루이 들라상세리: 브뤼허를 스스로의 모습으로 재건한 건축가
루이 들라상세리는 건축가들이 두 번 다시 겪기 힘든 기회를 40년 가까이 누렸습니다. 그는 중세 도시가 어떤 모습이어야 할지 건물 하나하나를 결정했고, 실제로 그렇게 만들었습니다. 자신이 태어난 거리의 집에서 생을 마감할 무렵, 그는 역사적인 브뤼허의 그 누구보다도 많은 부분을 재건했으며, 오늘날까지 '다른 신앙을 위한 대성당'이라 불릴 정도로 웅장한 기차역을 설계하며 커리어의 정점을 찍었습니다.
브뤼허에서의 교육
들라상세리는 1838년 9월 27일 브뤼허에서 태어나 그곳을 떠나지 않았습니다. 그는 1852년부터 1857년까지 시립 브라이 아카데미(Vrije Academie voor Schone Kunsten)에서 헌신적인 신고전주의자 장 브뤼농 뤼드(Jean-Brunon Rudd)를 사사했으며, 이 젊은 건축가의 초기 직관은 스승을 따라 대칭적이고 고전적인 비례의 설계를 추구했습니다. 그는 1858년 안트베르펜 대회에서 1등상을 받았고, 1862년에는 로얄 아테네움, 예배당, 도지사 관저를 결합한 설계로 로마 대상(Prix de Rome)을 수상했습니다. 이 상을 통해 그는 다음 해 이탈리아로 건너가 19세기 벨기에 건축가들의 필수 코스인 고전 및 르네상스 건축을 직접 연구했습니다. 그는 또한 또 다른 신고전주의자인 루이 롤랑(Louis Roelandt)의 헨트 사무실에서 근무하기도 했으나, 점차 고전적인 로마가 아닌 중세 플랑드르라는 완전히 다른 방향으로 나아가기 시작했습니다.
중세 도시의 시 건축가
1870년 들라상세리는 브뤼허의 시 건축가로 임명되어 1892년까지 재직했습니다. 1870년부터 아카데미 교수(1899년 원장 취임)를 겸임하고 왕립 유적 위원회의 통신 및 이후 정회원, 브뤼허 고고학 학회의 이사로 활동하며 그는 브뤼허의 중세 건축 환경을 거의 독자적으로 재구성할 수 있는 제도적 권한을 얻었습니다. 30년이 넘는 세월 동안 그는 성혈 예배당, 옛 등기소 건물, 그뤼튀스 저택, 시청, 푸르터스로허(Poortersloge), 성 요한 병원, 성모 마리아 교회의 서쪽 파사드 등 오늘날 브뤼허의 스카이라인을 결정짓는 대부분의 기념비를 보수했습니다.
역사가들이 '브뤼허 방식'(Brugse trant)이라 부르는 그의 복원 철학은 프랑스의 복원가 외젠 비올레르뒤크(Eugène Viollet-le-Duc)의 사상에 직접적인 영향을 받았습니다. 들라상세리는 노후화된 중세 건물을 단순히 보존하는 대신, 시간이나 화재로 유실된 부분을 현지의 역사적 선례를 사용하여 상상 속의 원래 상태로 완성하고자 했습니다. 이는 '재건으로서의 복원'이었으며, 후대 보존가들은 이로 인해 브뤼허가 관광지로서의 중세적 특성을 유지할 수 있었다고 높이 평가하는 동시에, 실제보다 더 균일하게 '중세적인' 도시를 발명했다는 비판을 하기도 합니다.
원래의 어휘를 사용한 독창적인 설계
들라상세리는 복원에만 머물지 않았습니다. 그는 플랑드르 중세 부흥 양식을 새로운 건축물에 적용했습니다. 브뤼허의 주립 사범학교(1878–1883), R. 뷔크(R. Buyck)와 협력한 시 우체국(1887–1891), 미네워터 병원(1885–1891), 그리고 1885년부터 1922년까지 그의 사후까지 이어진 주 법원 건물이 그 예입니다. 딕스무이더 시청 역시 동일한 관용구를 적용한 프로젝트로, 수년간의 복원 작업을 통해 습득한 벽돌과 사암 중심의 역사주의 언어를 브뤼허와 같은 시각적 권위를 원하는 다른 마을에 이식한 사례입니다.
