Насос типа Мацуда, изобретенный в 1906 году, положил начало долгой карьере Дюдзиро Мацуда (Jujiro Matsuda), чьи промышленные предприятия в Хиросиме в конечном итоге превратились в основу Mazda Motor Corporation. Родившись в 1875 году, он прошел путь от местного кузнеца до руководства крупным предприятием, которое определяло японское производство на протяжении двадцатого века.
Первые предприятия и металлообработка
В четырнадцать лет Мацуда начал учереничество у кузнеца в Осаке. В конце концов он возглавил этот литейный завод, переименовав его в Matsuda Pump Partnership. Несмотря на то, что ему пришлось покинуть это первое предприятие, он продолжил заниматься производством, основав Matsuda Works. Эта компания выросла в поставщика русского царя и производителя винтовок Тип 99 для вооруженных сил Японской империи.
Переход к Toyo Cork Kogyo
К 1921 году у Мацуды было достаточно капитала от прежней деятельности, чтобы вернуться в Хиросиму. Он взял под свой контроль обанкротившуюся компанию Toyo Cork Kogyo Co. Ltd., перешедшую под внешнее управление после краха рынка искусственной пробки после Первой мировой войны. Он отказался от пробкового бизнеса, переориентировав фирму на производство инструментов и в конечном итоге переименовав организацию в Toyo Kogyo Co. Ltd.
Подъем моторизованного транспорта
В 1931 году компания выпустила Mazda-Go, моторизованный трицикл, производимый в Фучу. Этот автомобиль закрепил за фирмой позиции в автомобильном секторе. Предприятие в Фучу, расположенное более чем в пяти километрах от эпицентра атомной бомбардировки Хиросимы 1945 года, после взрыва осталось относительно функциональным. Впоследствии Мацуда предоставил это помещение хиросимскому бюро японской вещательной корпорации.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Послевоенное восстановление и наследие
Во время союзной оккупации Японии Мацуда не сталкивался с обвинениями в военном заговоре. Его компания стала главным драйвером экономического восстановления Хиросимы. В 1950 году Toyo Kogyo спонсировала бейсбольную команду Hiroshima Carp. После его смерти в 1952 году президентский пост занял его приемный зять Цунэдзи Мацуда. Позже, в 1984 году, после инвестиций в акционерный капитал со стороны Ford Motor Company, фирма была преобразована в Mazda Motor Corporation.
Основные факты
- Родился: 1875, Хиросима - Умер: 27 марта 1952, Хиросима - Главное изобретение: Насос типа Мацуда (1906) - Значимый продукт: Моторизованный трицикл Mazda-Go (1931) - Отношение к бейсболу: Основание команды Hiroshima Carp в 1950 году - Преемник: Цунэдзи Мацуда - Мемориал: Бронзовая статуя в парке Хидияма, установленная в 1965 году - Скульптор: Кацудзо Энтсуба
Вопросы читателей
### Возглавлял ли Дюдзиро Мацуда корпорацию Mazda Motor во время ее переименования?
Нет. При его жизни компания называлась Toyo Kogyo Co. Ltd.; переименование в Mazda Motor Corporation произошло в 1984 году.
### Каково было значение завода в Фучу в 1945 году?
Поскольку он находился более чем в пяти километрах от эпицентра атомной бомбы, он остался относительно невредимым и поддерживал местные работы по восстановлению.
