이베리아 항공(Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora)은 1927년 오라시오 에체바리에타가 설립하면서 시작되었다. 이 기업가는 아버지 코스메 에체바리에타로부터 상속받은 광업 이권을 조선, 부동산, 상선을 아우르는 거대한 산업 포트폴리오로 확장하며 20세기 초 스페인 상업계의 중요한 인물로 자리매김했다.
정치적 및 산업적 범위
에체바리에타는 1910년부터 1918년까지 하원의원을 지냈다. 정치인으로 재직하는 동안 1916년 신문 '엘 리베랄(El Liberal)'을 인수했다. 그의 사업 활동은 다양했으며, 1916년 온타리오주 나이아가라 폭포에 '스페인 에어로카'를 개장한 '나이아가라 스페인 에어로카 컴퍼니 리미티드'에 대한 상당한 지분 투자가 포함되었다. 1917년 총파업에 가담한 후 가택 연금을 당했고, 이후 상공회의소 직위와 의원직을 사임했으며, 의원직은 인달레시오 프리에토가 승계했다.
외교적 중재 및 말라가
1만~1만 2천 명의 스페인 군인이 사망한 1921년 안왈 전투 이후 에체바리에타는 중재자 역할을 했다. 그는 압드 엘 크림에게 포로로 잡힌 300명의 스페인 군인을 석방하기 위해 협상했다. 보고에 따르면 그는 자신의 공로에 대해 알폰소 13세 국왕이 제안한 귀족 작위를 거절했다고 한다. 말라가에 있는 그의 사유지는 알폰소 13세, 미겔 프리모 데 리베라 장군, 독일 방첩대(Abwehr) 국장을 지낸 빌헬름 카나리스 등 저명한 인사들을 자주 맞이했다.
해군 계약 및 E-1 잠수함
1925년 에체바리에타는 발터 로만과 계약을 맺고 독일 해군에 훈련용 어뢰와 잠수함을 제공했다. 그 결과 완성된 함선 E-1은 IA형 잠수함의 프로토타입이었다. 에체바리에타의 재정 파탄으로 인해 독일 해군 사령부는 필요한 자금을 제공했고, 결국 완성된 잠수함을 터키에 매각했으며, 터키에서 '귀르(Gür)'로 개명되었다.
조선소 운영 및 국유화
에체바리에타는 2,500명의 직원을 둔 카디스의 주요 고용주인 대형 조선소를 소유하고 있었다. 1947년 8월 18일 카디스 폭발 사고로 시설이 파괴되었다. 회사는 1952년 국가에 국유화될 때까지 대부분 유휴 상태였다. 현장에 안정적인 산업 활동이 돌아온 것은 1956년이 되어서였다.
핵심 사실
- 출생: 1870년, 빌바오 - 사망: 1963년, 바라칼도 - 국적: 스페인 - 이베리아 항공 설립: 1927년 - 하원의원: 1910년-1918년 - 카디스 폭발 사고: 1947년 8월 18일
독자 질문
### 에체바리에타가 시작한 주요 항공사는 무엇인가요?
그는 1927년 이베리아 항공(Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora)을 설립했습니다.
### E-1 잠수함은 왜 터키에 매각되었나요?
에체바리에타가 파산한 후 독일 해군 사령부가 함선 건조 비용을 회수하기 위해 '귀르'라는 이름으로 매각했습니다.
