العنات للطوربيدات! السرعة القصوى للأمام.
David Glasgow Farragut كان ضابط علم في البحرية الأمريكية خلال الحرب الأهلية الأمريكية. كان أول أميرال خلفي وأميرال نائب وأميرال في البحرية الأمريكية. يُذكر بأمره في معركة Mobile Bay والذي يُعاد صياغته عادة باسم "العنات للطوربيدات، السرعة القصوى للأمام" في تقاليد البحرية الأمريكية.
وُلد Farragut بالقرب من Knoxville في Tennessee، وتم تربيته من قبل ضابط البحرية David Porter بعد وفاة والدته. وعلى الرغم من صغر سنه، خدم Farragut في حرب 1812 تحت قيادة والده بالتبني. تلقى قيادته الأولى في 1824 وشارك في عمليات مكافحة القرصنة في بحر الكاريبي. خدم في الحرب المكسيكية الأمريكية تحت قيادة Matthew C. Perry، وشارك في الحصار البحري لـ Tuxpan. بعد الحرب، أشرف على بناء Mare Island Naval Shipyard، أول قاعدة بحرية أمريكية تُنشأ على المحيط الهادئ.
على الرغم من أن Farragut كان يقيم في Norfolk في Virginia قبل الحرب الأهلية، كان اتحادياً جنوبياً يعارض بشدة انفصال الجنوب وظل مخلصاً للاتحاد بعد اندلاع الحرب الأهلية. على الرغم من بعض الشكوك حول ولاء Farragut، تم تعيينه قائداً لهجوم على مدينة New Orleans الميناء الكونفدرالي المهمة. بعد القتال عبر Fort St. Philip و Fort Jackson، استولى Farragut على New Orleans في أبريل 1862. تمت ترقيته إلى أميرال خلفي بعد المعركة وساعد في توسيع السيطرة الاتحادية على طول نهر Mississippi، وشارك في حصار Port Hudson. مع سيطرة الاتحاد على Mississippi، قاد Farragut هجوماً ناجحاً على Mobile Bay، موطن آخر ميناء كونفدرالي رئيسي على خليج المكسيك. تمت ترقية Farragut إلى أميرال بعد انتهاء الحرب الأهلية وبقي في الخدمة الفعلية حتى وفاته في 1870.
الحياة المبكرة
وُلد Farragut في 1801 لـ Jordi George Farragut، وهو أصلي من Menorca في Spain، وزوجته Elizabeth née Shine، 1765–1808، من أصول إسكتلندية-أيرلندية أمريكية من North Carolina، في Lowe's Ferry على نهر Holston في Tennessee. كانت على بعد أميال قليلة جنوب شرق Campbell's Station، بالقرب من Knoxville.
كان والده يدير العبّارة وخدم كضابط فرسان في الميليشيا في Tennessee. Jordi Farragut، ابن Antoni Farragut و Joana Mesquida، أصبح ربان تاجراً إسبانياً من Menorca. انضم إلى القضية الثورية الأمريكية بعد وصوله إلى أمريكا في 1766، عندما غيّر اسمه الأول إلى George. كان George ملازماً بحرياً خلال حرب الثورة، خدم أولاً مع بحرية South Carolina ثم القوات البحرية القارية. انتقل George و Elizabeth غرباً إلى Tennessee بعد خدمته في الثورة الأمريكية.
في 1805، قبل George Farragut منصباً في ميناء New Orleans الأمريكي. سافر هناك أولاً وتبعته عائلته، في مغامرة قارب مسطح بمسافة 1,700 ميل 2,700 كم بمساعدة عمال الأنهار المأجورين، أول رحلة بحرية للصبي Farragut البالغ من العمر أربع سنوات حينها. كانت العائلة لا تزال تعيش في New Orleans عندما توفيت Elizabeth بسبب الحمى الصفراء. وضع والده خطط لوضع الأطفال الصغار مع أصدقاء وأفراد عائلة يمكنهم رعايتهم بشكل أفضل.
كان اسم David الميلادي هو James. في 1808، بعد وفاة والدته، وافق على العيش مع David Porter، ضابط بحري كان والده صديقاً لوالد James، كابن بالتبني له. في 1812، تبنى James اسم "David" تكريماً لوالده بالتبني، الذي أبحر معه في أواخر 1810. نشأ David Farragut في عائلة بحرية، كأخ بالتبني للأميرال المستقبلي David Dixon Porter، و Commodore William D. Porter.
المسيرة الوظيفية
بدأت مسيرة Farragut البحرية كملازم بحري عندما كان يبلغ من العمر تسع سنوات، واستمرت لمدة 60 سنة حتى وفاته في سن 69. وشملت هذه الخدمة في عدة حروب، لا سيما خلال الحرب الأهلية الأمريكية، حيث اشتهر بفوزه في عدة معارك بحرية حاسمة.
