Демонстрация 1811 года над рекой Дунай в Ульме закончилась тем, что Альбрехт Берблингер рухнул в воду после неудачного запуска с Адлербастая. Хотя современники высмеивали его как Ульмского портного, ремесленник потратил годы на наблюдение за совами, чтобы спроектировать летательный аппарат тяжелее воздуха, что стало ранним, хотя и катастрофическим, экспериментом в истории человеческой авиации.
Ранние ремесла и механические изыскания
Родившийся в 1770 году Альбрехт Людвиг Берблингер попал в приют в возрасте 13 лет после смерти отца. Несмотря на личную амбицию стать часовщиком, он был вынужден пройти обучение на портного. К 21 году он получил статус мастера, однако его внимание по-прежнему было сосредоточено на механических инновациях. Помимо своего ремесла, в 1808 году он применил свои технические интересы для создания искусственной конечности с подвижным суставом для ветерана, получившего травму ноги.
Разработка дельтаплана
Переход Берблингер к авиации встретил серьезное профессиональное сопротивление. Он вложил значительные личные средства в разработку планеров — проект, который вызвал насмешки со стороны его коллег и поставил под угрозу его положение в местной гильдии. Столкнувшись с финансовым давлением и штрафами, он в конце концов заручился небольшой спонсорской поддержкой в 20 луодоров от короля Вюртемберга Фридриха I, проявившего интерес к нетрадиционным механическим целям изобретателя.
Публичная демонстрация 1811 года
30 мая 1811 года Берблингер прибыл на место запуска, чтобы представить свой планер королю, кронпринцу Баварии и трем сыновьям короля. Он отменил первую попытку, сославшись на повреждение крыла. Вернувшись на следующий день к Адлербастаю, он предстал перед аудиторией, в которую входил герцог Генрих. После долгого ожидания благоприятных ветровых условий попытка завершилась тем, что он упал в Дунай. В то время как одни отчеты объясняют неудачу отсутствием термических потоков или низкой температурой воздуха, другие утверждают, что полицейский толкнул его до того, как он был готов.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Наследие и историческое восприятие
Неудачный полет навсегда подорвал репутацию Берблингера в Королевстве Вюртемберг, и он умер в больнице в возрасте 58 лет в 1829 году. Признание его работы пришло гораздо позже. В 1986 году испытания подтвердили, что конструкция его планера технически была способна к устойчивому полету, хотя пересечение Дуная оставалось практически невыполнимой задачей. Сегодня реконструкции выставлены в Ульмской ратуше и Ульмском университете прикладных наук. Его история была увековечена с помощью медали 1928 года, баллады Бертольта Брехта 1934 года и фильма 1979 года.
Краткие факты
- Родился: 1770, Ульм - Умер: 1829, Ульм - Основные профессии: Изобретатель, пилот летательного аппарата - Гражданство: Королевство Вюртемберг; Герцогство Вюртемберг - Ключевое изобретение: Дельтаплан тяжелее воздуха - Спонсорская поддержка: 20 луодоров от короля Фридриха I - Место запуска: Адлербастай (Орлиный бастион)
Вопросы читателей
### Был ли планер Берблингера действительно способен летать?
Исследование 1986 года доказало, что конструкция планера была способна к устойчивому полету, хотя он не мог надежно пересечь Дунай.
### Почему Берблингер упал в реку?
Мнения расходятся: некоторые предполагают, что его толкнул полицейский, в то время как другие ссылаются на неблагоприятную температуру воздуха и отсутствие подъемной силы.
.jpg)
