В 1939 году судно MS St. Louis вышло из Гамбурга с 937 немецко-еврейскими пассажирами на борту под командованием капитана, решившего обеспечить их безопасность от нацистского режима. На протяжении всего рейса Густав Шрёдер требовал, чтобы с пассажирами обращались с достоинством, и разрешал проводить религиозные службы, что шло вразрез с политическим климатом того времени.
Начало морской карьеры
Шрёдер родился в 1885 году в Хадерслеве (Haderslev) и начал свою морскую жизнь в 1902 году в возрасте 16 лет на учебном паруснике Großherzogin Elisabeth. Он приобрел опыт на различных парусных судах и служил матросом на SS Deutschland, корабле компании Hamburg America Line, известном своей скоростью. К 1913 году он работал в Калькутте (Индия), где провел Первую мировую войну, будучи интернированным как враждебный иностранец. Во время заключения он овладел семью языками. Послевоенная демилитаризация и Версальский договор ограничивали его карьерные перспективы до 1921 года, когда он поступил на работу в HAPAG. В 1935 году он получил повышение до старшего помощника капитана на судне Hansa, а в 1936 году стал капитаном MS Ozeana.
Рейс 1939 года
Будучи капитаном MS St. Louis, Шрёдер столкнулся с гуманитарным кризисом, когда власти Гаваны (Куба) отказались разрешить высадку его пассажиров. Ни США, ни Канада не дали разрешения на высадку, из-за чего судно оказалось в опасном положении. Шрёдер направил судно к европейским портам, ища убежища, вместо того чтобы вернуть своих подопечных под контроль нацистов. Благодаря этим усилиям Бельгия, Франция, Нидерланды и Великобритания приняли большинство пассажиров. Около 250 человек в итоге не смогли найти убежище и вернулись на территории, находившиеся под нацистской оккупацией.
Жизнь во время и после войны
После возвращения St. Louis в Германию в 1940 году Шрёдер перешел на канцелярскую работу и завершил свою морскую карьеру. После окончания Второй мировой войны его поведение во время рейса рассматривалось в ходе процесса денацификации, где показания его бывших пассажиров помогли добиться его оправдания. Свои последние годы он провел в Гамбурге, работая писателем. Он скончался в 1959 году и был похоронен на кладбище Ниенштедтен (Nienstedten Cemetery).
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Посмертное признание
Федеративная Республика Германия наградила Шрёдера орденом «За заслуги» в 1957 году. Десятилетия спустя, в 1993 году, Яд ва-Шем (Yad Vashem) присвоил ему звание «Праведник народов мира». Его история стала известна широкой аудитории благодаря книге 1974 года «Путешествие проклятых» (Voyage of the Damned) и ее экранизации 1976 года. В 2000 году Гамбург почтил его память, назвав в его честь улицу и установив мемориальную доску на городских причалах.
Краткие факты
- Рождение: 1885, Хадерслев - Смерть: 1959, Гамбург - Воинское звание: Капитан - Основная профессия: Капитан корабля - Значимое признание: Праведник народов мира (1993) - Награжден орденом «За заслуги» ФРГ: 1957 - Место захоронения: Кладбище Ниенштедтен
Вопросы читателей
### Что случилось с пассажирами MS St. Louis?
Большинство из них в конечном итоге получили убежище в Бельгии, Франции, Нидерландах и Великобритании, хотя 250 человек вернулись на оккупированные нацистами территории, где были убиты.
### Продолжил ли Шрёдер свою морскую карьеру после 1940 года?
Нет, по возвращении в Гамбург в 1940 году он был переведен на канцелярскую работу и больше никогда не возвращался в море.
