جيفري دي هافيلاند

تحطمت أول طائرة صممها وبناها جيفري دي هافيلاند، باستخدام أموال اقترضها من جده، خلال رحلتها القصيرة الأولى في ديسمبر 1909. كانت هذه الانتكاسة المبكرة بمثابة أساس تقني لمسيرة مهنية غطت العقود التكوينية للطيران البريطاني، من عصر الطائرات ذات السطحين الهشة إلى إدخال السفر الجوي التجاري النفاث.

بداية المسيرة الهندسية

ولد دي هافيلاند في هاي ويكومب عام 1882، وارتاد مدرسة سانت إدوارد قبل تخرجه من كلية كريستال بالاس للهندسة عام 1903. شملت خبرته المهنية المبكرة هندسة السيارات في شركة ويلانز آند روبنسون، تليها أدوار في الرسم الهندسي في شركة وولزلي للأدوات والسيارات وشركة بناء حافلات النقل. خلال هذه الفترة، صمم محركه الجوي الأول قبل أن يركز اهتمامه حصرياً على تطوير معدات الطيران.

الخدمة العسكرية والحكومية

في عام 1910، انضم دي هافيلاند إلى مصنع المناطيد الملكي في فارنبورو، حيث أصبحت تصميماته جزءاً من المخزونات العسكرية الرسمية. خدم كمهندس طيران عسكري وطيار خلال الحرب العالمية الأولى، وحصل على صليب القوات الجوية عام 1919. بصفته مفوضاً في فيلق الطيران الملكي، عمل أيضاً كمفتش لمديرية التفتيش الجوي، ولاحقاً كمصمم رئيسي لشركة الطائرات "إيركو"، حيث أصبحت أحرفه الأولى أساس سلسلة طائرات "دي إتش".

تأسيس شركة دي هافيلاند

بعد إغلاق شركة "إيركو" عام 1920، أسس دي هافيلاند شركة دي هافيلاند للطائرات. بدعم من المستثمر آلان بتلر، عملت الشركة من مطار ستاغ لين ولاحقاً من هاتفيلد. أنتجت الشركة نماذج متنوعة، بما في ذلك سلسلة "موث"، وأنشأت شركة تابعة كندية عام 1928. في عام 1944، دمج شركة دي هافيلاند للمحركات لإنتاج تصميمات توربينات الغاز، مثل محرك "غوبلن" المستخدم في طائرة "فامباير" النفاثة. احتفظ بالسيطرة على المؤسسة حتى استحواذ شركة هوكر سيدلي عليها عام 1960.

التكريمات والإرث

طوال مسيرته المهنية، حصل دي هافيلاند على العديد من التكريمات المهنية، بما في ذلك رتبة قائد الإمبراطورية البريطانية عام 1934، ولقب فارس عام 1944، ووسام الاستحقاق عام 1962. كان أيضاً مصمماً ملكياً للصناعة وحاصلاً على ميدالية دانيال غوغنهايم. تقاعد من مهامه التشغيلية النشطة عام 1955، وظل رئيساً لشركته حتى وفاته عام 1965 في واتفورد.

حقائق سريعة

- الميلاد: 1882، هاي ويكومب - الوفاة: 1965، واتفورد - التعليم: كلية كريستال بالاس للهندسة - أول رحلة طائرة: ديسمبر 1909 - حصل على رتبة قائد الإمبراطورية البريطانية: 1934 - حصل على وسام الاستحقاق: 1962 - حصل على لقب فارس: 1944 - الرحلة الأخيرة: دي إتش 85 ليوبارد موث

أسئلة يطرحها القراء

### ما هي المهن الرئيسية لجيفري دي هافيلاند؟

عمل كرائد أعمال، وطيار اختبار، ومهندس تصميم، وطيار طائرات، ومهندس طيران عسكري.

### ما هي شركة الهندسة الكبرى التي عمل لديها دي هافيلاند في بداية مسيرته؟

أكمل فترة تدريب مهني لدى مصنعي المحركات ويلانز آند روبنسون في رغبي.