Hazar Denizi üzerinden mavnalarla petrol taşımacılığı, Şemsi Esedullayev'i 19. yüzyılın sonlarında Rus İmparatorluğu'nda endüstriyel lojistiğin öncüsü olarak işaretledi. 1840 yılında Emircan köyünde doğan Esedullayev, tarım işlerinden büyük ölçekli rafineri operasyonlarını yönetmeye geçti ve sonunda birden fazla bölgede altyapı ve eğitimi finanse eden bağımsız bir petrol baronuna dönüştü.
Petrol Endüstrisinde Yükseliş
Esedullayev, Bakü bölgesindeki tarım arazilerinin petrol rafinerileri için satın alınmasından sonra 19. yüzyılın ortalarında kariyerine başladı. Başlangıçta bir rafineride iş buldu ve 1860 yılına kadar Vasili Kokorev'in altında müdür yardımcılığına terfi etti. 1875 yılına kadar kendi gazyağı fabrikasını kurdu ve daha sonra 1890'da bir petrol şirketinin kurucu ortağı oldu. 1893'te petrolcü olarak tam bağımsızlığını kazandı ve 1910 yılına kadar otuz yedi kuyuyu kontrol eden bir şirketi yönetti.
Lojistik ve Genişleme
İşletmesinin ölçeği, 1891'de taşıma için üç mavna ve ardından Asya, Afrika ve Amerika adlı üç petrol tankeri getirdiğinde önemli ölçüde büyüdü. Bu gemiler, Volga Nehri üzerinden Moskova, Polonya, İran ve Orta Asya'ya petrol ihracatını kolaylaştırdı. 1895'te mülkünde 56 gün boyunca akan devasa bir petrol fışkırması, 1908'den 1912'ye kadar yıllık altı ila sekiz milyon pound arasında değişen üretimini daha da hızlandırdı.
Hayırseverlik Çabaları
Ticari çıkarlarının ötesinde, Esedullayev Bakü Real Okulu'nun inşasını finanse etti ve Alexander Tiflis Öğretmen Eğitim Enstitüsü'nde burslar kurdu. Ayrıca St. Petersburg, Kiev ve Berlin gibi şehirlerde çok sayıda öğrencinin eğitimini finanse etti. Moskova'da, yerel Müslüman topluluğuna onlarca yıl boyunca kültür merkezi, okul ve kütüphane olarak hizmet veren bir konak bağışladı.
Kişisel Yaşam ve Son Yıllar
Esedullayev'in aile hayatı, Çarlık hükümetiyle bağları olan Rus bir kadın olan Marie Goudime-Levkovitch ile evliliğinden sonra önemli değişiklikler geçirdi. Bu birliktelik, ilk evliliğinden olan çocuklarıyla kopukluğa yol açtı ve 1903'te Moskova'ya taşınmasına neden oldu. 21 Nisan 1913'te Yalta'da güneş çarpması sonucu öldü ve doğum yeri olan Emircan'da defnedildi.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 1840, Emircan, Bakü - Ölüm: 21 Nisan 1913, Yalta - Din: İslam - Meslekler: Girişimci, sanayici, hayırsever - Vatandaşlık: Rus İmparatorluğu - Önemli Petrol Tankerleri: Asya, Afrika, Amerika - Çocuklar: Mirza, Ali, Sara, Hatice, Ağabacı
Okuyucuların sorduğu sorular
### Esedullayev petrol taşımacılığını nasıl değiştirdi?
Bakü'den petrol ihraç etmek için mavna kullanan ilk iş insanıydı ve daha sonra filosunu petrol tankerlerini içerecek şekilde genişletti.
### Moskova'daki mülküne ne oldu?
Moskova Müslüman topluluğu için 1941'e kadar okul, yetimhane ve kültür merkezi olarak işlev gören dört katlı bir ev inşa etti; 2003 yılında Tatar yetkililere iade edildi.
