里多·安东尼·艾科卡（Lido Anthony Iacocca），职业名称为李（Lee），从福特汽车公司的工程师转型为关键高管，管理过美国三大汽车制造商中的两家。他的职业生涯从迪尔伯恩的装配线一直延伸到底特律的行政套房，定义了一条重塑20世纪后期美国汽车工业的轨迹。
工程与福特生涯
艾科卡于1924年出生在宾夕法尼亚州阿伦敦，在1946年获得普林斯顿大学机械工程硕士学位之前，他从利哈伊大学获得了工业工程学位。同年，他加入了福特汽车公司。在早期的工程工作之后，他转向了销售和市场营销，他的“56 for '56”活动获得了全国性的认可。1970年，他担任福特总裁，监督了包括福特野马（Ford Mustang）、大陆马克三型（Continental Mark III）和福特平托（Ford Pinto）在内的车型的开发。尽管他展现了领导力，但他与亨利·福特二世发生了冲突，并于1978年被解雇。
克莱斯勒的复兴
1978年，艾科卡转投克莱斯勒，担任总裁、首席执行官，最终担任董事长。他启动了全面的企业重组，并利用“Mini-Max”项目推出了道奇大捷龙（Dodge Caravan）和普利茅斯旅行家（Plymouth Voyager）。面对潜在的破产，他在1979年从美国国会获得了联邦贷款担保，以稳定公司的财务运营。他在该公司的任期于1992年结束，届时他从领导职务上退休。
职业遗产与认可
除了企业职务外，艾科卡还从事创作和专业写作，在《艾科卡：自传》（Iacocca: An Autobiography）和《领袖们都去哪儿了？》（Where Have All the Leaders Gone?）等书中记录了他的经历。他对工程和汽车领域的贡献使他成为美国国家工程院的成员。他的荣誉包括埃利斯岛荣誉勋章（Ellis Island Medal of Honor）。他于2019年在贝莱尔的家中去世，安葬在白教堂纪念墓地。
快速事实
- 出生：1924年，阿伦敦 - 去世：2019年，贝莱尔 - 教育：利哈伊大学、普林斯顿大学 - 主要雇主：福特汽车公司、北美斯特兰蒂斯（Stellantis North America） - 汽车领域著名贡献：福特野马、福特平托、道奇大捷龙 - 著作：《艾科卡：自传》、《领袖们都去哪儿了？》 - 奖项：埃利斯岛荣誉勋章
读者提问
### 艾科卡是“里多”（Lido）这个名字的来源吗？
他被命名为里多，但他反驳了关于这个名字源于他父母在威尼斯里多区度蜜月的说法，指出他父亲在结婚前几年就访问过该地区。
### 1979年克莱斯勒救助的意义是什么？
涉及联邦贷款担保的救助为公司提供了避免破产并执行由艾科卡领导的扭亏为盈战略所需的必要资本。
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