Чжэн Хэ: Евнух, командовавший океанами

11 июля 1405 года флот из 317 кораблей, на борту которых находилось около 28 000 человек, вышел из Сучжоу в сторону Индийского океана — это была, с огромным отрывом, крупнейшая морская экспедиция, которую когда-либо видел мир. Командовал ею мусульманин из не имеющей выхода к морю провинции Юньнань, который в детстве был захвачен армией захватчиков, оскоплен и передан в качестве слуги принцу, ставшему впоследствии императором. Китайские чиновники позже сочли его настолько неудобной фигурой, что попытались стереть упоминания о нем из записей.

Мальчик из Куньяна

Он родился под именем Ма Хэ (Ma He) около 1371 года в Куньяне в Юньнани, в знатной мусульманской семье народности хуэй: его прапрапрадедом был Сайид Аджал Шамс ад-Дин Омар (Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar), наместник Юньнани в эпоху Монгольской империи. Его отец и дед носили титул «хаджи» (hajji), что означает, что оба они совершили паломничество в Мекку — поэтому мальчик рос, из первых рук слушая рассказы о мире за пределами границ Китая.

В 1382 году армии династии Мин под командованием генерала Фу Юдэ (Fu Youde) завоевали Юньнань. Ма Хэ был захвачен в плен, оскоплен в возрасте от десяти до четырнадцати лет и приписан к дому Чжу Ди (Zhu Di), принца Янь, который был старше его на одиннадцать лет. Это определило его судьбу. Император Хунъу не доверял евнухам и предпочитал, чтобы они были неграмотными, но двор принца в Бэйпине находился вне пределов его досягаемости, и Ма Хэ получил надлежащее образование. Он также проявил себя как способный солдат, участвуя в кампаниях против монголов; он присутствовал в первом походе Чжу Ди в марте 1390 года, когда монгольский военачальник Нагачу (Naghachu) сдался, оказавшись в ловушке.

Гражданская война, которая сделала его великим

Когда император Цзяньвэнь (Jianwen Emperor) попытался лишить своих дядей их уделов, Чжу Ди поднял восстание, и кампания Цзиннань (Jingnan campaign) 1399–1402 годов решила, кто будет править Китаем. В 1399 году Ма Хэ оборонял резервуар Бэйпина в Чжэнлуньба (Zhenglunba) против имперских армий. Когда 13 июля 1402 года пала Нанкин, он был в числе победивших командиров. 11 февраля 1404 года новый император Юнлэ (Yongle Emperor) дал ему фамилию Чжэн за эти заслуги и назначил его великим директором Управления дворцовых слуг. В следующем году он получил под командование флот.

Семь плаваний

Между 1405 и 1433 годами Чжэн Хэ возглавил семь экспедиций в то, что китайцы называли Западным океаном, достигнув Явы, Сиама, Брунея, Индии, Аравии и Африканского Рога. Флотилии везли золото, серебро, шелк и фарфор, а возвращались со страусами, зебрами, верблюдами и слоновой костью с побережья Суахили — и, что самое известное, с жирафом из Малинди, которого двор воспринял как «цилинь» (qilin), предвещающего счастье зверя, появление которого подтверждало Мандат Неба.

Логистика была беспрецедентной. Потребовалось так много переводчиков, что в Нанкине был основан институт иностранных языков. Флотилии использовали морской компас, астрономические наблюдения и вычисление расстояния по времени, а сохранившиеся записи документируют методы измерения расстояния и глубины океана, с которыми Европа не могла сравниться еще столетия. Сами корабли являются предметом споров: в романе 1597 года описываются девятимачтовые корабли-сокровищницы длиной 127 метров, но раскопки верфи Нанкинских кораблей-сокровищниц в 2003–2004 годах обнаружили строительные бассейны шириной всего 41 метр, и большинство ученых теперь оценивают крупнейшие суда в 60–75 метров.

Путешествия были не просто церемониальными. Чжэн Хэ охотился на пиратов, которые поколениями терроризировали воды Юго-Восточной Азии, разгромив капитана пиратов Чэнь Цзуи (Chen Zuyi) в Палембанге в 1407 году и отправив его в Нанкин на казнь; затем династия Мин учредила там Управление по умиротворению Старого порта. На Цейлоне он вел сухопутную войну против королевства Котте и привез короля Вира Алакешвару (Vira Alakeshvara) в Китай в качестве пленника. К четвертому плаванию он возвращался с послами из тридцати государств.