حرب 1812
من خلال تأثير والده بالتبني، تم تعيين Farragut كملازم بحري في البحرية الأمريكية في 17 ديسمبر 1810، في سن تسع سنوات. وفي سن 12 سنة أصبح رئيس جائزة، قاتل Farragut في حرب 1812، وخدم تحت قيادة الكابتن Porter، والده بالتبني. أثناء خدمته على متن USS Essex، شارك Farragut في الاستيلاء على HMS Alert في 13 أغسطس 1812، ثم ساعد في إنشاء أول قاعدة بحرية أمريكية ومستعمرة في المحيط الهادئ، يُسمى Fort Madison، خلال الحملة الفاشلة Nuku Hiva في جزر Marquesas Islands. وفي الوقت ذاته، حارب الأمريكيون القبائل المعادية على الجزر بمساعدة حلفائهم Te I'i.
كان Farragut يبلغ من العمر 12 سنة عندما، خلال حرب 1812، تم تكليفه بمهمة إيصال سفينة استولت عليها Essex بأمان إلى الميناء. أُصيب وأُسِر أثناء خدمته على Essex خلال الاشتباك في Valparaíso Bay في Chile، ضد البريطانيين في 28 مارس 1814.
جزر الهند الغربية
تمت ترقية Farragut إلى ملازم في 1822، خلال العمليات ضد قراصنة جزر الهند الغربية. في 1824، تم تعيينه قائداً لـ USS Ferret، وهي قيادته الأولى لسفينة بحرية أمريكية. خدم في Mosquito Fleet، أسطول من السفن مجهزة لمحاربة القراصنة في بحر الكاريبي. بعد تعلمه أن كابتنه القديم، Commodore Porter، سيكون قائد الأسطول، طلب وحصل على أوامر للخدمة على متن Greyhound، إحدى السفن الأصغر، بقيادة John Porter، أخو David Porter. في 14 فبراير 1823، أبحر الأسطول نحو جزر الهند الغربية حيث، على مدى الأشهر الستة التالية، سيقضون على القراصنة في البحر، ويزيلونهم من أوكارهم بين الجزر. كان ضابط تنفيذي على متن Experiment خلال حملتها في جزر الهند الغربية لمحاربة القراصنة.
الحرب المكسيكية الأمريكية
في 1847، تولى Farragut، وهو الآن قائد، قيادة الـ sloop-of-war USS Saratoga عندما تم إعادة تشغيلها في Norfolk Navy Yard في Norfolk في Virginia. تم تعيينه للـ Home Squadron للخدمة في الحرب المكسيكية الأمريكية، غادرت Saratoga Norfolk في 29 مارس 1847 متجهة إلى خليج المكسيك تحت قيادة Farragut ولدى وصولها قبالة Veracruz في المكسيك في 26 أبريل 1847 أبلغت قائد الأسطول، Commodore Matthew C. Perry، للعمل. في 29 أبريل، أمر Perry Farragut بإبحار Saratoga 150 ميلاً بحرياً 173 ميل; 278 كم شمالاً لحصار Tuxpan، حيث عملت من 30 أبريل إلى 12 يوليو قبل أن يعود Farragut إلى Veracruz. بعد حوالي أسبوعين، بدأ Farragut رحلة ذهاباً وإياباً لنقل الرسائل إلى Tabasco، وعاد إلى Veracruz في 11 أغسطس 1847. في 1 سبتمبر 1847، عاد Farragut و Saratoga للقيام بواجب الحصار قبالة Tuxpan، حيث بقيا هناك لمدة شهرين على الرغم من تفشي الحمى الصفراء على متن السفينة. ثم أعاد Farragut السفينة إلى Veracruz وبعد شهر هناك، توجه إلى Pensacola Navy Yard في Pensacola في Florida، حيث وصلت Saratoga في 6 يناير 1848، وأنزل جميع مرضاه الخطيرين في مستشفى القاعدة، وأعاد تجهيز مخزونها. في 31 يناير 1848، أخرج Farragut السفينة من Pensacola متجهة إلى مدينة نيويورك، ووصل هناك في 19 فبراير. تم إيقاف Saratoga عن العمل هناك في 26 فبراير 1848.
Mare Island Navy Yard
في 1853، اختار وزير البحرية James C. Dobbin الكمندان David G. Farragut لإنشاء Mare Island Navy Yard بالقرب من San Francisco في San Pablo Bay. في أغسطس 1854، تم استدعاء Farragut إلى Washington من منصبه كمساعد مفتش الذخيرة في Norfolk في Virginia. هنأه الرئيس Franklin Pierce على مسيرته البحرية والمهمة التي كان عليه القيام بها. في 16 سبتمبر 1854، وصل الكمندان Farragut للإشراف على بناء Mare Island Navy Yard في Vallejo في California، والذي أصبح ميناء إصلاح السفن على الساحل الغربي. كلّف الكابتن Farragut Mare Island في 16 يوليو 1858. عاد Farragut إلى استقبال بطل في Mare Island في 11 أغسطس 1869.
الخدمة في الحرب الأهلية
على الرغم من العيش في Norfolk في Virginia قبل الحرب الأهلية الأمريكية، وضح Farragut لكل من يعرفه أنه اعتبر الانفصال خيانة. قبل اندلاع الحرب مباشرة، انتقل Farragut مع زوجته من مواليد Virginia إلى Hastings-on-Hudson، وهي بلدة صغيرة خارج مدينة نيويورك.
