Тацио Нуволари завершил свою карьеру со 150 победами в гонках, включая 72 крупных титула, охватывающих всё: от шоссейных мотогонок до трасс Гран-при. Родился 16 ноября 1892 года в Кастель-д'Арио. Он перешел из соревнований на двух колесах, став доминирующей силой в автогонках, в конечном итоге обеспечив себе титул чемпиона Европы и став неотъемлемой частью истории итальянского автоспорта.
Ранние мотогонки
Нуволари получил лицензию мотогонщика в 1915 году в возрасте 23 лет. После службы водителем скорой помощи во время Первой мировой войны он принял участие в Circuito Internazionale Motoristico в Кремоне в 1920 году. К 1925 году он зарекомендовал себя как гонщик высшего класса, выиграв чемпионат Европы в классе 350 куб. см на мотоцикле Bianchi. Его выносливость проявилась в сентябре 1925 года, когда, несмотря на серьезную травму спины после аварии на испытаниях автомобиля, он принял участие в Гран-при Наций в Монце. Он выиграл гонку, будучи сильно забинтованным и получая поддержку от механиков.
Успех в автогонках
Сосредоточившись на автомобилях с 1931 года, Нуволари в том же году выиграл Кубок Чиано и Тарга Флорио. В 1932 году он привел Alfa Romeo P3 к победе в чемпионате Европы, опередив Баконина Борзаккини на четыре очка. Его стиль вождения включал нетрадиционную тактику, например, на трассе Тарга Флорио он инструктировал своего механика лечь на пол, чтобы снизить центр тяжести автомобиля на скоростных поворотах.
Международные победы и смена команд
Нуволари одержал две победы в RAC Tourist Trophy в 1930 и 1933 годах. В 1933 году он выиграл 24 часа Ле-Мана в составе команды Энцо Феррари. Его карьера включала выступления за различных производителей, включая Maserati и Auto Union, где он выступал до приостановки гонок Гран-при в начале Второй мировой войны. В 1935 году он одержал примечательную победу на Гран-при Германии на устаревшей Alfa Romeo, обойдя более мощные автомобили Mercedes-Benz и Auto Union.
Последние годы
После войны постаревший Нуволари вернулся к соревнованиям, несмотря на ухудшающееся здоровье. Его последнее появление состоялось 10 апреля 1950 года, когда он управлял Cisitalia-Abarth Tipo 204A на горной гонке в Палермо. Он выиграл свой класс и занял пятое место в общем зачете. Нуволари скончался 11 августа 1953 года в Мантуе и был похоронен на кладбище Мантуи.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Родился: 16 ноября 1892, Кастель-д'Арио - Умер: 11 августа 1953, Мантуя - Прозвища: il Mantovano Volante (Летающий мантуанец), Nuvola (Облако) - Общее количество крупных побед: 72 - Чемпионат Европы: 1932 - Победа в Ле-Мане: 1933 - Последнее соревнование: 10 апреля 1950 - Место захоронения: Кладбище Мантуи
Вопросы читателей
### Какое достижение Нуволари в мотогонках было самым известным?
Он выиграл чемпионат Европы в классе 350 куб. см в 1925 году на мотоцикле Bianchi.
### Выигрывал ли он чемпионат Европы в автогонках?
Да, он выиграл чемпионат Европы в 1932 году, выступая за Alfa Corse.
### Каким было его последнее выступление в гонках?
Он выиграл свой класс на горной гонке в Палермо 10 апреля 1950 года, управляя Cisitalia-Abarth Tipo 204A.
