由尼古拉·波利卡尔波夫（Nikolai Polikarpov）设计的U-2多用途双翼飞机获得了极为广泛的应用，生产了超过3万架，并一直生产到1952年。在他的职业生涯中，跨越了从俄罗斯帝国到苏联的转变，波利卡尔波夫担任了一位关键的工程师、飞行员和设计师，他的技术贡献从根本上塑造了20世纪早期的航空发展。
早年教育与职业生涯开端
波利卡尔波夫1892年出生于奥廖尔，在进入彼得大帝圣彼得堡国立理工大学之前曾就读于布尔加科夫中学，于1911年毕业。他进入专业航空领域始于1916年的俄波工厂（Russo-Balt），在那里他与伊戈尔·西科尔斯基（Igor Sikorski）合作设计了伊利亚·穆罗梅茨四引擎轰炸机。俄国革命后，他于1918年转入杜克斯工厂（Dux Factory），到1923年时他已经管理着技术部门。
苏联飞机的开发
在20世纪20年代和30年代，波利卡尔波夫为苏联本土飞机的设计奠定了基础。他的作品包括I-1战斗机、R-1侦察机和I-3战斗机。除了战斗机之外，他的工作还扩展到R-5轰炸机的多用途和侦察任务。这些努力为他赢得了技术效率高的声誉，尽管当时国家管理的DesignTime设计要求变得越来越严格。
监禁与强制劳动
1929年10月，波利卡尔波夫因被捏造的怠工和反革命活动罪名遭到逮捕。被判处死刑后，他在被监禁两个月后刑期被减为十年苦役。他被转送到布特尔卡监狱的OGPU特别设计局。被分配到中央设计局第39号后，他完成了I-5战斗机项目，这使得他在1931年获得了特赦。
设计局重组与晚期生涯
获释后，波利卡尔波夫开发了I-15和I-16飞机。到1938年时，他领导着一个独立的设计局，管理着诸如I-180和I-153等项目。1939年，在他前往纳粹德国旅行期间，他的设计局遭到重组，其工作人员被并入阿尔乔姆·米科扬（Artem Mikoyan）领导的新设计局。1943年，波利卡尔波夫加入莫斯科航空学院担任教授，随后于1944年因胃癌逝世。
快速事实
- 出生：1892年，奥廖尔 - 逝世：1944年，莫斯科 - 教育：彼得大帝圣彼得堡国立理工大学 - 知名设计：I-16、I-15、U-2 - 奖项：社会主义劳动英雄（1940年）、列宁勋章（1935年、1940年） - 担任职务：苏联最高苏维埃代表 - 安葬地：新圣女公墓
读者常见问题
### 波利卡尔波夫对U-2飞机的参与是什么？
他在1927年至1928年设计了这款多用途双翼飞机，后来被指定为Po-2并生产了超过3万架。
### 为什么他的设计局在1939年被解散？
在他访问纳粹德国期间，工厂官员和工程师提出了I-200飞机，从而导致在阿尔乔姆·米科扬领导下创建了一个新设计局。
