Пять коммерческих авиакомпаний считают Дэвида Нилмана своим основателем, что знаменует собой обширную карьеру в авиационной индустрии, начавшуюся с чартерной фирмы Morris Air. Родился в Сан-Паулу в 1959 году, позже переехал в Юту, в конечном итоге выстроив профессиональную траекторию, охватывающую США, Бразилию и Португалию через многочисленные авиационные предприятия.
Начало карьеры и Morris Air
Нилман вошел в авиационную индустрию, став соучредителем Morris Air вместе с Джун Моррис. С 1984 по 1988 год он занимал должность исполнительного вице-президента компании, прежде чем занять пост президента. Бизнес работал как бюджетный чартерный перевозчик до его приобретения Southwest Airlines в 1993 году за 130 миллионов долларов. После продажи он пять месяцев проработал в Комитете по исполнительному планированию Southwest.
Расширение и авиационные предприятия
После ухода из Southwest он перешел в технологический сектор в качестве генерального директора Open Skies, поставщика систем бронирования, проданного Hewlett-Packard в 1999 году. Одновременно он помог создать WestJet и NewAir, которая позже работала как JetBlue Airways. Будучи генеральным директором JetBlue, он прославился тем, что пожертвовал свою зарплату и бонус за 2002 год в кризисный фонд для сотрудников. В 2008 году он запустил Azul, бразильскую авиакомпанию, которая к 2013 году стала крупнейшей в стране. В 2015 году он вышел на европейский рынок, приобретя 61% акций TAP Air Portugal через предприятие Atlantic Gateway, хотя к 2020 году эта доля была сокращена до 22,5%.
Недавние проекты и инвестиции
В 2018 году Нилман объявил о создании Breeze Airways, внутреннего стартапа в США, для которого он привлек 100 миллионов долларов капитала. Авиакомпания заключила соглашение на 60 самолетов Airbus A220-300. Его инвестиционный портфель включает Vigzul, фирму по обеспечению безопасности жилья, запущенную совместно с его братом Марком Джеймсом Нилманом в 2013 году, и место в совете директоров лизингодателя воздушных судов Azorra, к которому он присоединился в июне 2022 года.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Государственная политика и личная жизнь
Во время пандемии COVID-19 Нилман выступил критиком правительственных локдаунов. Он профинансировал исследование, проведенное профессором Стэнфордского университета Джоном Иоаннидисом относительно распространенности SARS-CoV-2 в округе Санта-Клара, Калифорния. Помимо авиации, Нилман имеет гражданство США, Бразилии и Кипра. Будучи членом Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, он прослужил двухлетнюю миссию в Бразилии в возрасте 19 лет. У него диагностирован СДВГ, и он является отцом 10 детей.
Краткие факты
- Родился: 1959, Сан-Паулу - Гражданство: США, Бразилия, Кипр - Основанные авиакомпании: Morris Air, WestJet, JetBlue, Azul, Breeze - Образование: Университет Юты, Школа бизнеса Дэвида Экклса - Лауреат премии Тони Джаннуса 2005 года - Бывшая супруга: Вики Вранес - Языки: Португальский
Вопросы читателей
### Какие авиакомпании основал Дэвид Нилман?
Он основал Morris Air, WestJet, JetBlue Airways, Azul Brazilian Airlines и Breeze Airways.
### Каково его участие в TAP Air Portugal?
Он владел 45% акций авиакомпании через Atlantic Gateway, в конечном итоге приобретя 61% капитала в 2015 году, прежде чем португальское государство увеличило свою долю в 2020 году.
