1616년 빌렘 코르넬리스존 스하우텐(Willem Cornelisz Schouten)이 이끈 항해는 케이프혼을 경유하여 태평양으로 향하는 항로를 처음으로 통과하는 성과를 거두었습니다. 이 항해는 마젤란 해협을 우회하여 네덜란드 동인도 회사가 부과한 제한적인 무역 독점권 밖에서 활동하면서 향료 제도로 향하는 대체 남쪽 통로를 확립했습니다.
초기 항해 경력
1567년경 네덜란드 호른에서 태어난 스하우텐은 네덜란드 동인도 회사의 항해사로 경력을 시작했습니다. 1601년 4월, 그는 '두이프켄(Duyfken)' 호의 선장을 맡았습니다. 이 기간 동안 그는 볼페르트 헤르만스 지휘하의 몰루카 제도 함대에 참여하여 반탐 전투에서 역할을 수행했습니다.
1615년 태평양 원정
1615년 7월 1일, 스하우텐과 그의 동생 얀은 '엔드라흐트(Eendracht)' 호와 '호른(Hoorn)' 호를 지휘하여 텍셀을 떠났습니다. 아이작 르 메르와 그의 오스트레일리아 회사가 후원한 이 원정은 전설적인 테라 아우스트랄리스를 찾고 태평양으로 향하는 서쪽 항로를 확보하는 것을 목표로 했습니다. 항해 중 스하우텐은 '르 메르 해협'이라고 명명한 새로운 통로를 확인했습니다. 그는 자신의 출생지와 항해 중 파괴된 '호른' 호를 기리기 위해 '케이프혼'이라고 명명했습니다. 동생 얀 스하우텐은 원정대가 후안 페르난데스를 떠난 직후인 1616년 3월 9일에 사망했습니다.
태평양 횡단 및 발견
스하우텐은 남태평양을 항해하며 투아모투 제도의 여러 환초(특히 푸카푸카, 마니히, 랑기로아, 타카포토)를 기록했습니다. 그는 계속해서 통가 제도로 향하여 타파히, 니우아포오우, 니우아토푸타푸를 방문했고, 이어 알로피와 푸투나를 방문했습니다. 뉴아일랜드 섬과 뉴기니 섬 북쪽 해안에 도달했을 때 그는 스하우텐 제도를 기록했고, 1616년 9월 테르나테에 도착했습니다. 엔드라흐트 호는 1617년 7월 1일 네덜란드로 귀환했습니다.
법적 분쟁 및 말년
자바 섬으로 귀환한 후, 네덜란드 동인도 회사는 향료 제도에서의 무역 독점권 침해를 이유로 스하우텐의 배를 압수했습니다. 그는 체포 위기에 처했으나 결국 석방되었습니다. 스하우텐은 이후 항해에서 네덜란드 동인도 회사를 위해 다시 일했습니다. 그는 1625년 마다가스카르 해안 근처에서 사망했습니다. 그의 항해도는 나중에 아벨 타스만이 뉴기니 북쪽 해안을 탐험하는 데 참고가 되었습니다.
출판된 일지
스하우텐은 1618년 'Journael ofte beschrijvinghe van de wonderlijcke reyse(경이로운 항해 기록)'라는 제목으로 자신의 여행에 대한 상세한 기록을 출판했습니다. 이 작품은 출판 후 1년 이내에 프랑스어, 영어, 독일어, 라틴어로 번역되었습니다. 이 판본들에는 종종 9개의 지도와 판화가 포함되어 있지만, 스하우텐의 이름으로 된 텍스트의 정확한 저자에 대해서는 역사학자들 사이에서 의견이 갈립니다.
빠른 사실
- 출생: 1567년경, 호른 - 사망: 1625년, 안통길 만 - 국적: 네덜란드 공화국 - 주요 직업: 항해사 - 주요 발견: 케이프혼 항로 - 원정선: 엔드라흐트 호, 호른 호 - 일지 출판: 1618년
독자 질문
### 1615년 원정이 중요한 이유는 무엇인가요?
케이프혼을 경유하여 태평양으로 향하는 새로운 남쪽 통로를 성공적으로 확인하여, 탐험가들이 네덜란드 동인도 회사가 부과한 무역 제한을 우회할 수 있게 했기 때문입니다.
### 스하우텐은 마지막 항해를 완수했나요?
아니요, 그는 1625년 네덜란드 동인도 회사를 위한 후속 원정 중에 마다가스카르 해안 근처에서 사망했습니다.
