John Michael Hawthorn, 1958'de Formula 1 Dünya Pilotlar Şampiyonası'nı kazanan ilk İngiliz pilot olarak tarihteki yerini aldı. Ferrari için yarışırken, arkadaşı ve takım arkadaşı Peter Collins'in ölümcül kazasından derin bir şekilde etkilenerek spordan derhal emekli olduğunu açıklamadan önce Stirling Moss'u sadece bir puan farkla geride bıraktı.
Erken Gelişim ve Yarışlara Giriş
1929'da Mexborough'da doğan Hawthorn, Leslie ve Winifred Hawthorn'un oğluydu. Babası, Farnham'da Jaguar ve Ferrari gibi performans markaları için bir merkez görevi gören Tourist Trophy Garage'ın sahibiydi. Ardingly College ve Chelsea Technical College'a gittikten sonra Hawthorn, bir ticari araç üreticisinde çıraklığını tamamladı. Rekabetçi çıkışı, 2 Eylül 1950'de Brighton Hız Denemeleri'nde 1934 model Riley Ulster Imp ile gerçekleşti ve burada 1.100 cc spor otomobil sınıfını kazandı. 1951'e gelindiğinde, Goodwood'da Motor Sport Brooklands Anıt Kupası'nı kazanmıştı.
Formula 1'de Yükseliş
Hawthorn 1952'de tek koltuklu araçlara geçti ve Goodwood'da Cooper-Bristol T20 ile ilk yarışını kazandı. Bu performans Enzo Ferrari'nin dikkatini çekti ve fabrika takımı sürüşüne yol açtı. 1952 Belçika Grand Prix'sinde çıkış yaptı ve dördüncü oldu. Scuderia Ferrari ile 1953 sezonu, Juan Manuel Fangio'yu geride bıraktığı Reims'teki Fransa Grand Prix'sindeki zaferi içeriyordu. O sezonu genel klasmanda dördüncü bitirdi ve ayrıca Giuseppe Farina ile birlikte Spa Francorchamps 24 Saat yarışında zafer kazandı.
1955 Le Mans Felaketi
1955'te Jaguar takımına katılan Hawthorn, Le Mans 24 Saat yarışını kazandı. Yarış sırasında 4 dakika 6.6 saniyelik bir tur rekoru kırdı. Etkinlik, Lance Macklin ve Pierre Levegh'in kullandığı araçların çarpışmasıyla 83 seyircinin ölümüyle sonuçlanan bir felaketle gölgelendi. Resmi bir soruşturma daha sonra Hawthorn'u sorumluluktan akladı ve çarpışmayı bir yarış olayı olarak sınıflandırdı. Felaket, Avrupa genelinde motor sporları güvenlik standartlarının kapsamlı bir şekilde gözden geçirilmesini tetikledi.
Son Zafer ve Ölüm
BRM ve Vanwall'daki dönemleri de içeren takım değişikliklerinden sonra Hawthorn ivmesini geri kazandı. 1958 şampiyonluk zaferinden sonra profesyonel yarışlardan emekli oldu. Ölümü sadece üç ay sonra, 22 Ocak 1959'da, Guildford'da Jaguar 3.4 Litre'sini sürerken geçirdiği bir trafik kazasında gerçekleşti. West Street Mezarlığı'na gömüldü. Anısına, RAC aynı yıl Hawthorn Anıt Kupası'nı kurdu.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 1929, Mexborough - Ölüm: 1959, Guildford - Formula 1 Dünya Şampiyonu: 1958 - Eğitim: Ardingly College - Le Mans 24 Saat zaferi: 1955 - Sebring 12 Saat zaferi: 1955 - Önemli araç: Jaguar 3.4 Litre
Okuyucuların sorduğu sorular
### Mike Hawthorn 1955 Le Mans trajedisinden sorumlu muydu?
Hayır, resmi bir soruşturma sorumlu olmadığı sonucuna vardı ve olayı bir yarış kazası olarak nitelendirdi.
### Hawthorn şampiyonluk yılından sonra neden emekli oldu?
1958 Almanya Grand Prix'si sırasında arkadaşı ve takım arkadaşı Peter Collins'in ölümünden derin bir şekilde etkilenmişti.
.jpg)
