Но в случае, если сигналы не могут быть видны или правильно поняты, ни один капитан не может сильно ошибиться, если он поставит свой корабль рядом с кораблём противника.
Вице-адмирал Horatio Nelson, 1st Viscount Nelson, 1st Duke of Bronté, также известный просто как адмирал Nelson, был британским флаг-офицером Королевского флота. Его вдохновляющее лидерство, понимание стратегии и нетрадиционная тактика привели к ряду решающих британских военно-морских побед, особенно во время наполеоновских войн. Он был ранен в боевых действиях, потеряв зрение на один глаз в Корсике в возрасте 35 лет, и большую часть одной руки при неудачной попытке завоевать Santa Cruz de Tenerife, когда ему было 40 лет. Он был смертельно ранен во время своей победы в Трафальгарском сражении в 1805 году.
Nelson родился в семью среднего достатка из Norfolk и присоединился к флоту благодаря влиянию своего дяди, Maurice Suckling, высокопоставленного морского офицера. Nelson быстро поднялся по служебной лестнице и служил под командованием ведущих военно-морских командиров того периода, прежде чем получить собственное командование в возрасте 20 лет в 1778 году. Он приобрел репутацию личного мужества и твёрдого владения тактикой, но пережил периоды болезней и безработицы после окончания Войны за независимость США. Начало Французских революционных войн позволило Nelson вернуться на службу, где он был особенно активен в Mediterranean. Он участвовал в нескольких небольших боевых операциях у Тулона и играл важную роль в захвате Корсики и последующих дипломатических миссиях с итальянскими государствами. В 1797 году он отличился, командуя HMS Captain в Сражении у мыса Сент-Винсент.
Вскоре после этого сражения Nelson участвовал в Сражении у Santa Cruz de Tenerife, где атака провалилась и он был тяжело ранен, потеряв правую руку, и был вынужден вернуться в Англию для восстановления. В следующем году он одержал решающую победу над французами в Нильском сражении и остался в Mediterranean для поддержки Королевства Naples против французского вторжения. В 1801 году он был направлен на Baltic и одержал ещё одну победу, на этот раз над датчанами в Копенгагенском сражении. Он командовал блокадой французского и испанского флотов у Тулона и, после их побега, преследовал их в West Indies и обратно, но не смог дать им сражение. После краткого возвращения в Англию он принял на себя блокаду Cádiz в 1805 году. 21 октября 1805 года франко-испанский флот вышел из порта, и флот Nelson атаковал их в Трафальгарском сражении. Сражение стало одной из величайших военно-морских побед Британии, но Nelson, находясь на борту HMS Victory, был смертельно ранен французским снайпером. Его тело было доставлено в Англию, где ему были устроены государственные похороны.
Смерть Nelson в Трафальгаре закрепила его положение как одного из самых героических деятелей Британии. Значение победы и его смерти во время сражения привели к тому, что его сигнал «England expects that every man will do his duty» регулярно цитируется, переосмысляется и упоминается до современного дня. Многочисленные памятники, включая Nelson's Column на Trafalgar Square в London и Nelson Monument в Edinburgh, были созданы в его память, и его наследие остаётся чрезвычайно влиятельным.
Ранние годы
Horatio Nelson родился 29 сентября 1758 года в доме священника в Burnham Thorpe, Norfolk, England, шестым из одиннадцати детей преподобного Edmund Nelson и его жены Catherine Suckling. Его назвали «Horatio» в честь его крёстного отца Horatio Walpole, 1st Earl of Orford 1723–1809, двоюродного брата его бабушки по матери Anne Turner 1691–1768. Horatio Walpole был младшим внуком Robert Walpole, 1st Earl of Orford, де-факто первого Prime Minister Великобритании.
Catherine Suckling жила в деревне Barsham, Suffolk, и вышла замуж за преподобного Edmund Nelson в церкви Beccles, Suffolk, в 1749 году. Тётя Nelson, Alice Nelson была женой преподобного Robert Rolfe, Rector of Hilborough, Norfolk и бабушкой Sir Robert Monsey Rolfe. Rolfe дважды служил Lord High Chancellor of Great Britain.
Nelson учился в Paston Grammar School, North Walsham, до 12 лет, а также посещал King Edward VI's Grammar School в Norwich. Его военно-морская карьера началась 1 января 1771 года, когда он явился на трёхпалубный корабль HMS Raisonnable в качестве обычного матроса и кокса под командованием своего дяди по матери, капитана Maurice Suckling, который командовал кораблём. Вскоре после прибытия на борт Nelson был назначен мичманом и начал офицерскую подготовку. В начале своей службы Nelson обнаружил, что страдает от морской болезни, хронического недуга, который преследовал его всю жизнь.
