총 59건의 덴마크 특허는 시계 제조에서 개척기 항공 및 자동차 공학으로 전환한 기계 분야의 다재다능한 인물인 야콥 크리스티안 한센엘하머의 경력을 정의했습니다. 초기 전자 오락 장치부터 후기의 동축 헬기 연구에 이르기까지, 그는 20세기 초반 내내 유럽 기계 혁신의 중심에서 활동했습니다.
초기 훈련 및 다각화
1871년 보르딩보르그에서 태어난 그는 1875년 가족과 함께 팔스테르섬의 볼세로 이주했습니다. 그의 기술적 기반은 뉘쾨빙팔스테르에서 시계 짓기 도제 생활로 시작되었으며, 이후 코펜하겐에서 전기기계공으로 추가 훈련을 받았습니다. 1898년 자신의 회사를 설립하여 초기에는 담배 및 음료 자판기를 포함한 동전 투입식 기계를 제조했습니다. 그의 포트폴리오는 결국 계란 까는 기계, 도축장용 절단기, 특수 소방 장비 등의 산업 기계로 확장되었습니다.
자동차 및 성형 엔진 혁신
1903년, 그는 자신이 설계한 3기통 성형 엔진으로 구동되는 오토바이 프로토타입을 개발했습니다. 이는 1904년에 젤델 및 푸조 프레르 엔진을 사용하여 생산에 들어간 엘하름 오토바이로 발전했습니다. 이륜 교통수단을 넘어, 1909년에는 코펜하겐에서 자동차를 생산하기 위한 회사를 설립했습니다. 이 차량들은 공냉식 2기통 엔진과 마찰 기어를 특징으로 했습니다. 1913년에 더 발전된 12마력 3기통 모델을 시제품으로 제작했으나, 자동차 생산은 그해에 중단되었습니다.
항공 실험
비행을 달성하려는 그의 노력은 1905년 비행선 프로젝트로 시작되었으며, 린드홀름섬에서의 실험이 그 뒤를 이었습니다. 1906년 8월 28일까지 그는 계류된 항공기를 공중에 띄우는 데 성공했습니다. 1908년 6월 28일 독일 킬에서 약 50미터를 비행하며 비행을 시연했으나, 유럽 최초의 공기보다 무거운 비행기 비행이라는 명예는 얻지 못했습니다. 나중에 그는 수직 비행을 탐구하여 1914년에 공중 정지 상태가 촬영된 동축 헬리콥터를 개발했습니다. 그의 연구는 고속 비행을 위한 접이식 날개가 달린 디스크 로터 구성에까지 확장되었습니다.
주요 사실
- 출생: 1871년 6월 14일, 보르딩보르그 - 사망: 1946년 5월 20일, 겐토프테 - 주요 직업: 엔지니어, 시계 제조업체, 발명가, 파일럿 - 항공 업적: 1908년 독일 킬에서의 성공적인 비행 - 헬리콥터 실험: 1914년에 시연된 동축 기계 - 매장지: 헬레루프 묘지 - 명예의 전당헌액: 국제 항공 우주 명예의 전당, 1986년 - 현재 회사 상태: 글로드룹에 본사를 둔 엘하머 A/S
독자들이 묻는 질문
### 그가 유럽에서 비행기를 조종한 최초의 사람이었나요?
아닙니다. 그는 1906년과 1908년에 성공적인 비행 테스트를 수행했지만, 1906년 10월 23일 유럽에서 최초로 공인된 공기보다 무거운 비행기 비행을 달성한 인물은 알베르투스 산투스뒤몽으로 인정받고 있습니다.
### 그의 원래 성형 엔진의 상태는 어떠합니까?
3기통 성형 엔진은 헬싱외르에 있는 덴마크 과학기술박물관에 보존되어 있으며, 주기적으로 시동이 걸립니다.