Человек и его боги

Религиозность Чжэн Хэ была радостно плюралистичной. Будучи мусульманином, он строил мечети, но его рабочей верой был культ Тяньфэй (Tianfei) — Мацзу (Mazu), богини-покровительницы моряков, — чье поклонение он распространял везде, где бывал. Стела Чанлэ (Changle inscription), установленная Чжэн Хэ и его офицерами, описывает божественный фонарь, сиявший на верхушке мачты во время шторма, что почти наверняка было огнем Святого Эльма, и отмечает, что как только появился чудесный свет, опасность миновала. Галльская трехъязычная надпись (Galle Trilingual Inscription), найденная на Шри-Ланке в 1911 году и ныне хранящаяся в Национальном музее Коломбо, восхваляет Будду и фиксирует пожертвования флота индуистскому храму на китайском, тамильском и персидском языках одновременно. Этот единственный камень — лучшее резюме всего предприятия.

Двери закрываются

Император Юнлэ скончался в 1424 году, когда Чжэн Хэ находился в Палембанге. Его преемник, император Хунси (Hongxi Emperor), отменил плавания 7 сентября 1424 года. Причина была в такой же степени идеологической, как и финансовой: экспедиции оскорбляли конфуцианских чиновников и противоречили «Хуан Мин Цзусюнь» (Huang Ming Zuxun), основополагающим династическим документам, в которых император Хунъу прямо не поощрял дорогостоящие миссии с данью. Кроме того, на северной границе были монголы, поглощавшие деньги и людей.

Император Сюаньдэ (Xuande Emperor) разрешил одну последнюю экспедицию, санкционированную в 1430 году и проходившую с 1431 по 1433 год, хотя он считал, что решение его отца остановиться было заслуженным. Чжэн Хэ, вероятно, умер во время этого последнего плавания и был похоронен в море, скорее всего, у побережья Малабар недалеко от Каликута. Его гробница в Нанкине — кенотаф, в котором хранятся его одежда и головной убор, перестроенный в мусульманском стиле в 1985 году.

Почему Чжэн Хэ называют гением

Это утверждение основывается на логистике и командовании, а не на открытиях, и это различие важно. Чжэн Хэ не проложил ни одного неизвестного маршрута; Индийский океан был хорошо известен арабским, индийским и китайским морякам задолго до его прибытия. То, что он сделал и чего не делал никто другой, — это управление флотом из трехсот судов и почти тридцати тысяч человек на протяжении тысяч миль в открытом море, по два года подряд, семь раз, не потеряв его. Это административное достижение высочайшего порядка: снабжение продовольствием, водой, ремонт кораблей, переводчики, оплата, дисциплина, медицинская помощь и командование целым плавучим городом. Он создал институты для поддержки этого, включая языковую школу. Он сочетал это с военными действиями — морской бой против Чэнь Цзуи, сухопутная кампания на Цейлоне — и с дипломатическим чутьем, достаточно тонким, чтобы оставить на Шри-Ланке камень, воздающий честь трем религиям одновременно.

Его преемники преуменьшали его роль в династических историях, пока имперская запись не стала, по мнению современных ученых, неполной и местами ошибочной. Он был возвращен в китайскую память только в 1904 году биографией Лян Цичао (Liang Qichao) «Великий мореплаватель нашей родины, Чжэн Хэ». Историк Ричард фон Глан (Richard von Glahn) утверждал, что Чжэн Хэ изменил Азию, потому что морская история XV века — это, по сути, история Чжэн Хэ.

Честный контраргумент заключается в том, что достижение в такой же степени принадлежало императору, как и адмиралу — флот сокровищ был государственным проектом, который мог позволить себе только имперский Китай, и Чжэн Хэ выполнял политику, которую не он устанавливал. Он ничего не открыл, не открыл ни одного нового рынка, и предприятие было заброшено в течение года после смерти его покровителя, не оставив после себя прочных институтов. Ревизионисты, такие как Джек Голдстоун (Jack Goldstone), отмечают, что путешествия закончились по практическим причинам, а не из-за упадка, и что китайская торговля с Индией и Восточной Африкой продолжалась независимо от этого. Назовите это исполнительским гением: непревзойденный в управлении чем-то огромным, но зависимый от того, чтобы кто-то другой хотел, чтобы это работало.

Наследие

Последствия прекращения были серьезными. Пренебрежение военно-морским флотом и Нанкинскими верфями оставило китайское побережье беззащитным перед набегами японских пиратов «вокоу» (wokou) в течение XVI века, в то время как государственные ресурсы вместо этого пошли на Великую китайскую стену. Тем временем в Юго-Восточной Азии Чжэн Хэ стал божеством. Зарубежные китайские общины построили ему храмы под именами Чэн Хун (Cheng Hoon) и Сам По (Sam Po), а его память вплетена в истории основания общины перанакан (Peranakan) в Малакке. Современный Китай назвал в его честь учебный корабль, который совершил кругосветное плавание в 2012 году, и сделал 11 июля Национальным днем мореплавания.