Ранняя военно-морская карьера
HMS Raisonnable была введена в строй в период напряженности с Spain, но когда это прошло, Suckling был переведен на охранный корабль Nore HMS Triumph и Nelson был отправлен служить на борту West Indiamen Mary Ann из торговой компании Hibbert, Purrier and Horton, чтобы получить опыт в море; он вышел из Medway, Kent, 25 июля 1771 года, направляясь на Jamaica и Tobago, и вернулся в Plymouth 7 июля 1772 года. Он дважды пересекал Atlantic, прежде чем вернуться к служению под командованием своего дяди командиром длинной лодки Suckling, которая доставляла людей и депеши между кораблём и берегом. Затем Nelson узнал о планируемой экспедиции под командованием Constantine Phipps, предназначенной для изучения прохода в Arctic, посредством которого предполагалось достичь India: легендарного North-East Passage. По просьбе своего племянника, Suckling организовал для Nelson участие в экспедиции в качестве кокса командира Lutwidge на борту переоборудованного бомбардирского судна HMS Carcass. Экспедиция прошла на расстояние в десять градусов от North Pole, но, не найдя пути сквозь плотные ледяные глыбы, была вынуждена повернуть назад. К 1800 году Lutwidge начал распространять историю о том, что пока корабль был зажат во льду, Nelson видел и преследовал белого медведя, прежде чем ему было приказано вернуться на корабль. Более поздняя версия Lutwidge 1809 года сообщала, что Nelson и его товарищ погнались за медведем, но когда их спросили почему, они ответили: «I wished, Sir, to get the skin for my father.»
Nelson кратко вернулся на Triumph после возвращения экспедиции в Британию в сентябре 1773 года. Затем Suckling организовал его перевод на HMS Seahorse, один из двух кораблей, готовящихся к отправке в East Indies.
Nelson вышел в East Indies 19 ноября 1773 года и прибыл на британский форпост в Madras 25 мая 1774 года. Nelson и Seahorse провели остаток года, крейсируя у побережья и сопровождая торговые суда. С началом First Anglo-Maratha War британский флот действовал в поддержку East India Company, и в начале 1775 года Seahorse была отправлена для перевозки денег компании в Bombay. 19 февраля два кетча Hyder Ali атаковали Seahorse, которая отогнала их после краткого обмена огнём. Это был первый боевой опыт Nelson. Остаток года он провел, сопровождая конвои, во время чего продолжал развивать свои навыки навигации и управления кораблём. В начале 1776 года Nelson заболел малярией и серьёзно заболел. Он был уволен с Seahorse 14 марта и вернулся в Англию на борту HMS Dolphin. Nelson провел шести месячный рейс в восстановлении и почти выздоровел к моменту прибытия в Британию в сентябре 1776 года. Его покровитель, Suckling, занял пост Comptroller of the Navy в 1775 году и использовал своё влияние, чтобы помочь Nelson добиться дальнейшего продвижения. Nelson был назначен исполняющим должность лейтенанта на борту HMS Worcester, который готовился отплыть в Gibraltar.
Worcester под командованием капитана Mark Robinson вышла в качестве конвойного сопровождения 3 декабря и вернулась с другим конвоем в апреле 1777 года. Nelson затем отправился в London, чтобы сдать экзамен на лейтенанта 9 апреля; его экзаменационная комиссия состояла из капитанов John Campbell, Abraham North и его дяди, Maurice Suckling. Nelson сдал экзамен, и на следующий день получил комиссию и назначение на HMS Lowestoffe, который готовился отплыть на Jamaica под командованием капитана William Locker. Он вышел 16 мая, прибыл 19 июля и, после пополнения запасов, провел несколько крейсеров в Caribbean waters. После начала Войны за независимость Америки Lowestoffe захватила несколько призов, один из которых был принят на вооружение флота в качестве вспомогательного судна Little Lucy. Nelson попросил и получил командование ею, и совершил на ней два крейсера самостоятельно. Помимо того, что это дало ему первый вкус командования, это дало Nelson возможность исследовать своё зарождающееся увлечение науке. Во время первого крейсера Nelson возглавил экспедиционный отряд на Caicos Islands, где он сделал подробные записи о дикой природе и, в частности, о птице – теперь считается white-necked jacobin. Locker, впечатлённый способностями Nelson, рекомендовал его новому главнокомандующему на Jamaica, Sir Peter Parker. Parker дуэт взял Nelson на свой флагман, HMS Bristol. Вступление французов в войну в поддержку американцев означало дополнительные цели для флота Parker, и он захватил много призов в конце 1778 года, что принесло Nelson примерно £400 в премиях за призы. Parker назначил его Master and Commander бригантины HMS Badger 8 декабря.