عرض خدماته على الاتحاد، وتم تعيينه في البداية في مقعد في Naval Retirement Board. بعد أن عُرضت عليه قيادة من قبل أخيه بالتبني، David Dixon Porter، لمهمة خاصة، تردد عند معرفته أن الهدف قد يكون Norfolk. نظراً لأن له أصدقاء وأقارب يعيشون هناك، شعر بالارتياح لمعرفته أن الهدف تم تغييره إلى بيته الطفولي السابق New Orleans. كانت البحرية لديها بعض الشكوك حول ولاء Farragut للاتحاد بسبب ولادته الجنوبية وكذلك زوجته. دافع عنه Porter، وتم قبول Farragut للدور الرئيسي في مهاجمة New Orleans.
تم تعيين Farragut بموجب تعليمات سرية في 3 فبراير 1862، لقيادة Gulf Blockading Squadron، أبحر من Hampton Roads على الباخرة ذات المروحة USS Hartford، التي تحمل 25 مدفعاً، والتي جعلها بارجته الرئيسية، مصحوباً بأسطول من 17 سفينة. وصل إلى فم نهر Mississippi، بالقرب من الحصون الكونفدرالية St. Philip و Jackson، الموجودة قبالة بعضها على ضفاف النهر، بقوة نيران مشتركة تزيد عن 100 مدفع ثقيل وتعداد يبلغ 700 رجل. وبعد أن أدرك الكونفدراليون اقتراب Farragut، جمّعوا أسطولاً من 16 زورقاً حربياً خارج New Orleans.
في 18 أبريل، أمر Farragut القوارب المدفعية، تحت قيادة Porter، ببدء القصف على الحصنين، مما ألحق أضراراً كبيرة، لكن ليس كافياً لإجبار الكونفدراليين على الاستسلام. بعد يومين من القصف الشديد، اخترق Farragut الحصون Jackson و St. Philip وبطاريات Chalmette ليستولي على مدينة وميناء New Orleans في 29 أبريل، وهو حدث حاسم في الحرب.
كرمه الكونغرس بإنشاء رتبة أميرال خلفي في 16 يوليو 1862، وهي رتبة لم تُستخدم من قبل في البحرية الأمريكية. قبل هذا الوقت، كانت البحرية الأمريكية تعارض رتبة الأميرال، وتفضل مصطلح "ضابط العلم"، لتمييز الرتبة عن تقاليد البحريات الأوروبية. تمت ترقية Farragut إلى أميرال خلفي جنباً إلى جنب مع 13 ضابطاً آخر - ثلاثة آخرون في قائمة النشطة وعشرة في قائمة المتقاعدين.
لاحقاً في نفس العام، تجاوز Farragut البطاريات الدفاعية عن Vicksburg في Mississippi، لكنه لم يحقق نجاحاً هناك. أجبرت سفينة حربية كونفدرالية مرتجلة أسطوله المكون من 38 سفينة على الانسحاب في يوليو 1862.
على الرغم من أنه كان قائداً عدوانياً، كان Farragut لا يتسم بالتعاون دائماً. في حصار Port Hudson، كانت الخطة أن يمرر أسطول Farragut بجانب مدافع القلعة الكونفدرالية بمساعدة هجوم أرضي تحويلي من قبل جيش الخليج، بقيادة الجنرال Nathaniel Banks، ليبدأ في الساعة 8:00 صباحاً في 15 مارس 1863. قرر Farragut من جانب واحد تحريك الجدول الزمني إلى الساعة 9:00 مساءً في 14 مارس، وبدأ جريه بجانب المدافع قبل أن تكون القوات البرية للاتحاد في موقعها. سمح الهجوم غير المنسق نتيجة لذلك للكونفدراليين بالتركيز على أسطول Farragut وإلحاق أضرار فادحة بسفنه الحربية.
تم إجبار أسطول Farragut على الانسحاب مع تمكن سفينتين فقط من عبور مدافع القلعة الكونفدرالية الثقيلة. بعد الخروج من المحنة، لم يلعب Farragut دوراً إضافياً في معركة Port Hudson، وتُرك الجنرال Banks ليستمر في الحصار بدون ميزة الدعم البحري. قام الجيش الاتحادي بهجومين رئيسيين على الحصن؛ تم صد كلاهما برخسائر ثقيلة. تم تقسيم أسطول Farragut، لكنه تمكن من حصار فم نهر Red River بالسفينتين الحربيتين المتبقيتين؛ لم يتمكن من دوريات فعالة في قسم Mississippi بين Port Hudson و Vicksburg. ثبت أن قرار Farragut مكلفاً للبحرية الاتحادية والجيش الاتحادي، الذي عانى من أعلى معدل إصابات في الحرب في Port Hudson.
استسلمت Vicksburg في 4 يوليو 1863، تاركة Port Hudson آخر معقل كونفدرالي مت
