A primeira edição da Paris-Roubaix em 1896 foi ganha por Josef Fischer, que pilotou uma bicicleta produzida pela empresa de Johann Puch. Esta vitória marcou um marco significativo para a empresa sediada em Graz, que se tinha expandido de uma modesta oficina para um grande fabricante que abastecia mercados em toda a Áustria-Hungria, Reino Unido e França.
Formação inicial e entrada na indústria
Nascido a 27 de junho de 1862 em Sakušak, Puch começou a sua vida profissional como aprendiz de serralheiro em Ptuj aos doze anos. Concluiu esta formação em 1877 antes de se mudar para Graz, a capital da Estíria. Após cumprir o seu serviço militar obrigatório, passou vários anos a trabalhar para vários empregadores locais, concentrando a sua atenção técnica nas complexidades da mecânica de bicicletas.
Expansão comercial
Em 1889, uma viagem a uma feira comercial em Leipzig revelou-se transformadora, levando a um contrato de distribuição com Thomas Humber. Ao regressar a Graz, estabeleceu a sua oficina inicial e introduziu a bicicleta de segurança Styria. Em 1891, formalizou a sua operação na empresa comercial Johann Puch & Comp. No seu auge durante este período, a empresa empregava mais de 300 pessoas e produzia cerca de 6.000 bicicletas anualmente.
Fabrico e diversificação
Desentendimentos com parceiros de negócios levaram ao estabelecimento, em 1899, da Johann Puch - Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks-Actien Gesellschaft. A empresa diversificou-se para motociclos em 1903 e automóveis em 1904. Em 1912, a força de trabalho atingiu os 1.100 funcionários, com uma produção anual que abrangia 300 automóveis, 300 motociclos e 16.000 bicicletas. Puch reformou-se nesse ano, aceitando o título de presidente honorário.
Vinte perguntas, oito minutos no relógio e um percentil medido contra todos os que já fizeram. Sem cadastro.
Fazer o teste de QI →Patentes e últimos anos
Ao longo da sua carreira, Puch obteve mais de 35 patentes para melhorias mecânicas e invenções. A sua produção incluiu 21 variantes de automóveis, além de autocarros, camiões e veículos especializados para a família imperial dos Habsburgo. Enquanto assistia a uma corrida de cavalos em Zagreb em 1914, sofreu um acidente vascular cerebral fatal. Está sepultado no Zentralfriedhof em Graz.
Factos rápidos
- Nascimento: 27 de junho de 1862, Sakušak - Falecimento: 19 de julho de 1914, Zagreb - Cidadania: Cisleithania - Ocupações principais: Engenheiro mecânico, industrial - Cônjuge: Maria Anna Reinitzhuber - Local de sepultamento: Zentralfriedhof Graz - Local de fabrico principal: Graz - Patentes detidas: Mais de 35
Perguntas dos leitores
### Que tipo de veículos produziu Johann Puch?
A sua empresa produziu bicicletas, motociclos, automóveis, autocarros e camiões, bem como veículos especializados para a família Habsburgo.
### Quando é que a sua fábrica começou a produção de automóveis?
A produção de automóveis começou em 1904, um ano depois de a empresa ter começado a fabricar motociclos.
