코르넬리스 더 하우트만

1595년 4월 2일, 네 척의 배가 암스테르담에서 출항하며 네덜란드의 동인도 제도 첫 원정이 시작되었습니다. 코르넬리스 더 하우트만(Cornelis de Houtman)의 지휘 아래 진행된 이 항해는 이전에 포르투갈이 통제하던 항로의 항해 가능성을 시험했으며, 세계 향신료 무역의 궤적을 근본적으로 바꾸고 이후 해당 지역의 식민지 확장을 위한 선례를 남겼습니다.

준비 및 첩보 활동

이 사업은 레이니르 파우(Reynier Pauw)를 포함한 암스테르담의 부유한 상인 집단인 'Compagnie van Verre'가 자금을 지원했습니다. 이 계획은 지도 제작자 페트루스 플란시우스(Petrus Plancius)가 입수한 항해도를 바탕으로 했는데, 이는 스페인의 왕실 우주학자 바르톨로메오 데 라소(Bartolomeo de Lasso)에게서 유래한 것이었습니다. 1592년, 상인 지도부는 하우트만과 그의 형제 프레데릭을 리스본으로 파견했습니다. 이 임무는 상업 첩보 활동으로, 포르투갈의 향신료 무역에 관한 기술적 세부 사항을 입수하는 것을 목표로 했으며, 이 정보는 나중에 얀 하위헌 판 린스호턴(Jan Huyghen van Linschoten)의 기록으로 보강되었습니다.

1595년 원정

마우리티우스호, 암스테르담호, 홀란디아호, 두이프체호로 구성된 선단은 출발 직후 심각한 물류 실패에 직면했습니다. 부적절한 보급품으로 인한 영양실조가 괴혈병을 만연하게 했고, 마다가스카르에 정박하는 동안 71명이 사망했습니다. 규율은 무너졌고, 장교들 간의 내부 갈등과 선장의 투옥이 이어졌습니다. 1596년 6월 반텐에 도착했을 때, 하우트만은 현지 술탄과 잠정적인 외교 합의를 이끌어냈습니다. 그러나 구매를 완료하지 못한 점과 그의 대립적인 행동으로 인해 항구에서 추방되었습니다.

갈등 고조 및 마지막 항해

원정대는 지역을 계속 항해하며 마두라에서의 폭력 사태와 발리에서의 후추 확보에 제한적인 성공을 거두었습니다. 바웨안에서 암스테르담호가 의도적으로 불태워진 후, 줄어든 선단은 원래 249명의 선원 중 87명만을 태우고 네덜란드로 돌아왔습니다. 하우트만은 나중에 1599년 동인도 제도로의 두 번째 원정에 참여했습니다. 이 캠페인 동안 아체 술탄국과의 상호 작용에서도 비슷한 외교적 마찰이 발생했습니다. 그의 대립적인 접근 방식은 결국 여성 제독 케우말라하야티(Keumalahayati)가 이끄는 군대와의 치명적인 교전으로 이어졌고, 그는 그곳에서 사망했습니다.

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