Yury Malyshev: Elle kenetlenmeyi gerçekleştiren adam

5 Haziran 1980'de Sovyetler Birliği, yeniden tasarlanmış bir uzay aracının ilk insanlı uçuşunu başlattı ve en önemli yükseltmelerden biri olan yepyeni Argon bilgisayarı, uzay istasyonuna son yaklaşma sırasında arızalandı ve aracı hedefine dik bir konumda bıraktı. On üç yıllık bekleyişin ardından ilk uzay uçuşuna çıkan komutan, kontrolleri devraldı ve aracı kendisi uçurdu. Yury Malyshev bir kez daha uçtu, ilk Hintliyi yörüngeye koyan göreve komuta etti ve kırk altı yaşında sessizce kozmonot birliğinden emekli edildi.

Nikolayevsk'ten Taganrog'a

Malyshev, 27 Ağustos 1941'de Volgograd bölgesindeki Nikolayevsk'te, yani Alman ilerleyişinin en kötü haftalarında, Stalingrad savaşının yaşanacağı yerden birkaç yüz kilometre uzakta doğdu. Babası Vasily Ivanovich bir elektromekanikçiydi; annesi Anna Sergeyevna anaokulu öğretmeniydi. Aile sonunda Azak Denizi kıyısındaki Taganrog'a yerleşti ve o, 1959'da 24 numaralı ortaokulu bitirdi. Bu sıradan bir Sovyet taşra yetiştirilme tarzıdır ve bu sıradanlık bir engel olmaktan çok bir nitelikti: 1960'ların kozmonot birliği ezici bir çoğunlukla tam olarak bu tabakadan işe alınıyordu.

Savaş pilotunun yolu

1960 yılında Kachinskoye Yüksek Askeri Havacılık Okulu'na girdi, Kharkov Yüksek Askeri Havacılık Okulu'na geçti ve 1963'te mezun oldu, daha sonra Gagarin Askeri Hava Akademisi'nden diploma aldı. Bu standart süreçti; askeri uçuş okulu, hat hizmeti ve ardından gelecek vaat eden pilotları tasarımcılarla tartışabilecek mühendislere dönüştüren akademi. 1960'ların ortalarına gelindiğinde Malyshev, Kozmonot Eğitim Merkezi'nin aradığı tam profile sahipti.

Yerde geçen on üç yıl

7 Mayıs 1967'de Eğitim Merkezi'nin öğrenci-kozmonot grubuna seçildi ve Mayıs 1967 ile Temmuz 1969 arasında genel uzay eğitimini tamamladı. Daha sonra, 1969'dan 1973'e kadar eğitim aldığı ve test pilotu olarak nitelendirildiği Sovyet uzay uçağı programı Spiral'e atandı. Spiral asla kimseyi yörüngeye taşımadı. Bu, Malyshev'in biyografisinin en çok dikkat çeken kısmıdır: 1967'deki seçimden 1980'deki fırlatmaya kadar geçen on üç yıllık hazırlık süreci, bunun büyük bir kısmı iptal edilen bir araç içindi. Bu aralıkta elenen kozmonotlar hatırlanmıyor. Malyshev güncel kaldı, nitelikli kaldı ve programdaki en hassas görevi alacak kadar keskin kaldı.

Soyuz T-2: Önemli olan dört gün

Soyuz T, önemli bir yeniden tasarımdı; yükseltilmiş motor sistemleri, üç kozmonot kapasitesi ve yeni Argon bilgisayar kontrolü. Birinin onu ilk kez mürettebatlı uçurması gerekiyordu. Malyshev, uçuş mühendisi Vladimir Aksyonov ile birlikte komuta etti ve 5 Haziran 1980'de 14:19:30 UTC'de Baykonur'dan fırlatıldı. Salyut 6'ya yaklaşırken Argon kenetlenme bilgisayarı arızalandı ve aracı istasyona dik bir konumda bıraktı. Malyshev ve Aksyonov, otomatik sistemi riske atmak yerine manuel olarak kenetlenmeyi seçtiler ve uzay aracını elle içeri getirdiler. Üç gün yirmi iki saat sonra, 9 Haziran'da Dzhezkazgan'ın yaklaşık 120 mil güneydoğusuna indiler. 16 Haziran 1980'de SSCB Pilot-Kozmonotu seçildi ve Sovyetler Birliği Kahramanı ilan edildi.

