Двигатель Hispano-Suiza 8 отличался инновационными блоками цилиндров из легкого сплава — конструктивным прорывом, который обеспечил энергией более 40 000 самолетов во время Первой мировой войны. Эта технология, разработанная швейцарским инженером Марком Биркигтом (Marc Birkigt), оказалась жизненно важной для французских ВВС, позволив союзным пилотам поддерживать паритет в воздухе против немецких истребителей на протяжении всего конфликта.
Ранняя карьера и индустриальные начинания
Биркигт родился в Женеве 8 марта 1878 года и окончил Женевскую школу механики в возрасте 20 лет. Вскоре он переехал в Барселону, где присоединился к фирме La Cuadra. После первоначальной работы над электрическими прототипами он перешел к бензиновым автомобилям, включая двухцилиндровый La Cuadra Centauro. В 1902 году он объединился с финансистом Хосе Кастро для создания компании José Castro s.en.c Fábrica Hispano-Suiza de Automóviles, что положило начало долгому автомобильному приключению.
Подъем Hispano-Suiza
Официальное создание компании Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles SA состоялось в июне 1904 года при поддержке испанских инвесторов Дамиана Матеу и Франсиско Сейкса. Бренд получил королевское одобрение, когда король Альфонсо XIII заказал шасси мощностью 20/24 л.с. К 1911 году Биркигт расширил операции до Парижа, основав заводы в Леваллуа, а затем в Буа-Коломб. Его презентация в 1907 году 6-цилиндровых моделей с большим рабочим объемом укрепила репутацию бренда в области высокопроизводительной инженерии.
Военное производство и инженерное наследие
Во время Первой мировой войны Биркигт переключил свое внимание на авиацию. Его конструкция двигателя V8 обеспечила тягу для таких знаковых самолетов, как SPAD VII. После войны он перешел к производству роскошных автомобилей с моделью H6, одновременно сотрудничая с Michelin для разработки железнодорожных вагонов. После того как французское государство национализировало его автомобильный бизнес в 1936 году, он обратился к передовым вооружениям, в частности, создав 20-мм автоматическую пушку HS.404, которая стала основным оружием для истребителей союзников во время Второй мировой войны.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Послевоенный период и частная жизнь
С 1930 года Биркигт проживал в Версуа, Швейцария. Он получил многочисленные награды, включая звание командора ордена Почетного легиона и почетную докторскую степень ETH Zurich. За свою жизнь он зарегистрировал более 150 патентов, связанных с машиностроением и вооружением. Он скончался 15 марта 1953 года и был похоронен на кладбище Версуа рядом со своей женой Эжени Браше.
Краткие факты
- Дата рождения: 8 марта 1878 г., Женева - Дата смерти: 15 марта 1953 г., Версуа - Соучредитель Hispano-Suiza: 1904 г. - Зарегистрированные патенты: более 150 - Военная служба: швейцарский оружейник - Гражданство: Швейцария - Награжден званием Гранд-офицера ордена Почетного легиона: 1939 г.
Часто задаваемые вопросы
### В чем заключался вклад Марка Биркигта во Вторую мировую войну?
Он разработал 20-мм автоматическую пушку Hispano-Suiza HS.404, которая служила важнейшим истребительным оружием для британских и американских ВВС.
### Где Биркигт проживал в свои последние годы?
Он жил в резиденции под названием «Rive-bleu», расположенной в Версуа на берегу Женевского озера.
