A missão STS-85 do vaivém espacial levou Bjarni Tryggvason à órbita em 1997 para uma investigação de quase 12 dias sobre a atmosfera terrestre. Como especialista em carga útil, realizou experiências de dinâmica de fluidos para analisar como as vibrações da nave espacial afetavam a investigação científica. Esta expedição abrangeu 189 órbitas terrestres e cobriu 4,7 milhões de milhas, consolidando o seu papel dentro do programa de astronautas canadiano.
Educação inicial e carreira
Nascido em Reiquiavique a 21 de setembro de 1945, Tryggvason mudou-se para o Canadá aos oito anos, estabelecendo-se finalmente em Vancouver. Licenciou-se em engenharia física na Universidade da Colúmbia Britânica em 1972. Os seus estudos de pós-graduação na Universidade de Western Ontario centraram-se em matemática aplicada e dinâmica de fluidos. A sua experiência profissional inicial incluiu um cargo de meteorologia no Serviço de Ambiente Atmosférico em Toronto e trabalho de investigação no Laboratório de Túnel de Vento de Camada Limite.
Contribuições técnicas
Antes de se juntar ao programa espacial, Tryggvason ocupou cargos na Universidade de Quioto e na Universidade James Cook. Em 1982, começou a trabalhar em Otava, onde contribuiu para a investigação do naufrágio da plataforma petrolífera Ocean Ranger, analisando os efeitos da carga do vento na estrutura. Ao longo das décadas de 1980 e 1990, foi professor a tempo parcial na Universidade de Otava e na Universidade Carleton, lecionando cursos de pós-graduação sobre dinâmica estrutural e vibrações aleatórias.
Seleção de astronauta e experiência de voo
Selecionado como um dos seis astronautas canadianos em dezembro de 1983, Tryggvason tornou-se o primeiro astronauta canadiano nascido na Islândia. Serviu como especialista em carga útil de reserva para as experiências CANEX-2 durante a STS-52 em 1992 e atuou como engenheiro de projeto para a nave espacial alvo SVS. Era também um piloto treinado com 4000 horas de experiência de voo, possuindo uma licença de transporte aéreo e experiência como instrutor de voo.
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A sua experiência técnica apoiou vários projetos de microgravidade, incluindo o desenvolvimento do Large Motion Isolation Mount e do Microgravity Vibration Isolation Mount. Em 1998, juntou-se ao Grupo 17 de Astronautas da NASA, completando o treino tanto para funções de especialista de missão do vaivém como para operações da Estação Espacial Internacional. Forneceu apoio ao Laboratório de Integração de Aviónica do Vaivém e à Instalação de Treino da EEI, verificando o software de voo e conduzindo simulações integradas.
Reforma e legado
Após a sua reforma da Agência Espacial Canadiana em 2008, Tryggvason regressou à Universidade de Western Ontario e lecionou na Escola Internacional de Pilotos de Teste em London, Ontário. Em 2009, pilotou uma réplica do Silver Dart na Baía de Baddeck para marcar o centenário do primeiro voo no Canadá. Faleceu a 5 de abril de 2022 em London.
Factos rápidos
- Nascimento: 21 de setembro de 1945, Reiquiavique - Morte: 5 de abril de 2022, London - Educação: Universidade da Colúmbia Britânica, Universidade de Western Ontario - Missão espacial: STS-85 (1997) - Horas de voo: Aproximadamente 4000 - Reconhecimento chave: Cruz de Cavaleiro da Ordem do Falcão Islandês (2000) - Honras académicas: Doutoramentos honorários em Ciências, Engenharia e Tecnologia
Perguntas dos leitores
### Qual foi o papel de Bjarni Tryggvason na STS-85?
Serviu como especialista em carga útil, conduzindo experiências de dinâmica de fluidos e testando o sistema de isolamento de vibrações MIM-2.
### Bjarni Tryggvason participou no voo do Silver Dart?
Sim, pilotou uma réplica da aeronave a 22 de fevereiro de 2009 para comemorar o centenário do primeiro voo no Canadá.
