В 1840 году пароход «Британия» (Britannia) отплыл из Ливерпуля, везя 64 пассажиров в Галифакс и Бостон, чтобы ознаменовать открытие первой надежной трансатлантической пароходной службы. Это путешествие изменило глобальные путешествия, доказав, что морской транспорт может работать с пунктуацией наземной железнодорожной системы. Этим предприятием руководил предприниматель, стоявший за зарождающейся судоходной компанией Cunard Line.
Ранние торговые предприятия
Родившийся в Галифаксе в 1788 году в семье Абрахама Кунарда и Маргарет Мерфи, Сэмюэл проявил коммерческие способности в подростковом возрасте, управляя универсальным магазином. Он использовал товары, приобретенные на доковых аукционах, для накопления капитала, прежде чем присоединиться к своему отцу, мастеру-плотнику и торговцу лесом. Во время англо-американской войны 1812 года он служил капитаном во 2-м батальоне ополчения Галифаксского полка. Его ранняя профессиональная жизнь в Новой Шотландии включала должности комиссара по маякам и добровольного пожарного, в то время как он расширял семейные интересы в сфере торговли чаем, углем, китобойного промысла и банка Halifax Banking Company.
Переход к паровой тяге
Кунард проявил расчетливый интерес к паровым технологиям, присоединившись к компании Halifax Steamboat Company, которая в 1830 году спустила на воду пароход SS Sir Charles Ogle. Позже он занимался управлением компанией и руководил введением в эксплуатацию парохода Boxer. Его опыт углубился благодаря судну Royal William — проекту, соединявшему Квебек и Галифакс, который предоставил необходимые эксплуатационные знания. К 1837 году он переключил свое внимание на создание флота, способного осуществлять регулярную и высокоскоростную трансатлантическую доставку почты.
Атлантическое предприятие
Заключение контрактов на перевозку почты между Великобританией и Северной Америкой требовало значительного капитала, что побудило Кунарда перенести свою деятельность в Лондон. Хотя его морской успех был значительным, высокие первоначальные расходы привели к серьезным долгам к 1842 году, заставив его бежать из Галифакса, чтобы избежать кредиторов. Он успешно преодолел этот финансовый кризис к 1843 году и в конечном итоге начал выплачивать дивиденды инвесторам. Его деловая хватка вновь подверглась испытанию в 1850 году, когда предприятия его брата Джозефа потерпели крах; Сэмюэл лично поручился за долги и способствовал переезду брата в Ливерпуль.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Поздние годы и признание
Королева Виктория пожаловала Кунарду титул баронета в 1859 году в знак признания его статуса промышленника, изменившего международную торговлю. В свои поздние годы он все больше доверял управление североамериканскими операциями своим сыновьям Эдуарду и Уильяму. Известный как агностик, он, как сообщается, отказался от религиозных обрядов на смертном одре. Он умер 28 апреля 1865 года в Лондоне и был похоронен на кладбище Бромптон. Его наследие сохранилось благодаря компании Cunard Line и инвестициям в добычу угля в Новой Шотландии, которые продолжались далеко в XX веке.
Краткие факты
- Рождение: 1788, Галифакс - Смерть: 1865, Лондон - Род занятий: Предприниматель, судовладелец - Значимая работа: Cunard Line - Награда: Личность имеющая национальное историческое значение - Место захоронения: Кладбище Бромптон - Гражданство: Великобритания
Вопросы читателей
### Какая связь была у Сэмюэла Кунарда с Канадой?
Он родился в Галифаксе, провинция Новая Шотландия, и занимал там множество государственных постов, прежде чем расширить свой судоходный бизнес на Великобританию.
### Как Кунард решил свои финансовые трудности в 1840-х годах?
Накопив большие долги к 1842 году, его трансатлантическая судоходная компания стала прибыльной к 1843 году, что позволило ему расплатиться с кредиторами.
