1 Mart 1894'te kurulan Bergmann Industriewerke, Theodor Bergmann'ın endüstriyel metal işlemeden ateşli silah geliştirmenin yüksek riskli sektörüne geçişi için ana araç görevi gördü. Gaggenau'dan faaliyet göstererek, ev tipi sobalar ve ısıtma regülatörleri üretiminden, ticari mirasını tanımlayacak olan kilitli mekanizmalı otomatik tabancaların tasarımına geçti.
Erken Endüstriyel Girişimler
1850'de Bavyera Krallığı'nın Sailauf kentinde doğan Bergmann, yerel bir soba üreticisi için çalıştıktan sonra metal işleme zanaatlarında kariyer aradı. 1879'da Gaggenau'ya taşındı ve Eisenwerke Gaggenau GmbH'de ortak oldu. Kıdemli ortağı Michael Flürscheim'ın ayrılmasından sonra 1888'de şirketin tam kontrolünü ele geçirdi. Ancak, şirketin stratejik yörüngesiyle ilgili iç sürtüşmeler, 1893'te Eisenwerke Gaggenau'dan nihai olarak istifa etmeden önce Ottenau bölgesinde bir araba fabrikası kurmasına yol açtı.
Çeşitlendirme ve Otomotiv İlgi Alanları
Silahlanmada öne çıkmadan önce, Bergmann şirketi geniş bir üretim çıktısı sürdürdü. Buna çitler, emaye tabelalar ve havalı tüfekler dahildi. Joseph Vollmer'in teknik katkılarıyla şirket, Orient Express markası altında otomotiv pazarına girdi. Bu bölüm, Georg Wiss'in Süddeutsche Automobilfabrik GmbH'yi kurmak için birimi satın aldığı 1905 yılına kadar faaliyet gösterdi. Bu kuruluş, Carl Benz 1910'da firmayı satın alana kadar otobüs ve kamyon üretmeye devam etti.
Ateşli Silah Mühendisliği ve Schmeisser Ortaklığı
1892'de Bergmann, Macar saatçi Otto Brauswetter'in kilitli mekanizmalı otomatik tabanca tasarımıyla ilgili olarak kendisine yaklaşmasının ardından askeri donanıma geçişine başladı. Bergmann konsept için bir patent başvurusunda bulundu ve tasarımı seri üretim için iyileştirmek üzere mühendis Louis Schmeisser ile ortaklık kurdu. Sonraki on yıllarda işbirliği, 1893, 1894, 1896, 1898, 1901 Simplex, Mars, 1905 ve 1910 modelleri dahil olmak üzere önemli bir otomatik doldurmalı tabanca serisi üretti. Birinci Dünya Savaşı sırasında Bergmann, Alman ordusu tarafından benimsenen hafif bir makineli tüfek olan MG 15nA için kilitleme mekanizmasını da geliştirdi.
Emeklilik ve Kurumsal Geçiş
Bergmann, askeri tabanca tasarımlarından elde edilen ticari getiriler beklentilerini karşılamadığı için 1910'da ticari faaliyetlerinden çekildi. Louis Schmeisser, şirketin cep tabancalarında uzmanlaşmış bir konsorsiyum olan Aktiengesellschaft Lignose'a satıldığı 1921 yılına kadar firmada kaldı. Bergmann 1931'de Gaggenau'da 80 yaşında öldü. İkinci Dünya Savaşı sonrası dönemde firma, temel faaliyetlerini kimya endüstrisine kaydırdı.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 1850, Sailauf, Almanya - Ölüm: 1931, Gaggenau, Almanya - Meslekler: Mühendis, girişimci - Bergmann Industriewerke kuruluşu: 1 Mart 1894 - Önemli mühendislik ortağı: Louis Schmeisser - Otomotiv markası: Orient Express - Askeri katkı: MG 15nA hafif makineli tüfek
Okuyucuların sorduğu sorular
### Bergmann'ın şirketinin ilk ürün odağı neydi?
Firma başlangıçta sobalar, gazlı ısıtıcılar için regülatörler, çitler ve emaye tabelalar üretiyordu.
### Bergmann emekli olduktan sonra Bergmann firmasına ne oldu?
Şirket 1921'de Aktiengesellschaft Lignose'a satıldı ve sonunda bir kimyasal ürün üreticisine dönüştü.
.jpg)