STS-123과 STS-134라는 두 번의 우주 비행은 미국 공군 은퇴 대령이자 전 NASA 우주비행사인 그레고리 H. 존슨의 궤도 경험을 정의합니다. 그의 기여는 우주왕복선 엔데버호의 마지막 여행을 조종하는 것부터 국제우주정거장에서 복잡한 로봇 작업을 수행하는 것까지 다양하며, 이 모든 과정에서 비행 안전과 엔지니어링에 중점을 둔 경력을 유지했습니다.
초기 경력 및 전투 복무
1962년 사우스 루이슬립에서 태어난 존슨은 1984년 미국 공군사관학교를 졸업한 후 군사적 궤도를 걷기 시작했습니다. 리스 공군 기지에서 조종사 훈련을 마친 후, F-15E 이글로 전환하기 전까지 수년간 교관으로 근무했습니다. 그의 전투 경험에는 1990년 사막의 폭풍 작전 중 34회의 임무와 1992년 서던 워치 작전 중 27회의 임무가 포함됩니다. 그의 별명 '박스(Box)'는 사우디아라비아 복무 중 등 부상을 입어 소지품을 컨테이너에 담아야 했을 때 생겨났습니다.
테스트 파일럿 및 NASA 통합
1993년 에드워즈 공군 기지의 미 공군 테스트 파일럿 학교를 졸업한 후, 존슨은 50종 이상의 항공기에서 5,000시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다. 1998년 NASA에 합류하여 2000년까지 후보자 훈련을 마쳤습니다. 기관 내에서 기술 보조원으로 근무했으며 우주왕복선 조종석 항공전자장비 업그레이드 위원회에 참여했습니다. 그는 2003년 컬럼비아호 사고의 주요 조사관이었으며, 외부 연료 탱크 폼 파편과 관련된 중요한 테스트에 기여했습니다.
우주왕복선 임무
존슨은 2008년 STS-123 임무에서 조종사로 근무하며 로봇 팔을 조작하여 키보 물류 모듈과 덱스트레 로봇을 전달했습니다. 2011년에는 STS-134의 조종사로 우주에 복귀했으며, 이는 우주왕복선 엔데버호의 마지막 비행이었습니다. 이러한 임무 외에도 캡슐 통신원으로 활동했으며, 2009년 공군에서 은퇴하여 민간인으로서 NASA에서 계속 근무하기 전까지 다양한 안전 리더십 역할을 수행했습니다.
NASA 이후의 전문적 역할
NASA 재직 후, 존슨은 2018년 3월까지 우주과학진흥센터(Center for the Advancement of Science in Space)의 사장 겸 상임이사 역할을 맡았습니다. 민간 부문으로의 경력 전환에는 록히드 마틴과의 협업이 포함되었습니다. 그의 교육 배경에는 컬럼비아 대학교와 텍사스 대학교 오스틴 캠퍼스에서의 고급 학위가 포함되어 있으며, 이는 그의 광범위한 운영 경험을 보완합니다.
빠른 사실
- 출생: 1962년, 사우스 루이슬립 - 군 계급: 대령, 미 공군 (은퇴) - 우주 임무: STS-123 및 STS-134 - 비행 시간: 5,000시간 이상 - 수상: 수훈 비행 십자장, 에어 메달, 이글 스카우트 - 교육: 미 공군사관학교, 컬럼비아 대학교, 텍사스 대학교 오스틴 캠퍼스
독자 질문
### '박스(Box)'라는 별명은 어떻게 얻었나요?
사막의 폭풍 작전 배치 중 등 부상을 입어 귀국하게 되었을 때, 그의 소지품이 상자(Box)에 담겼고 동료 군인들이 그 위에 이름을 적었기 때문입니다.
### 컬럼비아호 사고 조사에서 그의 역할은 무엇이었나요?
그는 외부 연료 탱크 폼 충격 테스트 팀의 일원이었으며, 파편이 열 보호 시스템을 손상시킬 수 있음을 확인했습니다.
