1949년 수상비행기 추락 사고로 재클린 오리오(Jacqueline Auriol)는 안면에 심각한 부상을 입어 33번의 재건 수술과 거의 3년 동안의 입원 치료를 받아야 했습니다. 회복 기간 동안 그녀는 공기역학 및 삼각법에 대한 집중적인 학문적 연구에 몰두했고, 결국 1950년에 고급 조종사 면허를 취득하며 여성으로서는 처음으로 전문 테스트 파일럿 자격을 얻은 인물 중 하나가 되었습니다.
예술 연구에서 항공 분야로
1917년 샬랑(Challans)에서 태어난 오리오는 처음에 낭트 대학교(Nantes University)와 루브르 학교(École du Louvre)에서 예술 교육을 받았습니다. 1938년 폴 오리오(Paul Auriol)와 결혼한 뒤 하늘을 누비는 경력을 쌓기로 마음먹고 1948년에 조종사 면허를 취득했습니다. 1949년 SCAN 30 항공기 사고로 경력이 중단되기 전까지 그녀는 스턴트 비행사로 빠르게 성장하고 있었습니다.
속도 기록 경신
1950년대와 1960년대 내내 오리오는 일련의 기록적인 비행을 수행했습니다. 1951년에는 영국제 뱀파이어(Vampire) 기체로 시속 818.18km를 기록하며 재클린 코크런(Jacqueline Cochran)의 기록을 넘어섰습니다. 그녀는 이후에도 쉬드-에스트 미스트랄(Sud-Est Mistral), 미스테르 IVN(Mystère IVN), 다소 미라주 IIIC(Dassault Mirage IIIC)와 같은 기체를 사용하여 한계에 계속 도전했습니다. 1963년에는 미라주 IIIR(Mirage IIIR)로 시속 2,038.70km의 속도를 달성하며 실험 항공 분야의 핵심 인물로서의 위상을 굳혔습니다.
수상 및 유산
오리오는 기술적 공로를 인정받아 주요 기관으로부터 중요한 평가를 받았습니다. 하몬 국제 트로피(Harmon International Trophy)를 네 번 수상했으며, 1997년에는 프랑스 국가 공로 훈장 그랑 크루아(Grand Cross of the National Order of Merit)를 받았습니다. 1983년에는 프랑스 항공우주 아카데미(Académie de l'air et de l'espace) 설립을 도왔습니다. 2000년 파리 4구에서 사망한 후에도 1970년에 자서전 'I Live to Fly'를 집필한 인물로서 항공 역사에 이름을 남겼습니다.
요약 정보
- 출생: 1917년, 샬랑 - 사망: 2000년, 파리 - 주요 직업: 항공기 조종사 - 1951년 기록: 시속 818.18km - 1963년 기록: 시속 2,038.70km - 자서전: 'I Live to Fly' (1970) - 최고 훈장: 레지옹 도뇌르 훈장 그랑 오피시에 (1992) - 학력: 루브르 학교, 낭트 대학교
독자 질문
### 1949년 사고 후 재건 수술을 몇 번 받았습니까?
오리오는 3년의 회복 기간 동안 33번의 재건 수술을 받았습니다.
### 1963년 그녀의 마지막 속도 기록은 무엇입니까?
그녀는 다소 미라주 IIIR로 FAI가 인증한 평균 속도 시속 2,038.70km를 달성했습니다.
### 주요 국제상을 수상한 적이 있습니까?
네, 1951년부터 1956년 사이에 하몬 국제 트로피를 네 번 수상했습니다.
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