Soyuz T-11 ve uzaydaki ilk Hintli

Dört yıl sonra tekrar komuta etti. Soyuz T-11, 3 Nisan 1984'te Malyshev, Gennady Strekalov ve uzaya uçan ilk Hintli Rakesh Sharma ile Salyut 7'ye yapılan altıncı keşif gezisinde fırlatıldı. Mürettebat istasyonda yedi gün, yirmi bir saat ve kırk dakika geçirdi; bu süre zarfında Sharma, Hindistan odaklı bir Dünya gözlem programı, yaşam bilimleri çalışmaları, silisyum eritme testleri dahil malzeme işleme deneyleri yürüttü ve görevin en çok tekrarlanan detayı olarak, uzay uçuşunun fizyolojik etkilerine karşı koymak için yoga yaptı. 11 Nisan'da Soyuz T-10 uzay aracıyla geri döndüler. Malyshev ikinci kez Sovyetler Birliği Kahramanı, ikinci Lenin Nişanı ve Hindistan'ın Ashoka Chakra ödülünü aldı. Daha sonra uçuş hakkında SSCB-Hindistan. Uzay Yörüngesinde adlı bir kitap yazdı.

Yerde

Sağlık nedenleriyle 20 Temmuz 1988'de kozmonot birliğinden terhis edildi, toplamda on iki günden az süren iki uçuş gerçekleştirmişti. Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezi'nde bölüm başkanı ve yönetici olarak kaldı ve 31 Ekim 1992'de albay olarak askerlik hizmetinden ayrıldı. 8 Kasım 1999'da, elli sekiz yaşında, daçasında aldığı bir yaradan kaynaklanan kan zehirlenmesinden öldü; bir rokette iki kez yörüngeye fırlatılan bir adam için neredeyse hakaret derecesinde sıradan bir son.

Yury neden dahi olarak adlandırılıyor

Buradaki her türlü iddia, zekaya değil, psikomotor beceriye ve sinirlere dayanır ve bu terimlerle ifade edilmelidir. Yörüngede manuel kenetlenme gerçekten zordur. Farklı yörüngelerdeki iki nesne, yoldaki iki araç gibi birbirine yaklaşmaz; bir hedefe doğru itmek yörüngenizi ve dolayısıyla kapanış geometrinizi değiştirir, bu yüzden pilot hayatın başka her yerinde doğru olan içgüdülere karşı çalışmalıdır. Malyshev'den bu, kanıtlanmamış bir uzay aracının ilk insanlı uçuşunda, otomasyon ölü, araç istasyona dik olarak yanlış hizalanmış, sınırlı yakıt ve kendisiyle birlikte yok edebileceği bir istasyon varken istendi. Manuel kontrolün daha güvenli seçenek olduğuna karar verdi ve haklıydı. Bu, eğitimli refleks ve ikinci bir denemenin olmayabileceği koşullarda gerçekleştirilen üç boyutlu uzamsal akıl yürütmedir.

Karşı iddia gerçektir. Burada danışılan hiçbir kaynak Malyshev hakkında dahi kelimesini kullanmıyor ve Sovyet yetkililer daha sonra, operatörler o özel yaklaşma dizisini prova etselerdi otomatik sistemin çalışacağını iddia ederek başarıyı gölgelediler; bu doğruysa, kenetlenmeyi bir kurtarma değil, belirsizlik altında doğru bir karar haline getirir. Manuel kenetlenme aynı zamanda birliğin eğitimini aldığı bir beceriydi; Malyshev emsalsiz bir doğaçlama değil, eğitildiği bir acil durumu gerçekleştirdi. Uçuş kariyeri iki görev ve on iki günden az sürdü ve kırk altı yaşındaki tıbbi terhisi, olabileceği her şeyi kapattı. Doğru tanım, önemli olan tek durumda tam olarak gerektiği gibi performans gösteren, mükemmel hazırlanmış bir test pilotudur; bu işin talep ettiği şeydir ve dahi olmakla aynı şey değildir.

Miras

Malyshev'in adı, seçmediği iki ilkle bağlantılıdır: ilk insanlı Soyuz-T ve uzaydaki ilk Hintli. İkincisi, onu Hint kamu hafızasında evinde asla olmadığı kadar bir figür haline getirdi ve bir Sovyet albayının göğsündeki Ashoka Chakra, Soğuk Savaş diplomasisinin en tuhaf eserlerinden biri olarak kalmaya devam ediyor. İlki, uzay aracı mühendisliğinin tarihine aittir; her sonraki tasarım incelemesinde dosyalanan, kontrollerdeki bir insanın hala sistemin son yedekliliği olduğuna dair kanıttır.