안트베르펜의 철과 돌의 대성당
그의 가장 유명한 건물은 브뤼허에서 멀리 떨어진, 그의 복원 작업과는 거리가 먼 도시인 안트베르펜에 있습니다. 세기 전환기(주요 건설 기간 1895~1905년경)에 지어진 안트베르펜 중앙역은 판테온을 연상시키는 돔을 얹은 거대한 신르네상스 및 바로크 양식의 석조 홀과 엔지니어 클레망 반 보가에르트(Clément van Bogaert)의 우뚝 솟은 철과 유리로 된 기차 승강장을 결합했습니다. 이 조합으로 인해 이 역은 유명세를 타는 동시에 논란의 대상이 되었습니다. 비평가들은 단순한 환승 터미널에 과도한 건축이라 비난했지만, 숭배자들은 번영하는 항구 도시 안트베르펜이 유럽의 위대한 상업 중심지 중 하나임을 보여주기 위해 바로 그러한 연극성이 필요했다고 주장했습니다. 들라상세리에 대해 들어본 적 없는 사람들도 이곳을 지나치곤 합니다. 같은 시기 그가 설계한 또 다른 종교 건축물인 오스텐드의 성 베드로와 성 바오로 교회(1899~1905/07년경 건설)는 그가 기차역보다 더 잘 이해하고 있던 고딕 부흥 양식의 교회 건축 유형에 그의 역사주의적 직관을 적용한 결과물입니다.
경력을 관통하는 양식
건축 사학자들은 들라상세리의 작품에서 명확한 궤적을 찾습니다. 신고전주의 교육, 복원 작업이 깊어짐에 따라 고딕 부흥 양식으로의 결정적 전환, 그리고 마침내 안트베르펜에서 볼 수 있듯이 역사주의적 부피감과 장식을 유지하면서도 당시 부상하던 아르누보 요소를 흡수한 절충적인 신르네상스 양식으로 이어집니다. 이러한 스타일 변화에도 변함없었던 것은 전통적인 플랑드르 벽돌 및 사암 건축에 대한 통달이었으며, 그는 14세기 병원 병동을 수리하든 400년은 더 낡아 보이는 19세기의 우체국을 설계하든 동일한 능숙함을 발휘했습니다.
왜 루이가 천재라 불리는가
들라상세리의 천재성에 대한 평가는 서로 다른 두 가지 측면이 공존합니다. 복원가로서 그의 기술은 합성하고 설득하는 능력이었습니다. 수십 개의 브뤼허 건물에 흩어진 파편화된 중세적 증거를 읽어내어 도시의 고딕 핵심이 어떠해야 하는지에 대한 일관되고 설득력 있는 통일된 이미지를 만들어낸 것입니다. 이는 너무 성공적이어서 수많은 방문객들에게 실제 중세 도시와 구별할 수 없을 정도였습니다. 신축 건물의 설계자로서 안트베르펜 중앙역은 기념비적인 역사주의 석조 홀과 최첨단 철 및 유리 공학을 융합하여 세월이 흘러도 변치 않는 연극적 자신감을 보여주는 독창적인 야망을 드러냈습니다. 반대 의견은 두 가지 성과 모두 완전한 독창성은 아니라는 점입니다. 그의 복원 작업은 비올레르뒤크 방식으로 고대 건물을 상상 속의 상태로 '완성'하는 것이 역사적 진실을 훼손할 수 있다는 이유로 후대 보호 학자들에게 비판받기도 했습니다. 즉, 들라상세리의 브뤼허는 중세의 옷을 입은 그의 발명품이라는 것입니다. 또한 안트베르펜 중앙역의 유명한 유리 기차 승강장은 건축가가 아닌 엔지니어의 작품이었으며, 들라상세리는 그 기념비적인 껍데기를 제공했을 뿐 구조적 대담함을 준 것은 아니었습니다. 그의 천재성은 원시적인 형식 발명이 아니라, 도시나 역이 어떤 모습이어야 할지 결정하고 수십 년에 걸쳐 그것을 실현할 수 있는 권한을 가진, 통찰력과 제도적 지휘의 천재성이었습니다.
유산
들라상세리는 1909년 9월 2일 브뤼허에서 미혼으로 사망했습니다. 그가 태어난 베르베르스다이크(Verversdijk) 집을 떠나 슈피겔레이(Spiegelrei)의 주소에서 마지막 20년을 보냈습니다. 그가 뷔크와 함께 설계한 주 법원은 그가 죽은 지 13년이 지난 1922년에야 완공되었는데, 이는 자신의 프로젝트가 종종 자신보다 더 오래 살아남았던 건축가에게 어울리는 결말이었습니다. 안트베르펜 중앙역과 브뤼허의 복원된 기념물들은 19세기 벨기에의 가장 사진이 많이 찍힌 두 건축 유산으로 남아 있습니다. 하나는 스스로의 과거처럼 보이도록 재건한 도시이고, 다른 하나는 도시의 미래를 알리기 위해 지은 역입니다.
