1965년 취리히 공항에서 발생한 항공 사고는 독일의 산업가 하랄트 크반트(Harald Quandt)의 목숨을 앗아가지 못했지만, 그의 행운은 2년 뒤에 사라졌다. 1967년 9월 22일, 그는 이탈리아 쿠네오 인근에서 발생한 두 번째 비행기 추락 사고로 사망했다. 마그다 괴벨스의 유일한 생존 자녀로서 크반트는 저명한 기업 왕조 내에서 복잡한 위치를 차지했다.
배경 및 군 복무
1921년 베를린에서 산업가 귄터 크반트와 마그다 베렌트 리첼 사이에서 태어난 하랄트 크반트는 1929년 부모의 이혼 이후 아버지와 함께 살았다. 1934년 이후에는 어머니와 의부인 요제프 괴벨스와 함께 거주했다. 제2차 세계 대전 중 크반트는 루프트바페(독일 공군) 중위로 복무했다. 그는 1포니 1941년 크레타 전투에 참전했으며, 이후 러시아와 이탈리아에서 싸웠다. 1944년 연합군에 생포되어 1947년 석방될 때까지 리비아의 포로 수용소에 억류되었다.
전후 산업 리더십
독일로 돌아온 크반트는리가 가문 기업 재건에 집중했다. 그는 1949년부터 1953년 사이에 하노버와 슈투트가르트에서 기계 공학을 공부했다. 1954년 아버지가 사망하자, 그는 이복형제인 헤르베르트와 함께 가문 그룹의 통제권을 이어받았다. 헤르베르트가 자동차 투자와 바르타(VARTA)를 관리하는 동안, 하랄트는 IWKA 엔지니어링 및 공구 회사를 감독했다. 그의 포트폴리오에는 BMW와 다임러벤츠의 상당한 지분이 포함되어 있었다.
유산 및 기업 역사
크반트의 비즈니스 제국은 알타나 AG 제약 사업을 포함하여 200개 이상의 기업을 아우르었다. 크반트는 IWKA가 제조한 수륙양용차인 암피카르(Amphicar)에 개인적인 관심을 보였다. 이 차량의 생산은 수요 부족으로 인해 그가 사망하기 4년 전인 1963년에 중단되었다. 그가 사망한 후, 다섯 딸은 약 15억 독일 마르크를 상속받았으며, 이는 하랄트 크반트 홀딩 GmbH(Harald Quandt Holding GmbH)를 통해 크게 성장했다.
역사적 검증
2007년 다큐멘터리 '크반트가의 침묵(The Silence of the Quandts)'은 나치 시대 동안 가문의 활동, 특히 공장 내 강제 노동 사용을 조사했다. 이러한 대중적 검증으로 인해 가문은 독립적인 연구를 위탁하게 되었다. 역사학자 요아힘 숄티세크가 정리하여 2011년에 출판된 1,200페이지 분량의 연구 프로젝트는 가문이 나치 시대의 범죄와 뗄 수 없이 연관되어 있었다고 결론지었다.
주요 사실
- 출생: 1921년, 베를린 - 사망: 1967년, 쿠네오 - 군 계급: 중위 - 주된 직업: 산업가, 항공기 조종사, 공장 소유주 - 배우자: 인게 반데코프 - 주요 사업 관심사: BMW, VARTA, IWKA - 딸의 수: 5명
독자들이 묻는 질문
### 하랄트 크반트는 마그다 괴벨스의 유일한 자녀였습니까?
그는 마그다 괴벨스의 자녀 중 유일하게 살아남은 이였으며, 그의 어머니와 의부는 1945년 5월 1일에 다른 여섯 자녀를 살해했다.
### 가문의 투자 회사는 어떻게 되었습니까?
그의 다섯 딸들은 상당한 재산을 상속받았고, 2022년 기준으로 약 170억 달러 상당의 자산을 보고한 하랄트 크반트 홀딩 GmbH를 통해 이를 확장했다.
.jpg)