Бернард Чарльз Экклстоун, родившийся в 1930 году, прошел путь от послевоенного торговца запчастями для мотоциклов до архитектора современной Формулы-1. За четыре десятилетия он превратил этот вид спорта в глобальное коммерческое предприятие, контролируя его права через Formula One Group до 2017 года и оказывая значительное влияние на логистику и управление каждым Гран-при.
Ранний бизнес и гонки
Бросив среднюю школу Дартфорд-Уэст-Сентрал в 16 лет, Экклстоун поначалу работал в сфере проверки чистоты газа. После Второй мировой войны он занялся торговлей мотоциклами, став соучредителем дилерского центра Compton & Ecclestone. Его гоночная карьера началась в 1949 году в серии Формула-3 (500 куб. см), где он использовал Cooper Mk V. Хотя он пытался принять участие в Гран-при Монако и Великобритании 1958 года в качестве частного пилота Формулы-1, он не смог пройти квалификацию для основных заездов.
Управление и владение командой
Экклстоун переключил свое внимание на менеджмент пилотов, представляя Стюарта Льюиса-Эванса, а позже Йохена Риндта, который посмертно завоевал титул чемпиона мира среди пилотов в 1970 году. В 1972 году он купил команду Brabham за 100 000 фунтов стерлингов. Он отказался от производства клиентских автомобилей, чтобы сосредоточить ресурсы на соревнованиях высшего уровня. Под его руководством и благодаря разработкам Гордона Мюррея команда одержала победы с такими пилотами, как Карлос Ройтеман, Карлос Пасе и Ники Лауда.
Коммерческая экспансия Формулы-1
Экклстоун стал соучредителем Ассоциации конструкторов Формулы-1, возглавив ее во время войны FISA-FOCA. Его контроль над спортом укрепился после подписания Договора Согласия 1987 года, который формализовал его власть над управлением и логистикой Гран-при. Он был пионером в продаже телевизионных прав, что значительно увеличило финансовый масштаб спорта. Его корпоративная деятельность включала основание International Sportsworld Communicators и совладение футбольным клубом Queens Park Rangers с 2007 по 2011 год.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Последние годы и судебные разбирательства
После продажи Formula One Group компании Liberty Media в 2017 году Экклстоун занимал пост почетного председателя до 2020 года. В октябре 2023 года он предстал перед Королевским судом Саутуарка, где был признан виновным в налоговом мошенничестве. Он получил 17-месячный условный срок и согласился выплатить HM Revenue and Customs более 650 миллионов фунтов стерлингов для погашения задолженности по налогам и штрафам.
Краткие факты
- Рождение: 1930, Банги, Великобритания - Основные профессии: Бизнесмен, предприниматель, бывший гонщик - Ключевая роль: Основатель Formula One Group - Известные награды: Орден Дружбы, Большой золотой почетный знак «За заслуги перед Австрийской Республикой» - Цена приобретения Brabham: 100 000 фунтов стерлингов - Сумма урегулирования налогового мошенничества: Более 650 миллионов фунтов стерлингов - Гражданство: Великобритания
Вопросы читателей
### Какова была роль Берни Экклстоуна в команде Brabham?
Он купил команду в 1972 году и управлял ее деятельностью в течение 15 лет, курируя 22 победы и два титула чемпиона мира среди пилотов.
### Занимал ли Берни Экклстоун официальные должности в Формуле-1 после продажи группы?
Да, он был назначен почетным председателем и советником совета директоров после того, как Liberty Media приобрела Formula One Group в 2017 году.
