Управляя одним из крупнейших частных состояний в Европе XIX века, Морис де Гирш направил свое финансовое влияние на масштабное переселение преследуемых еврейских общин. Его стратегия изменилась от прямых взносов в местные благотворительные организации к созданию массовых, автономных фондов, предназначенных для обеспечения постоянной системной помощи иммигрантам и беженцам в Северной и Южной Америке.
Финансовый взлет и железнодорожные предприятия
Родившись в Мюнхене в 1831 году, Гирш вошел в деловой мир в семнадцать лет. В 1855 году он присоединился к банковскому дому Bischoffsheim & Goldschmidt, заложив профессиональные основы в Брюсселе, Лондоне и Париже. Он приумножил свое богатство за счет агрессивных спекуляций медью и сахаром, хотя самый значительный коммерческий успех пришел к нему благодаря приобретению и развитию железнодорожных концессий. В 1869 году он выкупил права на строительство железных дорог у International Land Credit Company, в конечном итоге запустив Chemins de fer Orientaux для соединения Вены со Стамбулом.
Филантропическая стратегия
Гирш распределял свое богатство в исключительных масштабах, особенно в отношении образовательных инициатив и медицинской помощи. Он поддерживал долгосрочную приверженность Alliance Israélite Universelle, периодически покрывая дефицит организации и в конечном итоге капитализировав свои пожертвования в виде ценных бумаг, приносящих 16 000 фунтов стерлингов ежегодного дохода. Помимо финансирования формального образования для начальных и технических школ в Галиции и Буковине, он использовал свой успех в индустрии скачек — где его кобыла La Fleche выиграла более 35 000 фунтов стерлингов в период с 1891 по 1894 год — для поддержки различных благотворительных начинаний.
Еврейское колонизационное общество (Jewish Colonization Association)
После того как переговоры с государственными органами относительно финансирования образования не увенчались успехом, Гирш переключился на масштабную схему самофинансируемой эмиграции. Он основал Jewish Colonization Association, наделив ее 2 000 000 фунтов стерлингов в 1891 году и позже добавив 7 000 000 фунтов стерлингов. Этот фонд работал независимо от получения прибыли, фокусируясь на сельскохозяйственных колониях в Аргентине, Северной Америке и, в конечном итоге, Палестине. Инфраструктура, управляемая ассоциацией, включала центры технического обучения, ссудные банки и жилищные программы, предназначенные для облегчения долгосрочного расселения перемещенных групп населения.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Наследие и состояние
Проживая в таких видных местах, как Париж, Лондон и различные поместья в Венгрии и Чешской Республике, Гирш провел свои последние годы в качестве известного покровителя местных больниц. После его смерти в 1896 году в Гурбаново (Hurbanovo), его вдова Клара Бишофсхайм (Clara Bischoffsheim) продолжила их совместную филантропическую деятельность. Их совокупный пожизненный вклад оценивался в 18 000 000 фунтов стерлингов. После смерти жены в 1899 году оставшееся состояние перешло к их приемному сыну Морису Арнольду де Форесту (Maurice Arnold de Forest).
Краткие факты
- Рождение: 9 декабря 1831 года, Мюнхен - Смерть: 21 апреля 1896 года, Гурбаново - Основные профессии: Банкир, предприниматель, филантроп - Супруга: Клара Бишофсхайм - Оценочная общая сумма пожертвований: 18 000 000 фунтов стерлингов - Крупный проект: Chemins de fer Orientaux - Место захоронения: Кладбище Монмартр, участок 30 - Гражданство: Франция, Королевство Бавария
Вопросы, которые задают читатели
### Какова была основная цель Jewish Colonization Association?
Она была создана для финансирования и управления сельскохозяйственными колониями и предоставления систем поддержки, таких как школы и банки, для еврейских беженцев и иммигрантов.
### Как Морис де Гирш приобрел свое богатство?
Он сколотил свое состояние благодаря банковской деятельности в Bischoffsheim & Goldschmidt и управлению железнодорожными концессиями, в частности Chemins de fer Orientaux.
