Roland Ratzenberger'in Formula 1 kariyeri 1994 yılında sadece üç Grand Prix katılımından oluşuyordu ve San Marino etkinliği için yapılan sıralama turları sırasında aniden sona erdi. 1960 yılında Salzburg'da doğan Avusturyalı pilot, Simtek takımıyla bir koltuk garantilemeden önce Japonya ve Avrupa'da junior formüller, binek otomobiller ve dayanıklılık yarışları ile çeşitli bir motor sporları yolu izledi.
Erken yarış ilerlemesi
On sekiz yaşında teknik okuldan mezun olduktan sonra Ratzenberger, motor sporlarını kendi ülkesi Avusturya'da sürdürdü. 1983'te Formula Ford'a girdi ve 1985'e kadar ulusal ve kıtasal şampiyonluklar elde etti. 1986'da Brands Hatch'teki Formula Ford Festivali'ni kazandı. İngiliz Formula 3'e geçişinde West Surrey Racing ve Madgwick Motorsport için yarıştı. İngiltere'deki bu dönemde, kısa bir süre televizyonda Roland Rat adlı kukla ile göründü, bu da aracında tanıtım markalamasına yol açtı.
Uluslararası dayanıklılık ve binek otomobiller
Ratzenberger, bir BMW M3 ile dört podyum elde ettiği 1987 Dünya Binek Otomobil Şampiyonası da dahil olmak üzere çeşitli disiplinleri dengeledi. Dayanıklılık kariyeri, 1989 ile 1993 yılları arasında Le Mans 24 Saat'e beş katılımı içeriyordu. Toyota 93C-V ile SARD takımı için yarışarak C2 sınıfında bir zafer ve genel klasmanda beşincilik elde etti. Japonya'da Sports Prototype ve Binek Otomobil şampiyonalarında yarıştı, 1990 ve 1991'de yarışlar kazandı ve 1992 Japon Formula 3000 serisini yedinci sırada tamamladı.
Formula 1'e giriş
1991'de Jordan ile bir koltuk garantileme girişiminin başarısız olmasının ardından Ratzenberger, 1994 için yeni Simtek takımıyla bir anlaşma imzaladı. David Brabham ile ortaklık kurarak rekabetçi olmayan bir S941 şasisiyle mücadele etti. Brezilya Grand Prix'si için sıralanamadı ancak TI Circuit'teki Pasifik Grand Prix'sine başarıyla başladı ve burada on birinci sırada bitirdi. Bu, tamamladığı tek Grand Prix başlangıcı olarak kaldı.
1994 San Marino olayı
30 Nisan 1994'te Imola'daki ikinci sıralama seansı sırasında Ratzenberger, Villeneuve Virajı'nda aracının kontrolünü kaybetti. Aracı 225 km/s hızla beton bir bariyere çarptı ve ölümcül bir kafatası tabanı kırığı ile sonuçlandı. 1982'den beri bir Formula 1 Dünya Şampiyonası hafta sonunda ölen ilk pilottu. Ertesi gün Ayrton Senna'nın ölümüyle devam eden olay, önemli güvenlik reformlarını ve Grand Prix Sürücüleri Birliği'nin yeniden kurulmasını tetikledi.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 4 Temmuz 1960, Salzburg - Ölüm: 30 Nisan 1994, Bologna - Formula 1 Takımı: Simtek - Nihai Sonuç: Pasifik Grand Prix'sinde 11. - Le Mans 1993 Sonucu: Genel klasmanda 5. - Mezarlık yeri: Salzburg
Okuyucuların sorduğu sorular
### Roland Ratzenberger kaç Formula 1 yarışı başlattı?
Aida'daki 1994 Pasifik Grand Prix'si olmak üzere bir Grand Prix başlattı.
### Imola'daki ölümünün nedeni neydi?
Sıralama turları sırasında beton bir bariyere yüksek hızda çarpması sonucu kafatası tabanı kırığı yaşadı.