Nelson и Badger провели большую часть 1779 года, крейсируя у берегов Central America, доходя до британских поселений в British Honduras, ныне Belize, и Nicaragua, но без особого успеха в перехвате призов противника. По возвращении в Port Royal он узнал, что Parker повысил его в звании post-captain 11 июня и намеревался дать ему еще одно командование. Nelson передал Badger Cuthbert Collingwood, ожидая прибытия своего нового корабля, 28-пушечного фрегата HMS Hinchinbrook, недавно захваченного у французов. Пока Nelson ждал, до Parker дошла весть о том, что французский флот под командованием Charles Hector, comte d'Estaing, приближается к Jamaica. Parker поспешно организовал защиту и поставил Nelson в командование Fort Charles, который контролировал доступ в Kingston. D'Estaing вместо этого направился на север, и ожидаемое вторжение так и не произошло. Nelson надлежащим образом принял командование Hinchinbrook 1 сентября.
Hinchinbrook вышла из Port Royal 5 октября 1779 года и, в сопровождении других британских кораблей, произвела захват ряда американских призов. По возвращении на Jamaica в декабре Nelson начал беспокоиться из-за рецидива малярии, но остался в West Indies, чтобы принять участие в попытке Major-General John Dalling захватить испанские колонии в Central America, включая штурм Fortress of the Immaculate Conception, также называемый Castillo Viejo, на реке San Juan в Nicaragua. Hinchinbrook вышла из Jamaica в феврале 1780 года в качестве сопровождения для войск вторжения Dalling. После подъёма по устью реки San Juan, Nelson, с примерно одной тысячей людей и четырьмя небольшими четырёхфунтовыми пушками, добился сдачи Castillo Viejo и его 160 испанских защитников после двухнедельной осады. Британцы взорвали форт при эвакуации шесть месяцев спустя после того, как понесли много потерь от болезней, и Nelson был похвален за его усилия. Parker вызвал Nelson и дал ему командование 44-пушечным фрегатом HMS Janus. Nelson, однако, серьёзно заболел в джунглях Costa Rica, вероятно, от рецидива малярии, и не смог принять командование. Во время своего восстановления он был ухожен чёрной «докторессой» по имени Cubah Cornwallis, любовницей товарища-капитана William Cornwallis. Он был уволен в августе и вернулся в Британию на борту HMS Lion, прибыв в конце ноября. Nelson постепенно восстановился в течение нескольких месяцев и вскоре начал добиваться командования. Он был назначен на фрегат HMS Albemarle 15 августа 1781 года.
Командование
Капитан Albemarle
Nelson получил приказ 23 октября 1781 года взять новое переоборудованное Albemarle в море. Ему было поручено собрать входящий конвой Russia Company в Elsinore и сопровождать его обратно в Британию. Для этой операции Адмиралтейство поставило под его командование фрегаты HMS Argo и HMS Enterprise. Nelson успешно организовал конвой и сопровождал его в британские воды. Затем он оставил конвой, чтобы вернуться в порт, но сильные штормы помешали ему. Ураганы чуть не потопили Albemarle, так как это был плохо спроектированный корабль, и более ранняя авария оставила его повреждённым, но Nelson в конце концов привёл её в Portsmouth в феврале 1782 года. Там Адмиралтейство приказало ему переоборудовать Albemarle для моря и присоединиться к конвойному сопровождению конвоя, собирающегося в Cork в Ireland, чтобы отплыть в Quebec в Canada. Nelson прибыл у Newfoundland с конвоем в конце мая, затем отделился, чтобы охотиться на американских каперов. Nelson был в целом неудачен; ему удалось лишь вернуть несколько захваченных британских торговых судов и захватить ряд небольших рыбацких лодок и различных судов.
В августе 1782 года Nelson едва избежал встречи с намного превосходящей французской эскадрой под командованием Louis-Philippe de Vaudreuil, избежав их только после долгого преследования. Nelson прибыл в Quebec 18 сентября. Он снова вышел в качестве эскорта конвоя в New York. Он прибыл в середине ноября и доложил адмиралу
