريبية بمثابة الإنجاز الافتتاحي لجيوفاني باتيستا كابروني، وهو مهندس قضى عقوداً في تطوير تكنولوجيا الطيران من خلال شركته التصنيعية التي يقع مقرها في منطقة تاليدو بميلانو.
التعليم المبكر والأساس الهندسي
ولد كابروني في ماسوني في 3 يوليو 1886، وتلقى تدريباً تقنياً واسعاً. حصل على شهادة في الهندسة المدنية من الجامعة التقنية في ميونيخ عام 1907. وفي العام التالي، حصل على درجة الدكتوراه في الهندسة الكهربائية من جامعة لييج. خلال هذه الفترة، تعاون مع هنري كواندا في بناء الطائرات الشراعية واكتسب خبرة أولية في بناء المحركات.
التوسع الصناعي والإنتاج في زمن الحرب
أنشأ كابروني مطاراً صناعياً في كاسينا مالبينسا عام 1909 للاختبار. في عام 1911، تحولت شركته، التي كانت تُعرف آنذاك باسم Società de Agostini e Caproni، نحو تصميمات الطائرات أحادية السطح. مع اندلاع الحرب العالمية الأولى عام 1915، حولت الشركة تركيزها إلى إنتاج القاذفات، حيث عملت تحت اسم Società Caproni e Comitti. شملت جهوده التقنية تطوير طائرات متعددة المحركات مثل Ca.31.
ابتكار الطيران والنكسات التجارية
سعياً للتوسع في الطيران المدني، طور كابروني طائرة الركاب Ca.48. انتهت رحلتها التجارية الأولى بمأساة في 2 أغسطس 1919، عندما تحطمت الطائرة بالقرب من فيرونا، مما أدى إلى وقوع إصابات كبيرة. لم يثنه ذلك، فقام لاحقاً بتجربة Ca.60 Noviplano، وهو نموذج أولي لطائرة مائية ضخمة عابرة للمحيط الأطلسي بسعة 100 راكب. على الرغم من طموحه، ثبت أن التصميم غير مستقر وتم التخلي عن المشروع بعد حادث تحطم خلال رحلتها الثانية.
عشرون سؤالاً وثماني دقائق على الساعة، ونسبة مئوية مقاسة مقابل كل من خاضه. دون تسجيل.
اخوض اختبار الذكاء →التكتل المؤسسي والسنوات الأخيرة
خلال فترة ما بين الحربين العالميتين، أصبحت شركته Società Italiana Caproni، وهي تكتل واسع يدير شركات تابعة مثل Caproni Bergamasca و Caproni Vizzola. استكشفت الشركة تكنولوجيا الطائرات النفاثة المبكرة من خلال تصميمات تجريبية مثل Stipa-Caproni و Caproni Campini N.1. بعد توقف عمليات التكتل في عام 1950، عاش كابروني حتى وفاته في روما في 27 أكتوبر 1957. دُفن في مسقط رأسه ماسوني.
حقائق سريعة
- الميلاد: 3 يوليو 1886، ماسوني - الوفاة: 27 أكتوبر 1957، روما - التعليم: الجامعة التقنية في ميونيخ؛ جامعة لييج - أول طائرة: كابروني Ca. 1 (1910) - اللقب المهني: كونت تاليدو الأول - التكريم: قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية، 1983
أسئلة القراء
### هل امتلك كابروني شركة ريجياني؟
لا، الادعاء بأنه اشترى شركة ريجياني لإنشاء شركة تابعة هو أسطورة.
### ماذا حدث لشركة كابروني بعد وفاته؟
توقفت عمليات التكتل الرئيسي في عام 1950، على الرغم من أن شركة Caproni Vizzola التابعة استمرت في العمل حتى عام 1983.
