1984년 STS-51-A 임무 중, 데일 가드너(Dale Gardner)는 유인 기동 장치를 사용하여 고장 난 두 대의 통신 위성을 회수하는 역사적인 인양 작업을 수행했습니다. 이 무줄 우주유영은 궤도 역학에서 독특한 순간을 나타냈는데, 가드너는 부적절한 궤도에 좌초된 물체를 회수하기 위해 디스커버리 우주왕복선과의 물리적 연결 없이 우주의 진공 상태에서 작업했기 때문입니다.
해군 항공 및 기술 훈련
1948년 미네소타주 페어몬트에서 태어난 가드너는 1970년 일리노이 대학교 어바나-샴페인 캠퍼스를 졸업하고 공학 물리학 학위를 받았습니다. 그는 미국 해군에 입대하여 펜사콜라의 항공 장교 후보생 학교에 다녔습니다. 그의 초기 군 경력은 학문적 정확성으로 정의되었으며, VT-1 비행대를 그 역사상 가장 높은 학업 기록으로 졸업했습니다. 메릴랜드주 해군 항공 시험 센터의 프로젝트 장교로서 그는 F-14 톰캣의 개발 시험에 기여했습니다. 나중에 그는 엔터프라이즈호에서 복무하며 서태평양과 인도양 배치 기간 동안 톰캣을 조종했습니다.
NASA 근무 및 우주 비행
1978년 우주비행사 후보로 선발된 가드너는 우주왕복선 컴퓨터의 비행 소프트웨어 프로젝트 관리자로 근무했습니다. 그는 1983년 STS-8과 1984년 STS-51-A라는 두 번의 우주 임무에 참여했습니다. STS-8 동안 그는 우주왕복선 프로그램의 첫 야간 발사 및 착륙에 참여했습니다. 그의 총 우주 비행 시간은 337시간에 달했습니다. NASA 재직 후 1986년 해군으로 복귀하여 콜로라도 스프링스의 미국 우주사령부에서 근무하며 1990년 퇴역할 때까지 지구 궤도 물체 감시를 감독했습니다.
군 퇴역 후 경력 및 유산
대위로 군 복무를 마친 후 가드너는 민간 부문으로 전환하여 콜로라도 스프링스의 TRW Inc.와 이후 노스롭 그루먼에서 프로그램 관리 역할을 맡았습니다. 그는 국립 재생 에너지 연구소(National Renewable Energy Laboratory)에서 재생 연료 과학 기술 부국장으로 경력을 마감하고 2013년에 은퇴했습니다. 그는 수많은 군사 및 민간 훈장을 받았으며, 여기에는 수훈 비행 십자장(Distinguished Flying Cross)과 여러 차례의 국방 우수 복무 훈장이 포함됩니다. 가드너는 2014년 콜로라도 스프링스에서 사망하여 에버그린 묘지에 안장되었습니다.
빠른 사실
- 출생: 1948년, 페어몬트 - 사망: 2014년, 콜로라도 스프링스 - 교육: 일리노이 대학교 어바나-샴페인 캠퍼스 - 군 계급: 대위 - 총 우주 비행 시간: 337시간 - 주요 수상: 수훈 비행 십자장 - 고용주: 미국 항공우주국 - 최종 직위: 국립 재생 에너지 연구소
독자 질문
### STS-51-A 임무의 의의는 무엇이었습니까?
궤도에서 고장 난 위성을 회수하고 되돌리기 위해 수행된 최초이자 유일한 무줄 우주유영이었습니다.
### 데일 가드너는 NASA에서 은퇴한 후 무엇을 했습니까?
그는 미국 우주사령부에서 복무했고, TRW와 노스롭 그루먼에서 항공우주 프로그램 관리를 했으며, 결국 재생 연료 연구를 지휘했습니다.
