罗兰·拉岑贝格（Roland Ratzenberger）的一级方程式生涯仅包含1994年的三场大奖赛报名，并在圣马力诺站的排位赛中戛然而止。这位奥地利车手于1960年出生在萨尔茨堡，在最终获得Simtek车队席位之前，他通过初级方程式、房车赛以及在日本和欧洲的耐力赛，走过了一条多元化的赛车之路。
早期赛车历程
拉岑贝格在18岁从技术学校毕业后，便在家乡奥地利投身赛车运动。他于1983年进入福特方程式，并在1985年之前获得了国内和洲际冠军。1986年，他在布兰兹哈奇赢得了福特方程式节冠军。随后他转战英国三级方程式赛车，效力于West Surrey Racing和Madgwick Motorsport。在英国期间，他曾与木偶罗兰·拉特（Roland Rat）一同短暂出现在电视上，这促成了他车辆上的宣传品牌。
国际耐力赛与房车赛
拉岑贝格平衡了多种赛事，包括1987年的世界房车锦标赛，他在该赛事中驾驶宝马M3四次登上领奖台。他的耐力赛生涯包括1989年至1993年间五次参加勒芒24小时耐力赛。他驾驶SARD车队的丰田93C-V赛车，获得了C2组别冠军和总成绩第五名。在日本，他参加了运动原型车和房车锦标赛，在1990年和1991年赢得比赛，并在1992年的日本三级方程式3000系列赛中获得第七名。
进入一级方程式
在1991年未能获得乔丹车队席位后，拉岑贝格与新成立的Simtek车队敲定了1994年的合同。他与大卫·布拉汉姆（David Brabham）搭档，但受困于缺乏竞争力的S941底盘。他未能通过巴西大奖赛的排位赛，但在TI赛道举行的太平洋大奖赛中成功起步，并以第11名的成绩完赛。这成为他唯一一次完成的大奖赛起步。
1994年圣马力诺事故
1994年4月30日，在伊莫拉的第二次排位赛中，拉岑贝格在维伦纽夫弯失控。他的赛车以225公里/小时的速度撞向混凝土护栏，导致颅底骨折身亡。他是自1982年以来首位在一级方程式世界锦标赛周末中丧生的车手。此次事件以及次日埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的去世，促成了重大的安全改革以及大奖赛车手协会的重建。
快速事实
- 出生：1960年7月4日，萨尔茨堡 - 去世：1994年4月30日，博洛尼亚 - 一级方程式车队：Simtek - 最终成绩：太平洋大奖赛第11名 - 1993年勒芒成绩：总成绩第5名 - 安葬地：萨尔茨堡
读者常见问题
### 罗兰·拉岑贝格参加了几场一级方程式比赛？
他参加了一场大奖赛，即1994年在艾达举行的太平洋大奖赛。
### 他在伊莫拉的死因是什么？
他在排位赛中以高速撞击混凝土护栏后，遭受了颅底骨折。
