Шасси Lamborghini Miura и Espada представляют собой ранний технический вклад Джампаоло Даллара, инженера, который перешел от создания высокопроизводительных дорожных автомобилей к профессиональной разработке гоночной техники. Он родился в 1936 году в Варано-де-Мелегари, Италия, и построил глобальную компанию, специализирующуюся на проектировании и производстве гоночных автомобилей, оставаясь при этом тесно связанным со своим родным регионом.
Ранняя карьера и автомобильный дизайн
Даллара окончил Миланский политехнический университет по специальности «авиационная техника». Его профессиональный путь начался в 1960 году в Ferrari, за которым последовала работа в Maserati в следующем году. В 1963 году он получил должность главного конструктора в Lamborghini. В этот период он сотрудничал с Бобом Уоллесом при проектировании шасси для моделей Miura и Espada.
Основание Dallara Automobili
В 1969 году Даллара начал проектировать гоночные автомобили для Фрэнка Уильямса. В том же году он стал соучредителем автодрома Риккардо Палетти в Варано. В 1972 году он основал собственную компанию Dallara Automobili. Компания вскоре получила контракты на разработку шасси для Формулы-1, включая Iso-Marlboro IR для команды Williams. Другие достижения включали успешные проекты для соревнований Формулы-3, принесшие победы в Европе, России, Японии и США.
Расширение в IndyCar и Формулу-1
Компания вышла на трассы IndyCar в 1997 году, накопив победы к 2003 году и став единственным поставщиком шасси для этой серии в 2007 году. Его работа в Формуле-1 включала отмененный проект для Honda в 1998 году и последующее сотрудничество с Midland и командой Hispania, изначально известной как Campos Grand Prix. Кроме того, с 2000 года он участвовал в проекте серии Ле-Ман для команды Oreca.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Инвестиции и признание
Помимо автомобильной инженерии, Даллара диверсифицировал свои интересы, инвестировав в футбольный клуб Parma Calcio 1913 в 2015 году, работая вместе с Мауро Дель Рио и Гвидо Барилла. Его профессиональный вклад был отмечен итальянским государством двумя важными наградами. В 2013 году он был назначен Великим офицером ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой», а в 2016 году получил орден «За заслуги в труде».
Краткие факты
- Рождение: 16 ноября 1936, Варано-де-Мелегари - Гражданство: Италия - Образование: Миланский политехнический университет - Основная профессия: Инженер и предприниматель - Компания: Dallara Automobili - Награды: Великий офицер ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» (2013) - Награда: Орден «За заслуги в труде» (2016)
Вопросы читателей
### На каких крупных автопроизводителей работал Даллара в начале своей карьеры?
Он работал на Ferrari, Maserati и Lamborghini.
### Занимается ли Даллара спортом вне автомобильной инженерии?
Да, в 2015 году он стал инвестором футбольного клуба Parma Calcio 1913.
